Rumpujarrujen vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta se vaatii erikoistyökaluja ja hieman varovaisuutta. Vastineeksi säästät mojokkaissa automekaanikkolaskuissa. Tässä artikkelissa kuvataan yleinen prosessi, mutta haluat silti tutustua auton automerkin ja -mallin käyttöoppaaseen.
Askeleet
Vaihe 1. Aseta asbestista hengityssuojain
Työ, jota aiot tehdä, sisältää hienoksi jauhettua jarru- tai asbestipölyä, ja sen hengittäminen voi olla erittäin vaarallista terveydellesi. Hanki naamio, joka on suunniteltu asbestin suodattamiseen, ei pelkkä paperi, jota saatat käyttää kaupassa. Lähetä myös lapset ja lemmikit pois. Varsinkin lapset-et halua heitä lähelle tätä projektia, edes hetkeksi.
Vaihe 2. Irrota navan korkki ja löysää lukkomutterit
Estä etupyörät pyöräkiiloilla. Nosta auto ylös ja tue sitä tunkilla.
- Ei milloinkaan työskennellä auton kanssa, jota tukee yksin tunkki. Puupalikat tai tiilet tai jopa tuhkakivet eivät ole sopivia korvikkeita.
- Poista mutterit ja poista rengas.
Vaihe 3. Ruiskuta pyörän napa läpäisevällä öljyllä, kuten PB Blasterilla
Huomaa: WD-40 ei ole tunkeutuva öljy
Vaihe 4. Tartu jarrurumpuun reunoista ja vedä se irti
Se voi auttaa heiluttamaan sitä hieman vetäessäsi. Jarrun säätö saattaa olla tarpeen peruuttaa rummun irrottamiseksi. Tämä tehdään rummun jarrujen säätöreiän tai taustalevyn läpi käyttämällä jarrun säätötyökalua ja käännä säädintä ja löysää jarrut tarpeeksi, jotta rumpu voidaan irrottaa.
Vaihe 5. Huomautus:
jotkut jarrurummut pidetään kiinni ruuveilla, joten sinun on ensin poistettava ne.
Vaihe 6. Kun rumpu on pois päältä, katso sitä
- Se on korjattava tai vaihdettava, jos se on pisteytetty.
- Rumpujarruissa on joukko jousia ja vipuja itsesäätöä ja seisontajarrua varten. Ne ovat yleensä eri värejä. Ota kuva digitaalikameralla tai piirrä yksityiskohtaisesti, missä kaikki on, ennen kuin puret mitään!
Vaihe 7. Aseta koko jarrumekanismi astiaan ja suihkuta se jarrunpuhdistusaineella
Tämän tekeminen säiliössä auttaa estämään pölyn pääsyn ilmassa. Muista: useimpien jarrujen pöly on asbestiaja et halua hengittää sitä sisään. Käytä naamaria.
Vaihe 8. Vertaa uusia jarrukenkiä vanhoihin
Varmista, että niissä on reikiä samoissa paikoissa. Joissakin ajoneuvoissa on kaksi erilaista kenkää, joita kutsutaan johtavaksi ja takakengäksi.
Varmista, että jarrukengät ovat yhtä leveät
Vaihe 9. Irrota jarru
- Irrota kengän palautusjouset.
- Irrota seisontajarrun vipu.
- Pidä kengän kiinnitystappia takana ja irrota kiinnitysjouset.
- Levitä kengät ylhäältä ja irrota kengät pyörän sylinterin tapista.
- Irrota molemmat kengät ja itsesäädin yhtenä yksikkönä.
- Aseta vanhat kengät maahan uusien kenkien viereen.
- Joskus etu- ja takakengät ovat erilaiset. Kenkä, jossa on lyhyempi vuori, menee yleensä eteen.
- Huolellisesti Käännä kengänpäät sisäänpäin löysäämään itsesäätöjousen jännitystä.
- Irrota itsesäädin.
- Tarkasta ja puhdista kaikki uudelleen käytettävät jarruosat ja tarkista mahdolliset vauriot tai kuluminen ja vaihda tarvittaessa.
