Todennäköisyys, että joudut loukkuun uppoavalle alukselle, on erittäin pieni tämän päivän turvallisuuden ja tekniikan kehityksen ansiosta. On kuitenkin edelleen satunnaisia katastrofeja, kuten auto- ja matkustaja -aluksilla. Jotkut näistä onnettomuuksista voivat tapahtua, kun matkustat maahan, jonka turvallisuusstandardeja on noudatettu vähemmän tiukasti. Jos joudut joutumaan tähän hengenvaaralliseen tilanteeseen, tässä on muutamia ehdotuksia, jotka auttavat parantamaan selviytymismahdollisuuksiasi.
Askeleet
Osa 1/2: Perustietojen oppiminen: ennen purjehdusta
Vaihe 1. Ymmärtää uppoavan aluksen mekaniikka
Vaikka tämä on lähinnä uteliaisuuden vuoksi, aluksen uppoamisen ymmärtäminen voi olla hyödyllistä ja antaa sinulle käsityksen siitä, mitä tapahtuu, jos olet koskaan jumissa uppoavan aluksen tilanteessa. Jokainen laivatyyppi reagoi vedenottoon ja uppoamiseen eri tavalla rungon muodon, painopisteen ja onnettomuuden syyn mukaan. Kukaan sääntöjoukko ei toimi kaikilla alustyypeillä.
- Vesi tulee usein aluksen alimpaan kohtaan, pilssialueelle. Pilssit ovat kaivoja suunnitteluosan alimmassa osassa. On aivan normaalia, että aluksista vuotaa vettä pilseihin. Se tulee meren arkkujen, akselin laakereiden tai venttiilitiivisteiden kautta. Laivoissa on pilssipumput tämän veden poistamiseksi, kun se saavuttaa tietyn tason. He ovat pilssissä hyökätäkseen mahdollisiin tulviin mahdollisimman varhain alimmalla mahdollisella tasolla. Tämä ei kuitenkaan ole aina toimiva ratkaisu. Laivat voivat uppoa törmäyksestä toiseen laivaan, esineeseen, kuten jäävuoreen, rintakehän rikkoutumiseen tai hyökkäykseen. Kreikkalaisen risteilyaluksen MTS Oceanos tapauksessa vesi tuli rikkoutuneen yli laidan jäteveden tyhjennysventtiilin läpi kaukana pilseistä ja purkautui alukseen käymälöiden, pesualtaiden ja suihkujen kautta. Pumput eivät olisi mitenkään voineet auttaa. Titanicin saumat ponnahtivat ja halkeilivat noin 15,2 metrin päässä oikeanpuoleisesta keulasta ja tulvivat 6 osastoa. Loppu on historiaa. Vettä oli liian paljon, jotta pumput voisivat tyhjentyä. Lusitania torpedoitiin ja räjähti kahdesti. Sekä MS Sea Diamond että Costa Concordia ajoivat karille ja upposivat osittain osuessaan hyvin merkittyihin riuttoihin purjehtiessaan hyvällä säällä. On monia muita kuuluisia esimerkkejä.
- Pienet veneet reagoivat eri tavalla kuin suuret alukset. Ne on yleensä rakennettu mahdollisimman paljon kelluvista materiaaleista. Syitä siihen, miksi vene saattaa uppoaa, ovat matala peräpeili, tyhjät tulpat, jäähdytysjärjestelmän vuoto tai aukot, jotka ovat väärin suljettuja tai rikkoutuneita ovia (kuten autolautalla). Rikkoutuneet ovet upottivat autolautan Estonia.
