Se voi olla tuskallista, kun sinun on vaihdettava rengas, mutta se on vieläkin vaikeampaa, kun rengas ruostuu ajoneuvoosi ja jää jumiin. Jos et pysty vetämään pyörääsi helposti, voit irrottaa sen muutamalla tavalla, kun ajoneuvo on nostettu telineille. Yritä käyttää työkaluja pyörän lyömiseen tai irrottamiseen ruosteen katkaisemiseksi ja poistamiseksi nopeasti. Jos sinulla on aikaa odottaa, voit suihkuttaa voiteluainetta pyörään, mutta se ei ehkä ole yhtä tehokasta. Riippumatta siitä, kuinka irrotat pyörän, rasvaa se, jotta sinun ei tarvitse pakottaa sitä uudelleen.
Askeleet
Menetelmä 1/4: Pyörän löysä löysä
Vaihe 1. Pidä puupalkkia vanteen reunaa pitkin niin, että se on renkaan päällekkäin
Nosta ajoneuvo ylös ja tue sitä nostotelineillä. Valitse vähintään 10 x 10 cm: n puupalikka ja aseta se tasaisesti pyörän vasenta puolta vasten. Varmista, että puolet lohkosta ulottuu vanteen päälle ja toinen puoli kumirenkaan päälle.
Jos käytät pienempää puukappaletta, voit vahingoittaa pyörääsi, jos vasara luiskahtaa
Vaihe 2. Lyö renkaan peittävän lohkon keskikohta vasaralla
Pyri paikkaan korttelin keskellä, jotta se ei todennäköisesti luista. Pyöritä vasaraa voimakkaasti 1-2 kertaa lohkoa vasten ja yritä irrottaa pyörä saumasta.
- Käytä vasaraa, jos sinulla on sellainen, sillä sen avulla voit lyödä rengasta voimakkaammin.
- Pyörän sivuilla lyöminen hajottaa sen ja napan väliin muodostuneen ruosteen, jotta voit vetää sen irti.
- Vältä iskemästä pyörän metalliosaa vasaralla, koska voit vahingoittaa sitä tai aiheuttaa sen väärän suuntauksen.
Muunnelma:
Jos sinulla ei ole vasaraa tai vasaraa mukanasi, voit myös potkia renkaan kylkeä. Sinun ei tarvitse käyttää puupalkkia, mutta varmista, että ajoneuvoasi tukevat tunkit ja tasaisella, tasaisella alustalla.
Vaihe 3. Lyö pyörän oikeaa puolta lohkolla ja vasaralla
Siirrä lohkoa vaakasuoraan renkaan poikki, kunnes saavut vanteen oikealle puolelle. Paina lohkoa vannetta ja rengasta vasten ja osu vasaralla lohkon keskelle. Koputa lohkoon 2-3 kertaa ruosteen murtamiseksi.
Vaihe 4. Pyöritä pyörää neljänneskierros
Tartu pyörän molemmista puolista ja käännä sitä kumpaankin suuntaan. Pyöritä pyörää, kunnes juuri osumasi kohdat ovat ylä- ja alareunassa. Aseta levy uudelleen vaakasuoraan pyörän poikki, jotta voit irrottaa muut sivut.
Jos sinulla on ongelmia renkaan pyörimisessä, voit myös sijoittaa laudan pystysuoraan renkaan poikki
Vaihe 5. Jatka pyörän lyömistä, kunnes se irtoaa
Koputa lohkoa voimakkaasti vasaralla 2–3 kertaa pyörän vasenta puolta vasten, ennen kuin osut oikeaan reunaan. Kun osut rattiin, yritä heiluttaa sitä käsin nähdäksesi, vetäytyykö se helposti navasta. Jos ei, käännä pyörää ja napauta sitä edelleen.
Yleensä kuulet halkeilevan äänen, kun pyörä irtoaa
Tapa 2/4: Pyörän irrottaminen
Vaihe 1. Kierrä 1 mutteri puoliksi takaisin pyörään käsin
Pidä ajoneuvosi nostettuna ja tuettuna tunkitelineille. Valitse yksi ruuveista, jotka ovat lähimpänä pyörän yläosaa, koska niiden kanssa on helpompi työskennellä. Kierrä mutteria pulttiin käsin, kunnes se on noin puolivälissä. Vältä rengasraudan käyttöä, koska voit kiristää mutterin liikaa.
Jos kiristät mutterin kokonaan alas, voit vahingoittaa sitä tai pulttia, kun yrität irrottaa pyörän
Vaihe 2. Aseta piikkitanko pää pyörää pitävää palloniveltä vasten
Etsi metallivarsi ajoneuvosi alta ja selvitä, missä se yhdistää pyörän takaosaan. Aseta tangon tasainen pää pieneen rakoon renkaan takaosan ja pallonivelen etuosan väliin. Pidä tanko vaakasuorassa ja varmista, ettei tangon ja pyörän välissä ole letkuja tai johtoja, muuten ne voivat vaurioitua.
- Pidemmät sauvat tarjoavat enemmän vipua kuin lyhyemmät.
- Autossasi voi olla nostopalkki tunkin ja vararenkaan kanssa. Muussa tapauksessa voit ostaa niitä rauta- tai autokaupoista.
Varoitus:
Ole aina varovainen saavuttaessasi ajoneuvoasi tai työskennellessäsi sen alla. Aseta tunkit rungon alle ja työskentele tasaisella, tasaisella alustalla, jotta ajoneuvosi ei luista.
