Maastopyörän taipuminen vaikuttaa siihen, kuinka paljon iskut puristuvat, kun istut pyörällä ja kun pyörä istuu maassa itsestään. Oikean painumisen asettaminen maastopyörällesi auttaa hienosäätämään pyörän tasapainoa, joten se kestää juuri kun ajelet sillä. Ennen kuin voit säätää pyörän painumista oikein, mittaa sen hetkinen painuma. Näiden numeroiden avulla voit säätää painumisen suositellulle alueelle, joka riippuu maastopyöräsi merkistä, mallista ja moottorin koosta. Muista, että vaikka painumiseen on suositeltu alue, sinun on ratsastajana voit määrittää, mikä tuntuu sinusta oikealta tällä alueella tekemäsi ratsastustyypin mukaan.
Askeleet
Osa 1/2: Pyörän painumisen mittaaminen
Vaihe 1. Aseta maastopyöräsi jalustalle niin, että pyörät ovat irti maasta
Pyydä jotakuta auttamaan sinua nostamaan polkupyöräsi maasta ja asettamaan se maastopyörätelineelle tai väliaikaiselle telineelle, joka on valmistettu esimerkiksi tuhkalohkoista tai muusta vahvasta materiaalista. Tämän avulla voit mitata pyörän painumisen iskuja täysin puristamatta.
- Tarvitset vähintään yhden henkilön auttamaan polkupyörän painumisen mittaamisessa. Helpointa on, jos sinulla on 2 henkilöä avustamassa sinua koko prosessin ajan.
- Voit myös kääntää tukevan 18,9 litran (18,9 l) muovisäiliön tai maitolaatikon päälle ja käyttää sitä väliaikaisena telineenä.
Vaihe 2. Mittaa taka -akselista pisteeseen, jossa lokasuoja ja sivupaneeli kohtaavat
Pidä mittanauhan päätä takapyörän akselin keskikohtaa vasten. Vedä mittanauha risteykseen, jossa pyörän sivupaneeli ja takalokasuoja yhdistyvät, ja katso etäisyyttä millimetreinä. Kirjoita mittaus muistiin paperille.
- Varmista, että tämä kiinteä piste on kaarilla, johon taka -akseli liikkuu iskujen puristuessa. Jos näin ei ole, valitse toinen paikka sivupaneelista tai lokasuojasta ja merkitse se, jotta voit tehdä kaikki mittaukset käyttäen samaa vertailupistettä.
- Tätä mittausta kutsutaan kuormittamattomaksi, koska iskujousilla ei ole painoa.
Vaihe 3. Irrota maastopyöräsi jalustasta ja aseta se tasaiselle alustalle
Nosta maastopyörä jalustalta apulaisesi kanssa. Aseta se niin, että se lepää yksin maassa.
Älä koskaan mittaa pyörän painumista rinteessä, muuten et saa tarkkoja lukuja
Vaihe 4. Istu polkupyörällä istuimen etuosaa kohti tappien yläpuolella täydellä vaihteella
Käytä saappaita, housuja, jerseyä, kypärää, käsineitä ja muita tavaroita, joilla tavallisesti ratsastat. Hyppää pyörän päälle aivan kuin olisit ajamassa sillä kädet kahvoilla, mutta liu'uta eteenpäin istuimella niin, että istut suunnilleen napojen yläpuolella.
Varmista, että pyörässä on oikeat nestetasot ja vähintään puolet kaasusäiliötä. Ajatuksena on jäljitellä normaaleja ajo -olosuhteitasi mahdollisimman tarkasti, jotta mittaamasi sag on tarkka ja voit säätää sitä oikein
Kärki: Tämä vaihe on helpoin, jos joku pitää pyörän tukevasti paikallaan ohjaustangon etupuolelta, joten sinun ei tarvitse pitää itseäsi vakaana. Jos sinulla ei ole ylimääräistä apulaista, anna jalkasi tuskin koskettaa maata juuri niin paljon, että pysyt vakaana.
Vaihe 5. Pyydä joku mittaamaan puristettu matka kanssasi pyörällä
Pyöritä kevyesti ylös ja alas pari kertaa pyörällä löysääksesi iskuja. Pyydä auttajaa mittaamaan millimetreinä etäisyys taka -akselista samaan sivupaneelin ja takalokasuojan kiinteään pisteeseen kuin mihin mittasit. Kirjoita tämä numero muistiin ensimmäisen mittauksen yhteydessä.
Sag -mittausta ratsastajan kanssa kutsutaan ratsastajan nousuksi tai rodun nousuksi
Vaihe 6. Tarkista painumisen määrä pyörän istuessa yksin
Nouse pyörältä ja pidä sitä vakaana, joten iskujen ainoa paino on itse pyörä. Mittaa taka -akselin etäisyys millimetreinä samaan kiinteään pisteeseen kuin ennen ja kirjoita tämä mittaus muistiin.
Sag -mittaus ilman ratsastajaa tunnetaan staattisena taipumisena tai vapaana
Vaihe 7. Vähennä kuljettajan notkahdus ja staattinen sag kuormittamattomasta painumittauksesta
Vähennä pyörällä mukanasi saamasi numero jalustalla olevan pyörän kanssa saadusta numerosta, jotta saat todellisen ajajan painumisen. Vähennä pyörän omalla istuimella saamasi numero jalustan pyörän kanssa saadusta numerosta, jotta saat todellisen staattisen painumisen mittauksen.
