Kun kaasun hinta jatkaa nousuaan, polttoaineen mittarilukeman lisääminen on paras tapa suojata taskukirjaasi. Tässä on muutamia tapoja käyttää vähemmän rahaa kaasuun lisäämällä autosi tehokkuutta sen käytössä.
Askeleet
Tapa 1 /4: Auto
Vaihe 1. Aseta auton renkaat oikeaan ilmanpaineeseen
Oikein täytetyt renkaat voivat vähentää polttoaineen kulutusta jopa 3%. Renkaasi menettävät myös noin 1 PSI kuukaudessa, ja kun renkaat ovat kylmiä (esim. Talvella), niiden paine laskee ilman lämpötilan supistumisen vuoksi. On suositeltavaa tarkistaa renkaat vähintään kerran kuukaudessa, mieluiten viikoittain. Oikein täytetyt renkaat auttavat myös välttämään epätasaista kulumista kulutuspinnassa.
- Joillakin huoltoasemilla on automaattiset ilmakompressorit, jotka pysähtyvät ennalta määrätyllä tasolla. (Tarkista turvallisuussyistä paine uudelleen omalla mittarillasi, varsinkin jos toinen ehdottaa sinulle yllättävän suuren ilman lisäämistä.)
- Pienet, pysyvästi asennetut venttiilivarren jatkeet voivat sallia täytön poistamatta korkkeja, mutta tarkista, etteivät ne ole alttiita juuttumiselle vieraille aineille ja vuotoille.
- Suositellut täyttöpaineet koskevat kylmiä renkaita; on parasta täyttää ensimmäinen asia aamulla tai olet ajanut alle kaksi kilometriä, joten lukema on tarkka. Jos olet ajanut ympäri jonkin aikaa tai ulkona on kuuma, lisää 3 PSI. Täytä paineessa, jota suosittelee auton käyttöoppaassa tai kuljettajan puoleisessa ovipylvään kiinnitetyssä tarrassa. Huomaa, että renkaaseen merkitty luku on suurin rengaspaine, ei suositeltava.
Vaihe 2. Viritä moottori
Oikein viritetty moottori maksimoi tehon ja voi parantaa polttoainetehokkuutta huomattavasti. Varo kuitenkin, että monet virittimet poistavat tehokkuuden käytöstä virran virittämisen yhteydessä.
Varmista, että pidät moottorissa hyvät sytytystulpat, vaihdat öljyt ajoissa, varmistat, että ilmansuodatin on puhdas jne
Vaihe 3. Tarkista moottorin ilmansuodattimen kunto
Likainen suodatin vähentää polttoainetaloutta tai pysäyttää moottorin joutokäynnillä. Aivan kuten pölyisen ruohon leikkaaminen, pölyisen hiekkatien ajaminen tukkii ilmansuodattimen: vältä pölypilviä.
Vaihe 4. Vaihda polttoainesuodatin autonvalmistajan suositteleman aikataulun mukaisesti
Tällä parannetaan paljon polttoainetehokkuutta.
Vaihe 5. Kevyt kuormitus
Hanki kevyin auto, joka palvelee tarpeitasi. Paino on yksi suurimmista syistä kineettisen energian menetykseen ei-hybridiautoissa. Jos et ole ostamassa autoja, ota ylimääräinen paino pois siitä, jota käytät. Jos istuimet, joita et käytä, voidaan poistaa, ota ne pois. Jos käytät tavaratilaa raskaiden tavaroiden säilytystilana, etsi niille toinen paikka. Yli 100 kiloa lisää polttoaineen kulutusta 1–2%. (Paino on tärkein stop-and-go-ajoissa. Lähes yksinomaan maantieajolla sillä ei ole väliä: kun auto on saavuttanut vauhdin, sen tarvitsee vain työntää ilma pois tieltä.) Älä poista esineitä autosta jota tarvitset usein; sen sijaan varmista, että nämä ovat autossa ja helposti saatavilla, koska hukkaan menneet matkat niiden noutamiseksi tai vaihtamiseksi ovat paljon huonompia kuin hieman pienempi kilometrimäärä.