- On suositeltavaa vaihtaa kaikki jouset uuteen sarjaan.
- Säädin on irrotettava, puhdistettava ja voideltava tarttumisenestolaitteella.
- Irrota jousi ja kiinnitä se heti uusiin kenkiin täsmälleen samalla tavalla kuin irrotit sen.
- Tarkista jarrupyörän sylinteri vuotojen varalta ja vaihda tarvittaessa.
Vaihe 10. Rakenna uusi jarru
- Jarrujen taustalevyt on puhdistettava ja voideltava pienellä määrällä liukupisteitä ja kiinnityspisteitä.
- Kierrä itsesäätöruuvi takaisin sisään. Toinen puoli on vasenkätinen kierre.
- Aseta itsesäädin uusien kenkien päälle ja levitä yläosat erilleen jousen kiristämiseksi.
- Aseta kengät takaisin paikoilleen ja työnnä kiinnitystapit oikeiden reikien läpi.
- Asenna kengänkiinnitysjouset.
- Kiinnitä kengät pyörän sylinterin tappeihin.
- Kiinnitä seisontajarrun vipu.
- Asenna paluujouset.
- Säädä jarrut jarrun rummun mukaan jarrun säätötyökalulla.
Vaihe 11. Tarkista uudet jarrut aiemmin ottamallasi valokuvalla
Jos jokin näyttää erilaiselta, aloita alusta.
Vaihe 12. Laita kaikki takaisin yhteen
- Liu'uta uusi tai pinnoitettu rumpu pyörän nastojen päälle.
- Asenna lukitusruuvit rumpuun, jos varusteena.
- Säädä jarruja rummun tai taustalevyn läpi, kunnes jarrurummun lievä vastus tuntuu.
- Asenna rengas.
- Tarkista jarrun säätö ja säädä tarvittaessa uudelleen, jotta rummun lievä vastus tulee. Älä kiristä jarruja liikaa, ne voivat lukkiutua.
- Irrota teline.
- Laske tunkki alas.
- Kiristä mutterit ja asenna navan kansi takaisin paikalleen.
- Toista toisella puolella.
- Ilmaa jarrujärjestelmä, jos pyörän sylinterit vaihdetaan.
- Testaa ajoneuvo tiellä varmistaaksesi, että jarrut toimivat oikein.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Älä irrota molempia puolia samanaikaisesti. Jos olet hämmentynyt, voit katsoa koskemattomalta puolelta, missä olet mennyt pieleen.
- Kun ostat kenkiä, osta uusi jousisarja. Nämä ovat halpoja (yleensä ~ 10 dollaria) ja kannattaa hankkia.
- Kahdella ajoneuvomerkillä ei ole samoja jarruja ja ne voivat olla hyvin, hyvin erilaisia. Nämä ovat vain yleisiä vaiheita, jotka perustuvat amerikkalaiseen autoon.
- Älä jarruta itse, jos et ole pätevä. Jos jouduit lukemaan pyörän irrottamisen, et ole pätevä.
- Joissakin rumpujarrujärjestelmissä ei ole itsesäätyvää mekanismia. Manuaalisesti säädetyissä järjestelmissä on yleensä neliönmuotoinen säädin kokoonpanon takana. Tämän purkaminen mahdollisimman pitkälle voi auttaa saamaan huonosti kuluneen tai viiltoisen rummun jarrukenkien päälle.
Varoitukset
- Kun jarrurumpu irrotetaan, älä kosketa jarrupoljinta. Pudotat männän ulos pyörän sylinteristä ja sen kiinnittäminen on eri aihe.
- Älä koskaan työskentele autolla, jota tukee vain tunkki. Ei koskaan, ei edes hätätilanteessa.
- Osta oikeat työkalut. He tekevät niitä syystä.
- Älä tee jarruja itse, jos et tiedä mitä olet tekemässä. Tämä ei ole paikka aloittaa autokorjauksista.
- Vältä jarrupölyn hengittämistä! Hiukkasmaski ei auta paljon-asbestihiukkaset ovat aivan liian pieniä yksinkertaiselle naamarille.