Vaihe 2. Opi kuinka Viro upposi
Aluksen vakaus riippuu osittain sen painopisteestä. Viron tapauksessa autolautta otti vettä rikkoutuneen oven kautta. Tällöin keinuminen hidastui, mikä on huono merkki, koska lautta, joka ei keinu, ei voi vakauttaa itseään. Trans-Oceanic-alusten kokoonpano on erilainen. Michiganin yliopiston merivoimien arkkitehtuurin ja meritekniikan osaston Marine Hydrodynamics Laboratoryn tutkijan Steve Zalekin mukaan tehdyt tutkimukset osoittavat, että jos painopiste on alhaalla, alus keinuu nopeasti. Matkustajat tulevat merisairaiksi, rahti voi irrota ja kontit voidaan heittää mereen, mutta jos painopiste on korkeampi, alus keinuu hitaammin. Matkustajat ovat mukavampia, rahti ei hajoa irti eikä kontteja nosteta yli laidan. Liiallinen keinuminen voi aiheuttaa aluksen kaatumisen kovalla merellä. Ihanne on, että alus kallistuu korkeintaan 10 ° kumpaankin suuntaan, kun pyörä heitetään voimakkaasti vakauden ylläpitämiseksi.
Vaihe 3. Tarkista henkilökohtaisten kelluntalaitteiden sijainti
Varmista, että teet tämän heti, kun olet noussut johonkin merialukseen. Olitpa sitten lähdössä lyhyelle matkalle sataman yli, päiväretkelle tai risteilylle, henkilökohtaisen kelluntalaitteen sijainnin tietäminen etukäteen voi pelastaa henkesi.
- Kun lähdet risteilylle, osa vakioharjoituksesta alussa sisältää pyynnön tarkistaa, että PFD on matkustamossa. Muista tarkistaa vauvojen tai lasten PFD: t, jos niitä tarvitaan, ja varoita miehistöä välittömästi, jos ne eivät ole paikallaan. Lisäksi etsi pelastusveneitä, jotka ovat lähimpänä hyttiäsi, sekä mahdolliset merkit, jotka voivat johtaa sinut veneisiin, jos näkyvyys huononee. kuten lentokoneissa, on usein valoja, jotka osoittavat turvauloskäynnit.
- Lue ohjeet vaahdotuslaitteen pukemiseen ja käyttämiseen. Jos sinulla on kysyttävää, kysy aluksen miehistöltä.
- Jos matkustat laivalla, jossa miehistö puhuu eri kieltä kuin sinä, etsi ihmisiä, jotka voivat neuvoa sinua suoraan, mitä tehdä hätätilanteessa. Näitä tietoja on järkevää hakea jo ennen laivaan nousua.
Vaihe 4. Mieti etikettitaitoasi
Vaikka se on luonteeltaan filosofinen, kysymys kuuluu: Mitä teet, jos työntö tulee? Odotatko, että näet ensin naiset ja lapset, sitten miehet? Vai onko jokainen oma itsensä? Tämä riippuu itse asiassa laista, jolla kansallisilla vesillä alus on ensin, ja lippurekisterissä tai omistusvaltiossa toiseksi. Naiset ja lapset nousivat pelastusveneisiin Titanicista, koska hän oli kansainvälisillä vesillä, ja liputtiin Englannissa, jonka lait vaativat tällaista toimintaa- ja heillä oli aikaa nousta pelastusveneisiin. Lusitania kuitenkin upposi 18 minuutissa, eikä kukaan antanut aikaa nousta pelastusveneisiin.
Osa 2/2: Evakuointi, jos uppoaminen on välitöntä
Vaihe 1. Lähetä Mayday, jos olet vastuussa uppoavasta aluksesta
Lue, miten voit soittaa Maydaylle merialukselta.
Vaihe 2. Kuuntele evakuointisignaalia
Tämä on vakio - 7 lyhyttä torven räjähdystä ja yksi pitkä. Kapteeni tai muut miehistön jäsenet voivat myös käyttää sisäpuhelinjärjestelmää puhuakseen kaikille muille miehistölle ja matkustajille.
Vaihe 3. Laita päälle henkilökohtainen kelluntaväline (PFD)
Valmistaudu poistumaan aluksesta niin kauan kuin aika sallii. Jos sinulla on aikaa hankkia muita selviytymistarvikkeita, tee se. Mutta vain jos tämä ei vaaranna sinun tai muiden elämää.