Vaihe 6. Valitse ajoneuvollesi kapeimmat mahdolliset renkaat, jotka täyttävät ajotyylisi ja vaatimukset
Kapeissa renkaissa on vähemmän etualuetta, mikä vähentää aerodynaamista vastusta. Muista kuitenkin, että kapeilla renkailla on myös vähemmän pitoa (siksi kilpa -autoilla on niin leveät renkaat). Älä hanki renkaita, jotka eivät ole yhteensopivia pyöriesi kanssa (käytä ajoneuvon vakiovarusteena olevia renkaita), äläkä hanki pienempiä renkaita, ellei valmistajasi hyväksy.
Vaihe 7. Valitse alhaisen vierintävastusyhdistelmän renkaat
Nämä voivat lisätä polttoainetaloutta muutamalla prosentilla. Ero ei kuitenkaan ole hätkähdyttävä tai korvaa asianmukaista inflaatiota. Olisi tuhlaavaa vaihtaa entiset renkaat näihin ennen kuin ne ovat kuluneet.
Vaihe 8. Varmista, että polttoaineruiskutetuissa autoissa happianturit, moottorin päästöjärjestelmä ja haihtumispäästöjen hallintajärjestelmät ovat hyvässä kunnossa
Usein "moottorin tarkistusvalon" syttyminen on merkki siitä, että jossakin näistä osista on ongelma. Vaurioitunut happianturi voi aiheuttaa autossasi liian runsaasti polttoaineseosta, mikä vähentää polttoaineen mittarilukemaasi 20% tai enemmän.
Tapa 2/4: Polttoaineen säästö
Vaihe 1. Kun täytät kaasua, täytä se puoliväliin ja yritä pitää säiliö yli neljänneksen täynnä
Jos polttoaine on vähissä, voit rasittaa polttoainepumppua. Kuitenkin 10 gallonaa (37,9 l) kaasua lisää 60 kiloa painoa. Puoli täynnä oleva säiliö voi lisätä kilometrejä.
Vaihe 2. Lisää synteettistä öljyn lisäainetta joko luonnon- tai synteettiseen öljyyn, kun vaihdat öljyä
Tämä voi lisätä kaasun mittarilukemaasi jopa 15%, jos noudatat valmistajan ohjeita ja suositeltavaa käyttöä. Huomaa, että tämän hyödyllisyys on kyseenalaista: voi olla epätodennäköistä, että synteettisen öljyn "lisäaine" saisi auton toimimaan paljon vähemmän lujasti; se ei tekisi öljystä kokonaisuudessaan paljon vähemmän viskoosia, ja öljyn kiertäminen on vain suhteellisen pieni tehtävä auton moottorille.
Vaihe 3. Osta laadukasta polttoainetta
Ei ole kahta samanlaista polttoainetta, ja vaikka "alennus" -merkkipolttoaine voi säästää muutaman sentin litraa tai litraa kohden, se voi sisältää korkeamman prosenttiosuuden etanolia, joka palaa nopeammin. Vertaa polttoaineyritysten kilometrejä ja katso, mikä sopii parhaiten autollesi.
Vaihe 4. Yritä välttää ilmastointilaitteen käyttämistä kaupunkiajon pysähdyspaikoilla, koska se saa moottorin toimimaan kovasti ja kuluttamaan enemmän polttoainetta
Tutkimukset kuitenkin osoittavat, että moottoritieajossa autot saavat jonkin verran parempaa kilometrimäärää, kun AC on päällä ja ikkunat käännettyinä. Ikkunoiden suurella nopeudella aiheuttama vastus vähentää polttoainetehokkuutta enemmän kuin AC.
Vaihe 5. Jos yrität löytää suoran tavan hallita käyttämääsi kaasumäärää, tarkista, kuinka voimakkaasti moottorisi toimii
Ilmastointi, kiihtyvyys ja nopeus vaikuttavat tietysti työhön, mutta nämä eivät ole suoria indikaattoreita. Yritä seurata moottorin kierroslukua (tai kierrosta minuutissa). Se on kuin pulssisi seuraaminen selvittääksesi kuinka kovaa sydämesi työskentelee Huomaat, että on olemassa kierroslukualueita, jotka ovat ihanteellisia autollesi ja toiset, jotka eivät ole.
