Alakannattimella tarkoitetaan sylinterimäistä akselikokoonpanoa, joka yhdistää polkimen kampiakselit pyörään. Alakannattimet kytkeytyvät pyörään kupeilla, jotka kiinnittyvät kannattimen kuoren kierteisiin, jotka pitävät kampiakselit pyörän runkoa vasten ja mahdollistavat niiden kääntymisen tasaisesti ja turvallisesti. Alakannattimet on suunniteltu siten, ettei niihin kiinnitetä huomiota, ja sinun tulee yrittää vaihtaa alakiinnike vain, jos ymmärrät hyvin, kuinka kampiakseli ja kiinnike yhdistetään pyörään. Jos mittaat pyörän kiinnikettä, irrota kampiakseli ja poljinkokoonpano päästäksesi käsiksi tähän kappaleeseen, koska se on piilotettu kampiakselin alle. Jos mittaat uutta pidikettä, mittaa jarrusatuloilla pyörän kiinnike ja kuori sen määrittämiseksi, mikä koko sinulla on.
Askeleet
Menetelmä 1/2: Kampiakselin irrottaminen
Vaihe 1. Avaa ruuvi tai mutteri kampiakselin keskellä
Käännä pyörä ylösalaisin tai aseta se pyörätelineelle. Tarkasta kampiakseli, joka on suuri vaihde polkimiesi toisella puolella, selvittääksesi, kuinka poljin on kytketty kampaan. Hanki hylsyavain tai ruuvimeisseli, joka sopii mutteriin tai pulttiin. Kierrä tämä kappale kiertämällä työkalua vastapäivään ja aseta se sivuun.
- Et voi käyttää tai mitata alakiinnikettä siirtämättä kampiakselia. Jos mittaat pidikettä, jota ei ole asennettu pyörään, voit ohittaa tämän osan.
- Jos tämän mutterin tai pultin päällä on muovikappale, irrota se litteäpäisellä ruuvimeisselillä. Tämä on pölysuojus.
- Pidä polkimen varsi paikallaan samalla, jotta se ei pyöri.
Kärki:
Jos mutteri tai pultti on upotettu kampikiekkoon, käytä kampiakselin poistotyökalua päästäksesi mutteriin tai pulttiin. Aseta se aukkoon ja kiedo se mutterin tai pultin ympärille. Käännä työkalua sitten jakoavaimella vastapäivään.
Vaihe 2. Ruuvaa kammenpoistotyökalu kampiakselin keskellä olevaan pulttiin
Ensimmäisen mutterin tai pultin alla on pultti, joka lukitsee kampiakselin paikalleen. Liu'uta kampiakselin poistotyökalun kierteitettyä puolta kampiakselin aukkoon ja kiristä se tarvittaessa kiertämällä sitä myötäpäivään.
Joissakin pyörissä kampiakselissa ei ole kierteitettyä kampiakselin poistotyökalua varten. Näillä pyörillä voit yksinkertaisesti työntää kammen poistotyökalun aukkoon ja kääriä sen pultin ympärille
Vaihe 3. Kiristä kammen poistotyökalun avoimen pään hylsy
Kun työkalu on kiinnitetty kampiakselin sisäpuolella olevaan mutteriin, käännä työkalun päässä olevaa hylsyä käsin myötäpäivään. Kun se ei liiku enää, käännä sitä jakoavaimella. Pidä poljinta paikallaan, jotta kampiakseli pysyy paikallaan. Jatka pistorasian kääntämistä, kunnes se ei liiku enää.
- Pistorasian tulisi liikkua lähemmäs kampiakselia, kun käännät sitä. Jos ei, käännät pistorasiaa väärään suuntaan.
- Tämän hylsyn kääntäminen vetää tehokkaasti kampiakselin sivun irti akselista.
Vaihe 4. Liu'uta kampiakseli pois alakiinnikkeestä
Kun kädessäsi oleva poljin tuntuu löysältä, liu'uta kampipyörä irti alakiinnikkeestä. Kammen poistotyökalu on edelleen kiinni kampiakselissa, joten irrota hylsy kääntämällä sitä vastapäivään. Kun kampiakseli on pois päältä, toista tämä prosessi toisella puolella poistaaksesi jäljellä oleva poljin.