- Jos sinulla on aikaa, laita päälle kaikki vedenpitävät varusteet, kuten päähineet, takki ja käsineet. Jos käytettävissä on hätäapupuku ja aika sallii sen, laita se päällesi. Huomaa, että vaikka selviytymispuvut lisäävät mahdollisuuksiasi selviytyä kylmässä vedessä, niitä ei todennäköisesti toimiteta matkustaja -aluksille. Miehistön, jolla on pääsy tällaisiin pukuihin, heidän on yleensä harjoiteltava pukemista kahden minuutin kuluessa.
- Hoida kaikki imeväiset, lapset ja lemmikit, kun olet valmistautunut.
Vaihe 4. Noudata ohjeita
Tämä voi olla kaikista tärkein vaihe. Jos et tiedä miten päästä turvaan, kapteeni tai joku miehistön jäsenistä kertoo sinulle miten. Laivan miehistöllä on korkea koulutus pelastustoimiin monilla aluksilla, ja he ymmärtävät sinua paremmin siitä, mitä sinun on tehtävä turvallisuutesi varmistamiseksi. Sinun tulisi yrittää paeta omin avuin vain, jos paikalla ei ole valtuuksia antaa oikeita ohjeita. Hyvin hoidetulla aluksella on "kokoontumisasema", jonne kaikkien täytyy kokoontua evakuointia varten. Jos sait turvaharjoituksen menemällä keräysasemalle, yritä noudattaa sitä.
- Jos et kuule tai ymmärrä ohjeita (esimerkiksi se ei ole sinun kielesi), pidä yksi asia mielessä - suuntaa ylös ja pois laivalta. Veneen keskelle tai sisäpuolelle suuntaaminen ei ole viisasta, mutta älä ole yllättynyt, jos ihmiset tekevät tämän paniikin seurauksena.
- Jos kapteeni antaa sinulle tehtäviä, puhu, jos et mielestäsi pysty noudattamaan niitä. Muussa tapauksessa tee parhaasi auttaaksesi.
Vaihe 5. Pysy rauhallisena äläkä panikoi
Se saattaa kuulostaa väistämättömältä kliseeltä, mutta mitä enemmän paniikkia joudut, sitä kauemmin pelastusveneeseen pääseminen kestää. Tutkimukset ovat osoittaneet, että vain noin 15 prosenttia ihmisistä onnistuu olemaan paniikissa, ja valtava 70 prosenttia kärsii heikentyneestä päättelystä ja 15 prosenttia tulee irrationaaliseksi. Täten rauhallisena pysyminen on tärkeää muiden matkustajien kanssa toimimiseen ja auttaa pitämään mielen keskittyneenä tekemään kaikkensa selviytyäkseen. Jos muut ympärilläsi ovat paniikissa, yritä parhaasi mukaan rauhoittaa heidät, koska heidän toimintansa vain hidastaa ja mahdollisesti vaarantaa evakuointisi. Valitettavasti paniikki risteilyllä voi vaarantaa kaikki osallistujamäärän vuoksi, ja tämä voi saada ihmiset työntämään ja työntämään toisiaan aiheuttaen vammoja ennen kuin ihmiset ovat edes poistuneet aluksesta.
- Huomaa, että paniikki voi aiheuttaa vastakkaisen spektrin - hämmästymisen ja kyvyttömyyden vastata ollenkaan.
- Jos näet jonkun, joka on jäädytetty pelosta, huutaa heille. Tätä varten lentoemännät on koulutettu tekemään matkustajat lähtemään palavalta koneelta, ja ne voidaan mukauttaa venetilanteeseen.
- Yritä keskittyä hengityksen hallintaan. Jos olet tottunut hengittämään joogaa, pilatesta tai vastaavia rentouttavia hengitystekniikoita, käytä niitä rauhoittamaan sinua ja turvautumaan hengitykseen tällä tavalla, jos päädyt veteen yrittäessäsi selviytyä.