- Jos huomaat, että moottori käy yli 3000 rpm, on mahdollista, että kiihdytät tarpeettoman alhaisella vaihteella. Joten, vapauta poljin ja anna moottorin kohentaa nopeutta pienemmällä kierrosluvulla. Mitä pienemmät keskimääräiset kierrosluvut matkustat, sitä pienempi työsi ja tämä määrää suoraan kaasun mittarilukeman.
- Miten seuraat kierroslukua? Useimmissa autoissa on vasemmanpuoleinen mittari nopeusmittarin vieressä, jota kutsutaan kierroslukumittariksi. Se mittaa kierroslukusi x1000, mikä tarkoittaa, että jos mittari osoittaa puolivälissä 2 ja 3, käytät 2 500 kierrosta minuutissa. Mukava/tehokas kierroslukualue on 2 000 - 3 000 RPM; yritä kuitenkin pysyä alle 2 000 niin paljon kuin mahdollista ja ei paljon yli 2 700, ellei se ole välttämätöntä, esimerkiksi kun liikut ylämäkeen liikennevalon läpi pysähtyneestä paikasta. Tämä tarkoittaa, että et saavuta nopeutta yli 40 km/h (64 km/h) ja saavutat 80–89 km/h (50–55 mph) kaupungissa ja jopa 65 km/h (maantiellä) ja pyörii edelleen 2 500 rpm. Yritä löytää mukavuus-/tehokkuusalueesi ja saatat saada vielä muutaman M. P. G.: n katsomalla, kuinka kovasti moottorisi toimii!
- Huomaa, että joitakin ajoneuvoja valvoo x100.
Tapa 3/4: Ajotapasi
Vaihe 1. Käytä vakionopeudensäädintä
Useimmissa tilanteissa vakionopeussäätimen käyttö vähentää polttoaineenkulutusta ylläpitämällä vakionopeuden.
Vaihe 2. Hidasta vauhtia
Mitä nopeammin liikut, sitä vaikeampaa moottorin on työskenneltävä työntääkseen ilman läpi. Ylinopeus voi vähentää polttoainetehokkuutta jopa 33%. (Muut tekijät kuin ilmanvastus vähentävät polttoainetaloutta alle noin 97 km/h, joten polttoainetalous ei ole syy mennä hitaammin, mutta polttoainetalous laskee nopeasti tämän nopeuden yläpuolella).
Vaihe 3. Kiihdytä tasaisesti maltillisella kaasulla
Moottorit ovat tehokkaimpia, kun ilmavirta (kaasu) on kohtalaisen suuri ja kierrosta minuutissa (RPM) s huipputehoonsa saakka (pienille ja keskisuurille moottoreille tämä on yleensä jossain 4 k - 5 k / min). Käsittele manuaalivaihteisessa autossa”lyhyttä vaihtoa” tai vaihda suuremmalle vaihteelle heti, kun saavutat halutun nopeuden ohittamalla välivaihteet. Kiihdytä esimerkiksi nopeuteen 64 km/h nopeudella 1. vaihde ja toinen vaihde, vaihda sitten suoraan neljännelle (ohita kolmas) tai jos moottorisi voi ylläpitää nopeuttasi, viidenneksi. (Huomaa, että jos joudut polkemaan kaasupolkimen viidenneksi nopeuden ylläpitämiseksi, sinun pitäisi olla neljäs!).
Vaihe 4. Vältä jarrutusta aina kun mahdollista
Jarrutus tuhlaa energiaa jo poltetusta polttoaineesta, ja kiihdytys jarrutuksen jälkeen kuluttaa enemmän polttoainetta kuin ajaminen vakionopeudella. Katso kaupungin kaduilla eteenpäin ja rannikkoa, kun näet punaisen valon tai liikenneruuhkan.
Vaihe 5. Vältä liiallista joutokäyntiä
Tyhjäkäynnillä ajoneuvo tuhlaa huomattavan määrän polttoainetta. Paras tapa lämmittää ajoneuvo on ajaa sitä hitaasti, kunnes se saavuttaa oikean käyttölämpötilan. Erittäin kylmällä säällä on kuitenkin suositeltavaa antaa moottorin käydä joutokäynnillä noin minuutti tai kaksi ennen ajoa.