Jos akseli ei liu'u heti pois, heiluta kampiakselia hieman vetäessäsi sitä ulos. Kampiakselit voivat tarttua hieman, jos niitä ei ole poistettu pitkään aikaan
Tapa 2/2: Kannattimen mittaus
Vaihe 1. Mittaa kiinnikkeen kuoren leveys jarrusatuloilla
Käännä pyörä ympäri tai aseta se pyörätelineelle, jos se ei ole jo. Tarkista pyörän kampiakselin lähellä oleva alue vaakasuoran sylinterin löytämiseksi, joka yhdistää polkimisi. Tämä on pohjakiinnikkeen kuori. Levitä jarrusatulan leuat ulos ja liu'uta ne kuoren molemmin puolin olevien aukkojen ympäri. Liu'uta jarrusatulan liikkuvaa leukaa siten, että ne ovat kuoren kahta aukkoa vasten. Mittaa leveys ja kirjoita muistiin.
- Alakannattimen mitat tehdään aina millimetreinä. Kuoren leveyden yleisimmät koot ovat 68 mm ja 73 mm.
- Voit halutessasi käyttää viivainta jarrusatulan sijaan. On kuitenkin helpompaa saada tarkka mittaus jarrusatuloilla. Jos haluat käyttää jarrusatuloita, liu'uta leuat ulos viivaimesta, kunnes ne ovat tasaisesti kahta pintaa vasten. Liikkuvan leuan hajautusmerkin yläpuolella oleva numero on mittauksesi.
- Voit tehdä tämän asentamalla pyörään kiinnitetyn pidikkeen tai mittaa telineen erikseen. Sinun on silti mitattava kiinnikkeen pyörän kuori-ei itse pidike-määrittääksesi, sopiiko pidike paikalleen vai ei.
Kärki:
Alakannattimen mitat ovat hämmentäviä. Kannattimen mittojen ensimmäinen numero on aina vaipan leveys. Toinen numero on aina itse kannattimen pituus karasta toiseen.
Vaihe 2. Laske pidikkeen pituus karasta toiseen
Levitä jarrusatulan leuat ulos. Kääri ne kiinnikkeiden keskeltä ulos tulevien tapien ympärille. Sulje leuat siten, että ne ovat samassa tasossa tappejesi jokaisen ulkoreunan kanssa. Kirjoita tämä mitta leveyden jälkeen. Tämä on alakiinnikkeen kokonaispituus.
- Pituus vaihtelee tyypillisesti 113-122 mm.
- Jos vaihdat alakiinnikkeen, uuden kiinnittimen pituuden on vastattava vanhan pidikkeen pituutta. Jos kuitenkin vaihdat pidikkeen ja polkimet, alakiinnikkeen pituuden on vastattava uusien polkimiesi vaadittua pidikkeen pituutta.
- Karat ovat pieniä tappeja, jotka työntyvät ulos alakiinnikkeestä molemmin puolin. Voit tehdä tämän pyörälle asennetun pidikkeen avulla tai mitata sen erikseen.
- Jos karat eivät ole pyöreitä ja niissä on litteät sivut, sinulla on neliömäinen kartio. Tämä on yleisin alakiinnikkeiden asennustyyppi, ja sitä löytyy periaatteessa jokaisesta polkupyörästä, joka ei ole vintage tai mittatilaustyönä.
Vaihe 3. Tarkista pituus reunasta reunaan, jos sinulla ei ole karaja
Joissakin alakiinnikkeissä ei ole karaja. Näitä kiinnikkeitä kutsutaan kierrekiinnikkeiksi. Käytä näitä pidikkeitä mittaamalla jarrusatuloilla ulkoreunasta ulkoreunaan. Nämä kiinnikkeet löytyvät yleisesti mukautetuista polkupyöristä ja uudemmista malleista.