Vaihe 3. Vedä sauvaa pyörää kohti toistuvasti, kunnes löysät pyörää
Paina piikkitanko päätä tiukasti kuulaniveltä vasten ja tuo toinen pää lähemmäs pyörää. Vedä tankoa tiukasti, kunnes tunnet painetta tai sinulla on vaikeuksia liikkua. Vedä sitten tankoa voimakkaasti useita kertoja, kunnes murtat ruosteen ja pyörä liikkuu.
- Varmista, että koukutangon pää ei liu'u pois liitoksesta työskennellessäsi.
- Varo vetämästä sauvaa niin lujasti, että ajoneuvo liukuu tai putoaa, koska se voi aiheuttaa vakavia vammoja.
Vaihe 4. Irrota mutteri ja pyörä ajoneuvosta
Kierrä mutteri käsin auki ja aseta se sivuun muiden kanssa. Tartu pyörän molemmista puolista ja vedä se suoraan pois navasta. Jos se on edelleen hieman ruostunut, heiluta pyörää edestakaisin, kunnes voit katkaista sen.
Tapa 3/4: Voiteluaineen ruiskuttaminen
Vaihe 1. Levitä ruosteen läpäisevää suihketta pulttien reikiin ja keskinapaan
Nosta autosi tunkilla ja aseta tunkit sen alle tukea varten. Osoita läpäisevän ruiskun suutin kohtaan, jossa pultit kulkevat pyörän läpi. Paina painiketta ja levitä koko reiän ympärille. Jatka ruuvien ruiskuttamista ennen kuin siirryt keskinapaan. Peitä keskinapa ruiskulla ruosteen läpäisemiseksi.
- Voit ostaa ruosteen läpäisevän suihkeen paikallisesta rauta- tai autokaupasta.
- Ruosteen läpäisevä suihke imeytyy pieniin halkeamiin tai rakoihin ja voitelee ne, jotta pyöräsi liikkuu helpommin.
Muunnelma:
Jos sinulla ei ole ruostetta läpäisevää suihketta, voit kokeilla myös voiteluainetta, kuten WD-40.
Vaihe 2. Odota 5 minuuttia, kunnes suihke on asettunut
Anna suihkeen imeytyä ruosteeseen, jotta se hajoaa ja helpottaa työskentelyä. Anna ruiskun vaikuttaa 5–15 minuuttia ennen kuin jatkat.
Vaihe 3. Käännä pyörää puoli kierrosta ja ruiskuta liitännät uudelleen
Tartu pyörän molemmista puolista ja pyöritä sitä kumpaankin suuntaan. Kun olet kiertänyt pyörän puolivälissä, lopeta sen kääntäminen, jotta voit levittää ruosteen läpäisevän aineen uudelleen pultinreikiin ja napaan. Anna pyörän olla rauhassa vielä vähintään 5 minuuttia, jotta toinen kerros ruiskua toimii.
Sinun ei tarvitse pyörittää pyörää, jos et halua, mutta se voi hajottaa enemmän ruostetta
Vaihe 4. Heiluta tai pyöritä pyörää, kunnes se irtoaa
Pidä kiinni pyörän vasemmasta ja oikeasta reunasta, jotta voit tukea sitä hyvin. Vedä pyörän toista puolta itseäsi kohti, ennen kuin vedät toista. Käännä pyörää neljänneskierroksella ja yritä heiluttaa sitä uudelleen. Jatka pyörän pyörimistä ja vetämistä, kunnes se irtoaa.
Jos et pysty vetämään pyörää irti, sinun on ehkä lyötävä tai irrotettava se sen sijaan
Menetelmä 4/4: Jumiutuneiden pyörien estäminen
Vaihe 1. Puhdista pyörännapa ja pultit metalliharjaksisella harjalla ruosteen poistamiseksi
Kun olet poistanut pyörän, etsi pyöreä napa, josta se kiinnitettiin ajoneuvoosi. Hiero pintaa jäykällä metalliharjaksisella harjalla niin, että ruoste irtoaa siitä. Jatka ruosteen hankausta, kunnes näet, ettei siitä enää putoa pölyä. Muista myös kuurata pultit, jotta sinulla ei ole ongelmia irrottaa muttereita myöhemmin.
- Voit ostaa metalliharjaksisen harjan paikallisesta rautakaupasta.
- Voit myös kuurata pyörän takaosan, jos se on ruosteinen.
Vaihe 2. Levitä tarttumisenestorasvaa pyörän takaosaan
Käännä pyörä ylösalaisin niin, että ajoneuvoon yhdistävä puoli on ylöspäin. Kasta harja rasvaan, jotta se peittyy kokonaan. Levitä rasva pyörän keskelle ruuvinreikien lähelle. Varmista, että sinulla on ohut, tasainen kerros rasvaa, jotta se voitelee liitoksen kokonaan.
- Voit ostaa tarttumisenestorasvaa paikallisesta autokaupastasi.
- Jos sinulla ei ole tarttumisenestoainetta, kastele kauppavaippa moottoriöljyllä ja hiero ohut kerros pyörän takaosaan.
Varoitus:
Älä koskaan käytä tarttumista estävää rasvaa pyöränpulteihin, koska se voi löysätä mutterit ja saada pyörän putoamaan.
Vaihe 3. Kiinnitä pyörä takaisin ajoneuvoosi
Liu'uta pyörä takaisin ruuveille ja varmista, että se painaa tiukasti napaa vasten. Kierrä mutterit myötäpäivään kiinni ruuveihin, kunnes ne ovat käsikireät. Kiristä sitten rengasraudalla kiristysmuttereita, kunnes et voi enää helposti kääntää niitä.