Vaihe 6. Etsi autosi "makea nopeus"
Jotkut autot saavat paremman mittarilukeman tietyillä nopeuksilla, yleensä 50 km/h (80 km/h). Autosi "makea nopeus" on vähimmäisnopeus, jolla auto käy suurimmalla vaihteella (tarkista, että kierrosluvut laskevat kiihdyttäessäsi määrittääksesi, milloin vaihteisto vaihtaa suuremmalle vaihteelle). Esimerkiksi useimmat Jeep Cherokeet ovat parhaita nopeudella 89 km/h ja Toyota 4Runners nopeimmillaan noin 80 km/h. Etsi ajoneuvosi "makea nopeus" ja valitse tiet sen mukaan.
Vaihe 7. Varmista, että otat overdriven käyttöön, jos autossasi on automaattivaihteisto, jossa on ylivaihteisto, paitsi jos vedät erittäin raskaita perävaunuja
Overdrive on oletusarvoisesti käytössä "D" -muodossa useimmissa vaihteissa. Useissa autoissa on vaihteessa painikkeet, joiden avulla voit kytkeä ylivaihteiston pois päältä. Älä sammuta sitä, paitsi tietyissä olosuhteissa, joita se voi olla tarpeen, kuten moottorijarrutuksessa alamäkeen tai epäonnistumalla ylämäkeen sujuvasti ylikierroksella. Overdrive säästää kaasun mittarilukemaa suuremmilla nopeuksilla käyttämällä vaihteistoa korkeammalla vaihteella. Esimerkiksi jokaista ¾ kierrosta moottorista, joka menee voimansiirtoon, voimansiirto on yksi.
Vaihe 8. Älä ympyröi parkkipaikalla ja pidä kaukana myymälän rintamilta
Etsi paikka parkkipaikan tyhjästä puoliskosta. Monet ihmiset viettävät paljon aikaa joutokäynnillä ja hiipivät odottaen "lähellä olevan paikan" avautumista.
Vaihe 9. Pidä turvaetäisyys
Älä tartu suoraan edessäsi olevan auton puskuriin. Jarrutat enemmän ja kiihdytät enemmän pitääksesi tarpeettoman ja vaarallisen kapean raon. Rentoutua. Rauhoitu vähän. Tämä antaa sinulle myös paljon enemmän tilaa leikkiä, kun käytät ajastinvaloja. Kun edessäsi oleva kuljettaja painaa jarrujaan, voit kääntyä alas ja tarkistaa, vaihtuuko valo nopeasti vihreäksi (jotkut tekevät). Saatat jopa rantautua hänen autollaan, kun valo muuttuu vihreäksi ja hänen on kiihdytettävä kuolleelta pysäkiltä.
Vaihe 10. Vältä tulevan liikenteen kääntymistä
Jos reittisi sallii sen, yritä tehdä mahdollisimman vähän vasenta käännöstä matkalla määränpäähän (tai oikeaa käännöstä maissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne). Pysähtyminen ja odottaminen risteyksessä tehdäkseen käännöksen vastakkaisella kaistalla antaa moottorin käydä joutokäynnillä, mikä hukkaa kaasua, samoin kuin kiihdytys uudelleen käännöksen tekemiseksi.
Menetelmä 4/4: Suunnittelu etukäteen
Vaihe 1. Suunnittele matkasi
Pidä luettelo tarpeista, jotka edellyttävät matkaa, ja yritä saavuttaa useita tavoitteita kunkin kanssa. Tämä ei lisää polttoainekilometriäsi (kuinka monta kilometriä autosi liikkuu jokaista gallonaa kohti kaasua), mutta se auttaa sinua ajamaan vähemmän (mikä puolestaan tarkoittaa, että käytät vähemmän kaasua).
Vaihe 2. Suunnittele reittisi huolellisesti
Ota reitti, jolla on vähiten pysähdyksiä ja käännöksiä ja vähiten liikennettä. Ota valtatiet mieluummin kuin kaupungin kadut, jos mahdollista.