Vaihe 6. Keskity pakenemaan nopeinta reittiä, ei lyhintä reittiä
Nopea ulos pääseminen on tärkeämpää kuin poistuminen kulkemalla lyhyintä tietä, joka saattaa johtaa jopa suurempiin vaaroihin. Kun laiva alkaa kallistua, tartu kaikkeen, jotta pysyt pystyssä ja pääset määränpäähän, kuten kaiteet, putket, koukut, valaisimet jne.
- Älä mene hissillä. Aivan kuten sinun tulee välttää hissiä pakottaessasi tulipaloa, sama pätee myös tähän; kaikki sähkökäyttöiset esineet ovat epäiltyjä. Viimeinen paikka, jonka haluat olla uppoavalla laivalla, on hississä. Useimmissa tapauksissa aluksella ei ole sähköä, ja aluksen luettelokulma on liian suuri hissin kunnolliseen toimintaan.
- Kun olet vielä sisäkannen alueilla, varo katapultoivia tai kelluvia esineitä. Suuret esineet voivat lyödä tajuttomuutesi tai tappaa sinut.
Vaihe 7. Siirry kannelle
Siirry sieltä hätäasemalle tai lähimpään saatavilla olevaan pelastusveneeseen. Useimmat nykypäivän risteilyalukset suorittavat turvaharjoituksia ja -menettelyjä ennen matkalle lähtöä, jotta matkustajat tietävät minne mennä hätätilanteessa. Jos ei, mene paikkaan, jossa näyttää siltä, että miehistö auttaa matkustajia pakenemaan. Miehistö on yleensä viimeinen hylkäämään aluksen, koska heidän velvollisuutensa on saada kaikki muut pois aluksesta mahdolliseen turvallisuuteen ensin.
Älä pelaa sankaria pysymällä paikalla miehistön ollessa aluksella. Tee tarvittavat toimet varmistaaksesi, että itsesi ja läheistesi selviytyminen ei vaarannu. Tämä ei ole elokuvia
Vaihe 8. Etsi pelastusvene
Paras skenaario on päästä pelastusveneeseen kastumatta. Kun olet märkä, voit saada hypotermian tai kärsiä kylmäsokista (katso alla). Jos pelastusveneet ovat jo käytössä, suuntaa paras paikka nousta niihin tai hypätä niihin noudattamalla tarvittaessa miehistön ohjeita.
- Jos pelastusveneitä ei ole saatavilla, yritä löytää pelastusrengas tai vastaava kelluntalaite ja heitä se veteen. Mikä tahansa kelluntalaite on parempi kuin mikään, vaikka selviytymismahdollisuutesi vähenevät dramaattisesti, kun joudut viettämään aikaa vedessä.
- Saatat joutua hyppäämään aluksesta tai joissakin tapauksissa yksinkertaisesti poistumaan rinteestä. Jos lähistöllä on pelastusvene, ui sen luo, heiluta käsiäsi ja huuda huomion herättämiseksi.
- Jos hyppäät, katso aina ensin. Alla olevassa vedessä voi olla ihmisiä, veneitä, tulipaloja, potkureita jne., Joihin voit törmätä tai joutua veden alle. Ihanteellinen skenaario on päästä pelastusveneeseen. Jos ei, seuraava paras skenaario on hypätä mahdollisimman lähelle pelastusvenettä ja päästä sinne heti.
Vaihe 9. Pysy rauhallisena pelastusveneessä
Noudata ohjeita ja odota pelastusta. Yksin odottaminen avomerellä ilman suuren laivan mukavuutta on epäilemättä pelottavaa, mutta ole kärsivällinen. Apu on tulossa.
- Käytä pelastusveneessä annoksia säästeliäästi. Käytä soihdutusta vain silloin, kun on selvää, että pelastushenkilö näkee sinut. Halaile yhdessä pitääksesi lämpimänä. Järjestä tarkkailukellot. Kerää sadevesi äläkä juo merivettä tai virtsaa. Käsittele mahdolliset vammat parhaalla mahdollisella tavalla.
