On uskomattoman tärkeää, että tarkistat ajoittain jarrupalat kulumisen varalta. Kuluneet jarrupalat eivät ole turvallisia ja estävät autoa pysähtymästä nopeasti. Kaupunkiympäristössä asuvien on vaihdettava tyynyt useammin kuin maaseudulla. Jos huomaat oireita kuluneista jarrupalasista, voit tehdä karkean arvion oljella tai tehdä tarkemman mittauksen irrottamalla pyörän. Jos huomaat, että jarrupalat ovat kuluneet, vaihda ne mahdollisimman pian.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Kuluneiden jarrupalan oireiden tunnistaminen
Vaihe 1. Kuuntele jarrujasi pysähtyessäsi
Moniin jarruihin on asennettu puristimet, jotka osoittavat, milloin jarrupalat alkavat kulua ohutta. Nämä kiristimet antavat kovan ja korkean äänen, kun jarrupalat ovat liian ohuet.
Voit nähdä, onko jarruissasi kiristysmomentteja ottamalla pyörä pois. Se on pieni metallinen välilehti tyynyjesi vieressä
Vaihe 2. Tunne jarrut pysähtyessäsi
Jos painat jarrua lattialle, mutta autosi ei pysähdy välittömästi, jarrupalat voivat olla kuluneet.
Vaihe 3. Tarkista, onko jarrupoljin sykkivä tai tärisevä
Pyörivä tai värisevä jarrupoljin voi tarkoittaa, että roottorisi ovat vääntyneet. Mekaanikko pystyy arvioimaan ongelman paremmin.
Saatat myös tuntea auton jauhavan, kun yrität pysähtyä, jos jarrupalat ovat kuluneet
Vaihe 4. Määritä, vetäytyykö auto sivulle, kun pysähdyt
Vedäminen toiselle puolelle pysähtyessäsi osoittaa, että jarrujen toinen puoli on kuluneempi kuin toinen puoli. Jos huomaat auton vetäytyvän toiselle puolelle jarrupoljinta painettaessa, tarkista sen eturengas ja varmista, että jarrupala ei ole kulunut.
Vaihe 5. Pyydä ammattilainen tarkistamaan takajarrut
Joissakin vanhemmissa autoissa ja takajarrujärjestelmissä voi olla jarrukengät jarrupalan sijaan. Nämä ovat lieriömäisiä metallirenkaita, jotka sopivat pyörän roottorien ympärille. Jos epäilet jarrukenkiesi olevan huonot, vie autosi mekaanikolle, jotta he voivat tarkastaa ne.
- Ulkopuolisen "jarrutusmateriaalin" (yleensä metallista) tulisi olla saman paksuus molemmin puolin. Voit mitata materiaalia viivaimella.
- Takajarrukengät kestävät 48 000–64 000 km (30 000–40 000 mailia) ja voivat kestää kaksi kertaa niin kauan kuin etujarrut.
Menetelmä 2/3: Jarrupalan paksuuden arviointi juomapillillä
Vaihe 1. Katso pinnojen väliin ja etsi etujarrujen roottori
Jos katsot renkaan reikien väliin, näet roottorin, joka on pyöreä metalliosa, johon kumipyöräsi sopii. Monissa ajoneuvoissa on takapyörissä rumpujarrut, joissa on jarrukengät jarrupalan sijasta.
Vaihe 2. Etsi jarrusatula roottorin vierestä
Etsi pitkä metalliosa, joka painaa roottoria vasten. Roottorin sivulle puristettua suurta metallikappaletta kutsutaan jarrusatulaksi. Jos katsot jarrusatulan sisälle, näet kumivuorauksen. Tämä kumipäällyste on jarrupalat.
- Tämä menetelmä on vähemmän tarkka kuin pyörän irrottaminen ja jarrupalojen mittaaminen.
- Varmista, että autosi on sammutettu jonkin aikaa tai muuten se voi olla vielä kuuma.
Vaihe 3. Työnnä olki jarrusatulan ja roottorin väliin
Työnnä olki jarrusatulan ja roottorin väliin. Jatka oljen työntämistä, kunnes olki osuu jarrulevyyn ja pysähtyy.