Vaihe 3. Pidä kirjaa ajan mittaan siitä, kuinka monta kilometriä olet kulkenut (tärkein matkamittari) ja kuinka paljon kaasua syötit (kaasupumpusta, murtoluvut mukaan lukien)
Laita se laskentataulukkoon. Se pitää sinut keskittyneenä ja muut menetelmät ovat epätarkkoja; et koskaan tiedä varmasti, säästätkö polttoainetta, tuhlaatko polttoainetta tai näetkö vain virheitä kaasupumpuista, jotka pysäyttävät pumppaamisen eri kohdissa, tai jos kilometrien murto -osia pudotetaan matkamittarista, kun nollaat sen.
Vinkkejä
- Polttoaineen mittarilukema riippuu lähinnä ajotavoistasi. Aja konservatiivisesti ja huomaat eron.
- Jos autossasi on kattoteline, poista se, jos mahdollista, kun et käytä sitä. Jos koko yksikköä ei voida irrottaa, poista poikkipalkit etupinnan pienentämiseksi ja vedä.
- Estä hiilikerrostumien muodostuminen moottoriin kierrättämällä moottori korkeille moottorin kierrosluvuille noin kerran viikossa. Valtioiden väliset luiskat ja ohittavat ajoneuvot ovat hyviä aikoja tehdä tämä.
- Yritä ajoittaa matkasi ja tehtävät liikenteen ollessa vähäistä. Tämä auttaa myös mielenterveyttäsi, koska se vähentää stressiä, jota sinulla on ajon aikana.
- Älä odota moottoria joutokäynnillä odottaessasi jonoa ajaessasi ikkunoiden läpi tai kaasulinjoissa. Sammuta moottori ja käynnistä se uudelleen, kun on aika siirtyä riviin.
- Ajoneuvon maaefektit, aerodynamiikkasarjat ja ilmakalvot, kuten kannen spoilerit, lisäävät auton vastusta ja vähentävät siten polttoainetaloutta. Usein tällaiset osat palvelevat vain esteettistä arvoa eivätkä tarjoa todellisia parannuksia käsittelyyn. Aseta myös kyltit tai tavara katolle niin, että kappaleen pienempi pinta osoittaa eteenpäin. Tämä alentaa etualuetta ja siten pienentää vastusta.
- Regen ottaa talteen paljon vähemmän energiaa kuin kiihtyvyys vaatii. Jos haluat "rullata" pidemmälle ilman regeneratiivista jarrutusta, joka hidastaa liikaa automaattivaihteistolla varustettua hybridiäsi, oikea kaasun painaminen voi estää "regen" -vastuksen lisäämättä moottorin tehoa.
- Kun etsit uutta autoa, tarkista aina polttoaineenkulutus.
- Jos olet aina jumissa ruuhka -ajan liikenteessä töiden jälkeen, yritä löytää jotain tekemistä työsi lähellä, kunnes liikenne lakkaa, älä yritä taistella sen läpi.
- Parhaan polttoaineen mittarilukema kaupunkiajo -olosuhteissa harkitse hybridiajoneuvon hankkimista.
- Ole varovainen polttoainesuuttimien puhdistusaineissa, joita on saatavana osamyymälöissä polttoaineen lisäaineena ja joka voi satunnaisesti vahingoittaa vanhempien ajoneuvojen suuttimia.
- Jotkut tavaratilan painot, kuten pussi tai kaksi kiviä, voivat olla hyviä talvella parantamaan vetoa takapyörävetoisessa ajoneuvossa. Jos pitoa tarvitaan, ihmisten ja omaisuuden turvallisuus on tärkeämpää kuin pienet polttoainekulut. Ota vain paino pois, kun sitä ei enää tarvita.
- EPA -luokitukset, jotka osoittavat "parempaa" polttoainetaloutta autojen automaattivaihteistomalleissa, käytetään täysin välittämättä polttoaineen säästämisestä. Toisin sanoen, jos yrität tunnollisesti säästää kaasua, automaattinen ei koskaan toimi yhtä hyvin kuin manuaali. Ei ainakaan ennen AI Complete -ohjelmaa, kun autot ajavat itse.
- Vältä läpivientejä: hukkaat kaasua tyhjäkäynnillä. Sammuta auto ja mene sisälle.
- Yritä pysäköidä "asioiden keskelle" ja kävellä niiden välillä. Säästää ainakin puiston ja ulosvedon pysäköintialueella, hidastetun matkan välillä ja ehkä jopa harjoitella.