- Pysy päättäväisenä. Tarinat selviytyneistä merellä ovat osoitus siitä, että se on päättäväisin selviytymään pelastamiseen johtavista ankarista odotusolosuhteista.
- Jos et löytänyt pelastusvenettä, etsi seuraavaksi parhaat asiat, kuten pelastuslautta tai alukselta heiluvat esineet (flotsam).
Vaihe 10. Odota ankaraa todellisuutta
Jos et joudu pelastusveneeseen heti tai melko nopeasti, selviytymiskertoimet pahenevat huomattavasti. Meri on kylmä, ja jos se on karkea, jopa vahvimmilla uimareilla on vaikeuksia voittaa kylmä ja meri turpoaa. Riittämättömät määrä pelastusveneitä tai kadonneita pelastusveneitä tarkoittaa, että ihmisiä voi olla enemmän kuin tilaa, mikä aiheuttaa enemmän paniikkia ja jopa vaarantaa jäljellä olevat pelastusveneet, kun ihmiset epätoivoisesti tarttuvat niihin tai kiipeilevät.
- Kylmässä vedessä oleminen aiheuttaa hypotermiaa. Hypotermia saa sinut nukkumaan. Jos nukahdat tai menet tajuttomaksi, olet vaarassa hukkua.
- Kylmäsokki on sellainen shokki, joka tulee lyömällä kylmää vettä ja kykenemättä hallitsemaan hengitystäsi, kun sykkeesi ja verenpaineesi nousevat, mikä tekee sinut heti toimintakyvyttömäksi. Kylmäsokki voi aiheuttaa hengityksen tahattomasti, mikä usein aiheuttaa veden ottamisen. Vaikka ne, jotka ovat tottuneet menemään kylmään veteen, voivat sietää tätä muutaman minuutin ajan, jotta aistit saadaan takaisin, monet ihmiset eivät pysty siihen ja hukkuvat. Tämä kylmäsokki -ilmiö ilmenee ennen hypotermian alkamista.
- Järkytys voi aiheuttaa, mikä saa kaiken muuttumaan epätodelliseksi ja estää sinua tekemästä parhaasi selviytyäksesi. Jos shokki ei ala, henkinen ahdistus on erittäin todennäköinen mahdollisuus, eikä kaikkialla ole muuta kuin vettä kaikkialla horisontissa eikä tiedä milloin pelastus saapuu. Yritä estää tämä keskittymällä selviytymiseen, ajattelupelien käyttämiseen, laskemiseen, muiden tarpeiden huomioon ottamiseen jne.
- Kädet ja sormet tulevat tunnottomiksi hyvin nopeasti, mikä tekee jopa pelastusliivin pukemisesta vaikeaa, ellei mahdotonta.
- Jopa hyvällä säällä lämpöhalvaus, auringonpolttama ja nestehukka tulevat pian ongelmaksi. Yritä peittää itsesi parhaalla mahdollisella tavalla ja annostele vettä huolellisesti.
- Jos selviät hengissä, ole valmis todellisuuteen, jota jotkut kanssasi pelastusveneessä olevat ihmiset eivät ehkä. Hae tarvittaessa neuvoja traumaattisen stressihäiriön hoitoon.
Vinkkejä
- Jos mahdollista, ota paljon ruokaa, vettä, peittoja ja kompassi mukanasi pelastusveneessä. Nämä ovat tärkeitä selviytymistyökaluja, jos löydät itsesi jumissa yli muutaman tunnin.
- Vaikka kaaviot osoittavat "3 tuntia määrittämättömään" eloonjäämisaikaan 70-80 ° vedessä, tutkimukset ovat osoittaneet, että ihmiskeho menettää lämpöä 3 kertaa nopeammin vedessä kuin ilmassa. 72 ° on maaginen kohtaamispaikka, jossa ihmiskeho ylittää hypotermian kynnyksen 72 tunnissa.