Vaihe 4. Mittaa sisähalkaisija kannattimen kuoren puolelta
Levitä leuat jarrusatuloihin ja kiedo ne kuoren sivun ympärille, jossa kannatin on paljaana kummallakin puolella. Kiristä jarrusatulat aukon ympäriltä halkaisijan mittaamiseksi. Kirjoita tämä numero muistiin ja merkitse se.
- Jos kuoren sisähalkaisija on 1,37 tuumaa (35 mm), sinulla on englanninkielinen kiinnike. Tämä on yleisin alakiinnitystyyppi.
- BMX -pyörällä tämä mittaus on tyypillisesti joko 19 mm tai 22 mm.
- Tämä mittaus on sama molemmin puolin; älä vaivaudu tarkistamaan leveyttä kummaltakin puolelta.
- Alakannattimen halkaisijalla ei ole merkitystä, koska jotkut alakiinnikkeet eivät istu kuoren tasalla. Jos kuori ei ole pyörän päällä, et voi määrittää tätä kokoa lukematta pidikkeen ohjeita.
Vaihe 5. Määritä, millaista kiinnitystyökalua tarvitset kierteen tarkistamiseen
Kierretyypin tarkistamiseksi sinun on irrotettava pyörän kiinnike. Pohjakiinnitystyökalut ovat erikokoisia sen mukaan, kuinka kuppi pitää sen paikallaan. Määritä, minkä kokoista alakiinnikkeen irrotustyökalua tarvitset, laskemalla loven lukot kannattimen ulkoreunalla, jossa kuppi lepää. Kannattimen lovien määrä vastaa alakiinnikkeen lovien määrää.
Vaihe 6. Irrota alakiinnike tarvittaessa irrotustyökalulla tai jakoavaimella
Aloita oikeanpuoleisesta kiinnikkeestä. Liu'uta alakiinnitystyökalu karan päälle ja kiedo jakoavain sen ympärille. Käännä kiinnitystyökalua vastapäivään, kunnes pidike paikallaan pitävä kuppi tulee ulos. Toista tämä prosessi kääntämällä kiinnitystyökalua vasemmalle myötäpäivään. Alempi kiinnike liukuu suoraan ulos kuppien ollessa pois.
- Jos oikea puoli ei löysty, kun käännät vastapäivään, sinulla on todennäköisesti italialainen kiinnike. Yritä sen sijaan kääntää myötäpäivään.
- Jos lankoja ei ole lainkaan, sinulla on puristettava pohjakiinnike. Irrota nämä kiinnikkeet vanhalla kampiakselilla tai vasaranpäällä työntääksesi kannattimen varovasti ulos vaipasta.
- Aloita aina kannattimen käyttöpuolelta. Vetopuoli on aina pyörän oikealla puolella, kun istut sillä.
Vaihe 7. Tarkista kiinnittimen kierteistä, millainen tyyppi sinulla on
Joissakin kuorissa on kierteitys alakiinnikkeelle, kun taas toisissa ei. Tämä tarkoittaa, että alakiinnikkeen kierteen on vastattava kuoren kierteitystä. Tarkista kierteityssuunta kannattimen kummassakin päässä. Jos molemmat puolet asennetaan kääntämällä vastapäivään, sinulla on italialainen pohjakiinnike. Jos oikea puoli on asennettu myötäpäivään ja vasen puoli vastapäivään, sinulla on englanninkielinen kiinnike.
- Jos kuoressa ei ole langankiertoa, sinulla on lankakierteinen alakiinnike, eikä sinun tarvitse huolehtia langoittamisesta.
- Englantilaiset ja italialaiset kiinnikkeet löytyvät suurimmasta osasta polkupyöriä.
- Ranskalainen kiinnike viittaa englantilaiseen kiinnikkeeseen, jossa on pienempi kierre.
Vinkkejä
- Alakannattimia lyhennetään nimellä BB. Jos näet pyörän kuvauksessa numerosarjan vieressä BB, nämä ovat alakiinnikkeen mitat.
- Alakannattimen kuoren koko, pituus ja halkaisija tulostetaan usein suoraan kiinnikkeeseen.