- Joissakin autoissa, joissa on vino vaihtokuvio lattiavaihteen automaattivaihteistolle, on "4" ja "D" samalla rivillä. Monet ihmiset siirtävät auton "D": n ohi ja "4": een, koska se "tuntuu oikealta", ja aja sitten moottoritietä alas valittamalla huonosta kaasukilometristä.
- Manuaalivaihteistoilla on tapana saada parempi kaasun mittarilukema, mikä yleensä aiheuttaa 15% voiman menetyksen voimansiirron kautta, kun taas automaattivaihteistot imevät noin 20% loistaudista.
- Autoissa, joissa on "säästö" ja "teho" -tilat, tila muuttaa kiihdyttimen vastekäyrää. Sinulla on yleensä yhtä paljon tehoa "säästötilassa", jos painat kaasupoljinta, mutta sinulla on enemmän valvontaa kaasun tulon matalassa päässä, kun et ole.
- Jos tiedät signaalin, jos tiedät varmasti, että se kestää yli kaksi minuuttia, voit aina sammuttaa moottorin. Tämä vähentää polttoaineen kulutusta ja moottorin lämpötilaa. Mikä puolestaan antaa sinulle hyvän kilometrimäärä.
- Jos omistat maastoauton, pidä se kaksipyörätilassa normaalissa ajamisessa, koska se kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin neliveto. Muista avata nelivetoiset navat lukituksen vähentämiseksi. Lisää liikkuvia osia voimansiirrossa lisää kitkaa, enemmän kulumista ja vähemmän tehokkuutta.
- Voit vähentää moottorin kuormitusta punaisella valolla kytkemällä sen vapaalle odottaessasi.
- Säiliön vaihtaminen käyttämään nestekaasua on pitkällä aikavälillä paljon halvempaa. Muutos voi maksaa melko paljon, mutta se voi säästää noin 30 € joka kerta, kun pumppuun menee!
- Kun odotat seisontavalossa (manuaalivaihteistolla), älä istu siinä kytkin painettuna. Tämä voi aiheuttaa heittolaakerin rikkoutumisen. On parempi laittaa auto vapaa -asentoon ja odottaa sitten valon syttymistä ja sitten kytkeä se vaihteeseen ja mennä. Huomaa: mitä vähemmän kytkintä työnnetään sisään, sitä kauemmin se ja sen osat kestävät.
Varoitukset
- Hitaasti ajaminen moottoritiellä voi olla vaarallista. Yleensä on laitonta ajaa yli 24 km/h yli 15 km/h ilmoitettua nopeusrajoitusta ilman, että hätävilkut aktivoidaan.
- Toisen auton lähellä ajaminen on * aina * vaarallista; "luonnos", enemmän. Toisen auton lähellä ajamisella on myös laillisia seurauksia. Muita vaaroja ovat edessä oleva auto: paina yhtäkkiä jarruja tai pysähdy, käänny välttääksesi jotain tiellä, ohita jotain tiellä, jonka autolla ei ole riittävästi maavaraa ylittääksesi, potkia tien roskia, joutua onnettomuuteen. Pysy aina turvallisella etäisyydellä liikenteestä.
- Varo hämmennysaineita ja suosituksia hämmästyttävistä säästöistä. Jokainen 70 -luvulla purettu magneetti- ja ihmewidget on palannut jälleen houkuttelemaan uutta sukupolvea.
- Ole varovainen käyttäessäsi öljyn lisäaineita, jotkut voivat mitätöidä takuun. Lue pakkauksen takaosa ennen käyttöä… tai kysy ajoneuvosi valmistajalta.
- Varo "hakeutumista" ja muita näennäisesti pieniä, mutta merkittäviä ajoneuvomuutoksia. Nämä mitätöivät takuun, ja väärä voi säästää polttoainetta ja vahingoittaa kalliita moottorin osia.
- Yleensä 3 sekunnin seurantaetäisyys on tehokkain turvallisen jäljitysmatkan ylläpitämiseksi ja tievaarojen välttämiseksi, vaikka edessäsi oleva ajoneuvo piilottaisi ne.