- Auta toisiaan selviytymään. Aina ei voi selviytyä yksin.
- Yritä pysyä yhdessä. Se auttaa ylläpitämään moraalia ja tukemaan toisiaan.
- Jos olet jatkuva merimatkailija työ- tai lomamatkalla, harkitse "hylkää aluksen" -laukun valmistamista (tunnetaan myös nimellä "ojapussi" tai "pakopussi"). Vaikka tämä laukku ei ole halpaa, se voi lisätä mahdollisuuksiasi selviytyä. Varmista, että se on vedenpitävä ja että siinä on ranne. Sisällytä sellaisia asioita kuin vesi, ruoka, taskulamppu jne. Sen pitäisi pystyä kellumaan, kun se on täysin pakattu, ja sen on oltava myös vedenpitävä.
- Seuraavassa taulukossa kerrotaan selviytymisajastasi vedessä:
| Veden lämpötila | Uupumus tai tajuttomuus | Odotettu selviytymisaika |
|---|---|---|
| 21–27 ° C (70–80 ° F) | 3–12 tuntia | 3 tuntia - loputtomiin |
| ’60–70 ° F (16–21 ° C) | 2-7 tuntia | 2–40 tuntia |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1-2 tuntia | 1–6 tuntia |
| 4–10 ° C (40–50 ° F) | 30–60 minuuttia | 1–3 tuntia |
| 32–40 ° F (0–4 ° C) | 15–30 minuuttia | 30–90 minuuttia |
| <32 ° F (<0 ° C) | Alle 15 minuuttia | Alle 15–45 minuuttia |
- Rotat eivät voi sanoa tulevaisuutta; he hylkäävät aluksen pelosta pelkästään siksi, että he sattuvat asumaan siellä, missä vesi alkaa täyttää aluksen. Kuitenkin, jos rotat hyppäävät, se on merkki siitä, että vene ottaa vettä!
- Tee hätäkellutuslaite. Jos sinulla ei ole aikaa heittää pelastusliiviä päälle, tee oma kelluntalaite seuraavasti: Poista housut ja solmu ne päistä (jalkojen pohjasta). Heiluta niitä yläpuolella olevassa ilmassa niin, että ne täyttyvät ilmasta. Työnnä vyötäröpää veden alle. Tämä vangitsee ilman sisälle ja luo kelluntalaitteen, johon voit ripustaa. Vaikka tämä laite on parempi kuin ei mitään, tämä laite riippuu luonnollisesti siitä, että käytät housuja, riittävän vahva irrottamaan ja pitämään ne pystyssä, eikä merivesi ole liian kylmää tai karkeaa.
- Sadeveden kerääminen merelle: Levitä vedenpitävä arkki tai peite pelastusveneen tai lautan päälle keräämään sadevettä ja kastepintaa.
- Jos pelastusveneitä ei ole jäljellä, mene korkeammalle alueelle.
- Kun alus on hyvin vinossa kulmassa, sinun on aina tartuttava johonkin, joka on liitetty alukseen. Tai tartu kaiteeseen ja käytä sitä tikkaana.
- Varmista, että voit uida päästäksesi pelastusveneisiin.
Varoitukset
- Valmistaudu aina ennen lasten auttamista. Perustelut ovat, että jos olet asianmukaisesti pukeutunut ja pystyt kellumaan jne., Sinulla on enemmän voimaa auttaa apua tarvitsevia lapsia. Vanhemmat lapset voivat auttaa nuorempia lapsia, varsinkin jos pysyt rauhallisena ja annat määräyksiä menetelmällisesti osana tiimityötä valmistautuaksesi pakoon.
- Hain hyökkäykset avomerellä ovat harvinaisia; Ainoa syy, miksi haihyökkäykset saavat mediaotsikoita, on se, että ne ovat niin harvinaisia. Jos hait kiertävät tai törmäävät pelastusveneeseesi, vältä paniikkia, koska on hyvin epätodennäköistä, että se on enemmän kuin uteliaisuutta.