Oletetaan esimerkiksi, että kuormittamaton mittaus oli 605 mm, mittaus kanssasi pyörällä oli 500 mm ja mittaus pyörän ollessa yksin 565 mm. Kuljettajasi notkahdus olisi 105 mm ja staattinen taipuma 40 mm
Osa 2/2: Sagin säätäminen
Vaihe 1. Koputa iskunjousen ylempi lukkomutteri irti vasaralla ja lävistä
Lukkomutteri sijaitsee aivan pyörän takana olevan iskujousen yläpuolella. Pidä lyöntiä ei-hallitsevassa kädessäsi ja aseta sen kärki lukkomutterin yhtä kielekettä kohden oikealle. Paina toisella kädellä lyönnin takaosaa vasaralla ja lyö ylempi lukkomutteri irti vastapäivään.
Saatat joutua lyömään lyöntiä useammin kuin kerran lukkomutterin löysäämiseksi. Lyö sitä niin monta kertaa kuin on tarpeen aloittaaksesi lukkomutterin kääntämistä vastapäivään
Kärki: Joissakin maastopyörämalleissa, kuten Husqvarnassa ja KTM: ssä, on muovinen ylempi lukkomutteri. Jos näin on pyörän kohdalla, löysää muovista lukkomutteria pitävää ruuvia käsin sen sijaan, että käytät vasaraa ja lävistäjää.
Vaihe 2. Löysää sitä kääntämällä ylempää lukkomutteria vastapäivään kädelläsi
Ojenna kätesi iskujousta kohti, kunnes voit koskettaa ylemmän lukkomutterin kielekkeitä sormenpäilläsi. Sipaise lukkomutteria vastapäivään, kunnes löysäät sitä noin 2-3 kierrosta.
- Älä huolehdi liikaa siitä, kuinka paljon löysät lukkomutteria juuri nyt. Ajatuksena on vain antaa itsellesi tilaa työskennellä alemman lukkomutterin kanssa, jotta voit säätää painumista.
- Jos ylempää lukkomutteria on edelleen vaikea kääntää, voit suihkuttaa WD-40: tä iskujousen kierteisiin niiden voitelemiseksi.
Vaihe 3. Selvitä pyörän suositeltu sag -alue
Suositeltu vaihteluväli riippuu pääasiassa maastopyöräsi moottorin koosta sekä joissakin tapauksissa merkistä ja mallista. Lue polkupyörän käyttöopas tai etsi netistä löytääksesi suositeltu painuma juuri sinun pyörämallillesi.
Esimerkiksi 50cc-65cc likapyörän kuljettajan taipuma on 70 mm ja staattinen 25-35 mm. Maastopyörän, jossa on 125cc-450cc moottori, pitäisi olla 102-105 mm kuljettajan taipuma ja staattinen 30-40 mm
Vaihe 4. Löysää alempaa lukkomutteria, jotta sag -etäisyys kasvaa
Käännä vasaralla ja lävistimellä pohjan lukkomutteri, joka tunnetaan myös säätömutterina, vastapäivään vähintään 1 täysi kierros. Tämä vähentää iskujousen esijännitystä, mikä mahdollistaa jousen pidentämisen ja lisää notkoetäisyyttä.
- Muista, että yksi täysi kierros vastaa yleensä 2-3 mm: n säätöä painumiseen.
- Voit tarkistaa polkupyöräsi käyttöoppaan tai hakea verkossa löytääksesi tarkat suositellut alueet tietylle maastopyörällesi.
Vaihe 5. Kiristä alempaa lukkomutteria pienentääksesi sag -etäisyyttä
Lyö vasaralla ja lyönnillä pohjan lukkomutteria myötäpäivään vähintään 1 täysi kierros. Tämä lisää iskujousen esijännitystä, mikä lyhentää jousta ja vähentää painumista.
Jos esimerkiksi haluat, että pyörän kuljettajan taipuma on 102-105 mm ja se on tällä hetkellä 107 mm, alemman lukkomutterin 1 kiristäminen täydellä kierroksella pienentää painumista noin 104-105 mm: iin
Vaihe 6. Kiristä iskujousen ylempi lukkomutteri uudelleen
Käännä ylempää lukkomutteria myötäpäivään käsilläsi niin pitkälle kuin mahdollista. Lyö lyönti sitä vasaralla, kunnes se on täysin tiukka.
Tämä pitää alemman säätörenkaan paikallaan, jotta hirvi pysyy paikallaan
Vaihe 7. Mittaa kuljettajan taipuma ja staattinen taipuminen säädön jälkeen
Hyppää pyörälle täydellä ajovarusteella ja pyydä avustajasi mittaamaan ja tallentamaan ratsastajan pudotus. Nouse pyörältä ja suorita staattinen sag -mittaus. Vähennä nämä uudet numerot kuormittamattomasta mittauksesta.
- Sinun ei tarvitse mitata kuormittamatonta painumista pyörän kanssa uudelleen jalustalla. Voit käyttää samaa numeroa, jonka sait ennen, laskettaessa uuden kuljettajan painumisen ja staattisen painumisen.
- Voit toistaa säätöprosessin, kiristämällä tai löysäämällä iskunjousen säätömutteria tarpeen mukaan, kunnes asetat painumisen juuri haluamaasi kohtaan. Käännä säätömutteria alle 1 täyskierros, jos haluat tehdä hyvin pieniä, alle 2 mm: n säätöjä.