Vaihe 4. Käytä tarkempaa lukemaa vernier -jarrusatulan avulla
Nivelsarja on mittauslaite, joka pystyy mittaamaan pienissä tiloissa, joihin hallitsija ei pääse. Työnnä jarrusatulan pää aukon läpi ja lue työkalun yläosa saadaksesi mitat jarrupaloista.
Voit ostaa vernier -jarrusatulan rauta- tai autokaupasta tai verkosta
Vaihe 5. Tee viiva oljen päälle kynällä ja mittaa se
Tee tussilla viiva, jossa olki ja jarrupala kohtaavat. Käytä viivainta tai mittanauhaa olkien pään ja siiman välisen tilan mittaamiseen. Tämä antaa sinulle likimääräisen arvion jarrupalojen paksuudesta.
Vaihe 6. Vähennä numerosta 5 millimetriä (0,20 tuumaa)
Jarrupalan taustalevy on noin 5 millimetriä (0,20 tuumaa) paksu, joten se on vähennettävä numerostasi saadaksesi jarrupalojen tarkan leveyden. Jarrupalan tulee olla vähintään 1⁄3 tuumaa (8,5 mm) paksu, kun olet vähentänyt 5 millimetriä (0,20 tuumaa).
Vaihe 7. Vaihda jarrupalat, jos ne ovat alle 1⁄4 tuumaa (6,4 mm) paksu.
Uusi jarrupala on yleensä lähellä 1⁄2 tuumaa (13 mm) paksu. Kun se on kulunut puoliväliin, se on vaihdettava pian. Jarrupalat, jotka ovat 1⁄8 tuuman (3,2 mm) paksu on vaihdettava välittömästi, eikä sillä voi ajaa turvallisesti.
Tapa 3/3: Jarrupalan mittaaminen irrottamalla pyörä
Vaihe 1. Nosta auto ylös
Etsi nostopiste auton etuosasta ja aseta tunkki sen alle. Nostopiste on yleensä etupyörän takana. Nosta auton pyörä irti maasta pumppaamalla kahvaa. Nosta auto ylös sivulle, jonka haluat tutkia.
Jos et ole koskaan käyttänyt tunkkia autossasi, pyydä apua joltakin, joka on käyttänyt sitä sen sijaan, että teet sen itse
Vaihe 2. Irrota pyörä
Löysää ja irrota pultit kääntämällä niitä vastapäivään korvalla tai momenttiavaimella. Kun pyörä on löysällä, vedä se irti roottorista. Sinun pitäisi nyt nähdä jarruroottori ja jarrusatula. Jarrusatula on metalliosa, joka sopii pyörän kiekon päälle.
- Voit irrottaa useimmat rengaspultit korvalla tai momenttiavaimella.
- Tarkista roottorit-jos niissä on uria, ne on vaihdettava.
Vaihe 3. Etsi jarrupalat
Katso jarrusatulan reikään jarrusatulat. Ne näyttävät kahdelta kumilevyltä, jotka on painettu toisiaan vasten. Kun rengas on pois päältä, näet sekä sisäiset että ulkoiset jarrupalat. Mittaa jarrupalojen molemmat puolet.
Vaihe 4. Mittaa jarrupalat kompassilla
Koska se on pieni tila, tyynyjen mittaaminen voi olla vaikeaa, koska ne ovat syvällä paksuuden sisällä. Käytä tässä tapauksessa kompassia jarrupalojen molempien puolien leveyden mittaamiseen. Aseta kompassin yksi piikki tyynyn vasemmalle puolelle ja toinen piikki tyynyn oikealle puolelle. Mittaa kompassin piikkien välinen tila saadaksesi mitat jarrupaloista.
Jos yksi jarrupala on kulunut ja muut eivät, jarrusatula voi olla jumissa. Jos näin käy, vaihda jarrusatula
Vaihe 5. Vaihda tyyny, jos se on alapuolella 1⁄4 tuumaa (6,4 mm) paksu.
Jos jarrupalat ovat 1⁄4 tuuman (6,4 mm) paksu, se tarkoittaa, että ne on vaihdettava pian. Jos he ovat 1⁄8 enintään 3,2 mm: n paksuiset, ne on vaihdettava välittömästi ja ne voivat vahingoittaa roottoria pysyvästi.
