Tässä artikkelissa kerrotaan, miten vaihdetaan kallistuksenvakaajan kiinnike - ajoneuvon jousituskomponentti, joka antaa usein kovaa ääntä nurkkaan ajaessasi ja auto "heiluu" tai nojaa sivulle, jonka linkissä on huonot holkit.
Huomaa: Nämä tiedot ja kuvat on tehty vuoden 1996 Nissan Maximalla kuljettajan etupyörässä. Muut ajoneuvot voivat näyttää erilaisilta tai niillä voi olla erilaisia vaatimuksia, tarkista huolto -oppaasi.
Askeleet
Vaihe 1. Löysää pyörän mutterit
Löysää niitä hieman, mutta älä poista niitä.
Vaihe 2. Nosta tai nosta auto
Sinun on nostettava auto nostamalla tunkki jousitusvarren alle, jotta se puristaa jousituksen ja lievittää nivelen jännitystä. (Katso käyttöoppaasta oikeat nostotoimenpiteet ja turvallisuus)
Vaihe 3. Irrota mutterit ja pyörä
Vaihe 4. Tunnista huono linkki
Huono linkki:
Vaihe 5. Irrota mutteri, joka pitää heilutangon linkin keinukiskossa
Sinun on otettava kiinni akselista keinuvanteen alapuolelle, jotta se ei pyöri - esimerkiksi pari kahvan lukituspihtejä. kiinnityskohta (katso kuva).
Vaihe 6. Asenna uusi linkki
Aseta yksinkertaisesti ensin alaosa ja sitten yläosa. Varmista, että se on asennettu samaan tapaan kuin alkuperäinen - holkit koskettavat heilutankoa - ylhäältä: mutteri, metallialuslevy, holkki, heiluripalkki, holkki, metallialuslevy. Vetovarsi on yksinkertaisesti mutteri, kiinnityskohta, pienempi mutteri. Tässä kuvassa näet uuden linkin, huomaa, että yläholkki/aluslevy/mutteri ei ole vielä asennettu ja kaikki on kiristettävä.
Vaihe 7. Kiristä mutterit
Kun kiristät muttereita, sinun on jälleen käytettävä hylsyavainta pohjassa suuremmassa mutterissa, tavallista jakoavainta pienemmässä mutterissa. Muista käyttää oikeita kokoja, jotta ne eivät kuoriudu tai vaurioidu. Yläosassa hylsyavain ja ruuvipuristin, jotta akseli ei pyöri.
Vaihe 8. Purista holkit noin puoleen
Alaosa on kiristettävä siten, että kaksi mutteria ovat kiinnityspisteen molempia puolia vasten, joten siinä ei ole vapaata välystä.
Vaihe 9. Vaihda pyörä ja lukkomutteri
Tee tämä sen jälkeen, kun kaikki on kiristetty linkistä, varmista, että sinulla on kaikki työkalut.
Vaihe 10. Valmis
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Jos sinulla on vaikeuksia poistaa mutteria, joka pitää kiinni heiluripalkista, voit kokeilla tunkeutuvaa öljyä, jäätymisliuoksia jne.
- Valmistaudu - järjestä ja kerää työkalut ja pidä ne lähellä - pistorasiat, jakoavaimet, vasara jne., Jotta voit työskennellä nopeasti ja sinun ei tarvitse metsästää työkaluja
- Jos olet epävarma, vie autosi ammattilaiselle!
- Kun uusi keinuvipu on kytketty päälle, kiristä mutterit vasta sen jälkeen, kun jousitus on ladattu (sillä on painoa), muuten uusi keinuvipu ei kestä kauan
Varoitukset
- Pidä lapset loitolla auton ollessa nostettuna/nostettuna!
- Ole erittäin varovainen työskennellessäsi tällä alueella - sinun on oltava varovainen, ettet vahingoita jarrun osia, kuten jarruputkia, äläkä päästä voiteluaineita (tunkeutuvaa öljyä) jarrujen osiin/johtoihin/roottoriin/tyynyihin jne.
- Nämä tiedot ja kuvat tehtiin vuoden 1996 Nissan Maximalla. Muut ajoneuvot voivat näyttää erilaisilta tai niillä voi olla erilaisia vaatimuksia, tarkista huolto -oppaasi.
- Käytä asianmukaista suojaa - silmäsuojaa erityisesti leikkaus- tai hiontatyökaluja käytettäessä. Käsiensuojaus siltä varalta, että kädet luistavat.
- TURVALLISUUS ENNEN KAIKKEA!!! Nämä vaiheet edellyttävät auton nostamista maasta. Sinun on noudatettava asianmukaisia turvallisuusvaatimuksia työskennellessäsi ajoneuvon parissa ja nostamalla/nostamalla autoa (esimerkiksi tunkit jne.) Jos et ole varma, tuo autosi ammattilaiselle.
