Esilentäminen lentokone on prosessi, jossa se tarkastetaan ennen nousua. Tämä on yleiskuva toimenpiteistä, joilla varmistetaan lentokoneen lentokelpoisuus nousua varten. Todelliset esivarausvaatimukset voivat vaihdella eri tyyppisten lentokoneiden välillä, eivätkä nämä vaiheet olisi sopivia sotilas- tai kaupallisille lentokoneille.
Askeleet
Vaihe 1. Käytä esivalinnan tarkistuslistaa, jos sinulla on sellainen
Monilla vuokra- tai kalustolentokoneilla on sellainen, joka saattaa päivittää kunkin koneen viimeisimmät huolto-, tarkastus- ja huoltotiedot. Tässä on joitain asioita, joita saatat nähdä:
- Lentoajat. Koska lentokoneiden huolto suunnitellaan yleensä lentotuntien välein, todelliset lennetyt tunnit kirjataan näiden toimintojen aikataulupalvelupäivien mukaan.
- Pilottihavaintoja. Jos useampi kuin yksi lentäjä todennäköisesti käyttää lentokonetta, on hyödyllistä saada jokaiselta lentäjältä tietoa koneen lento -ominaisuuksista. Yksi ohjaaja saattaa huomata tärinän, värinän tai muun fyysisen poikkeavuuden tai epätavallisia lukemia mittareista lennon aikana, jotka seuraavan lentäjän tulee olla tietoisia.
- Palveluaikataulu. Jos osalla (lentokoneen runko, moottori jne.) On määräaikainen 100 tunnin tarkastus viiden lisälentotunnin jälkeen, pidempi lento voidaan lykätä, kunnes palvelu suoritetaan tai toinen lentokone käytetään.
Vaihe 2. Aloita esilento ohjaamossa, koska ennen lentämistä sinun on varmistettava, että kaikki ohjaamon laitteet ovat toiminnassa ja että polttoainesäiliöissä on riittävästi polttoainetta lentoa varten
- Varmista, että lentokoneen rekisteröinti, sertifiointi ja muut paperit ovat matkustamossa ja ajan tasalla.
- Varmista, että virtalukko on off -asennossa.
- Kytke päävirtakytkin päälle.
- Tarkista polttoainemittarit. Jos polttoaine on vähissä, kutsu huoltoauto tuomaan polttoaineesi ulos, kun jatkat loput tarkastukset.
- Kuuntele laitteiden käynnistämisen ääniä. Radiojäähdytyspuhaltimet, instrumenttien gyroskoopit ja muut laitteet antavat havaittavia ääniä, ja kun kuuluu epätavallisia ääniä, se voi olla varoitus siitä, että instrumentti tai radio voi epäonnistua lennon aikana.
- Tarkista, että läpät, laskutelineen lukitusvivut ja muut lennonohjaimet toimivat tasaisesti ja normaalisti.
Vaihe 3. Poistu lentokoneesta
- Kun nouset ulos matkustamosta, katso istuimen tukikiskoja (pienissä lentokoneissa) varmistaaksesi, että istuin on kiinnitetty tukevasti ja kaikki kiinnikkeet ovat paikallaan.
- Tarkista matkustamon ovi, että se toimii tasaisesti ja sulkeutuu turvallisesti. Kuluneet saranat tai salvat, jotka eivät ole kunnolla kiinni, voivat aiheuttaa hätätilanteen. Jos ovi ei liiku tasaisesti avoimiin ja suljettuihin asentoihin, se voi osoittaa, että lentokoneen runko ja sisärakenne ovat vaurioituneet.
Vaihe 4. Kävele lentokoneen ympäri ja etsi vaurioita, jotka johtuvat iskuista tai halkeamista ja saumoista, jotka eroavat lentokoneen rungon väsymyksestä, kovasta laskeutumisesta tai muista onnettomuuksista
Vaihe 5. Aloita oikeasta siivestä sen jälkeen, kun olet poistunut lentokoneesta, ja katso, että siiven etupinnassa ei ole koloja, löysiä kiinnikkeitä, koloja tai muita vaurioita
Katso lennonohjauspintoja, läppiä ja siivekkeitä. Varmista, että tavarat ovat tukevasti kiinni eikä niissä ole löysiä kiinnikkeitä.
Vaihe 6. Irrota polttoainesäiliön korkki (siipipolttoainesäiliöt) ja varmista silmämääräisesti, että niissä on riittävästi polttoainetta lentosi suorittamiseksi
Aseta polttoainesäiliön korkki tiukasti paikalleen.
Vaihe 7. Tarkista jumitusilmaisin (riippuen siitä, mihin siipiin se on asennettu), tukijalat, jos sellaisia on, ja muut oikean siiven ominaisuudet
Vaihe 8. Siirry lentokoneen oikealle puolelle
Jatka lentokoneen pinnan tarkastelua. Ole erityisen varovainen havaitessasi vikoja tai löysiä kiinnikkeitä lentokoneen pinnassa.
Vaihe 9. Siirry hännän kokoonpanoon
Hännässä ollessaan voit irrottaa pyöränkiinnikkeen tai hännän kiinnityksen. Katsokaa hissiä ja peräsintä. Kuten kaikkien ohjauspintojenkin, niiden tulee olla tiiviit, ilman löysää liikettä tai vapaata leikkiä.
Vaihe 10. Katso antennikokoonpanoa, joka yleensä sijaitsee hännässä, sekä takapyörää varmistaaksesi, ettei voiteluaineita tai jarrunestettä vuoda ja että rengas on täytetty oikein
Anna vaihdejousitus myös kerran päälle ja varmista, että saappaat tai suojukset ovat paikallaan ja että kaikki tukikaapelit ovat tiukalla.
Vaihe 11. Siirry lentokoneen vastakkaiselle puolelle ja jatka katsomista lentokoneen ihon yli siipeen
Irrota polttoainesäiliön korkki ja katso säiliöön varmistaaksesi, että se on tankattu, vaihda säiliön korkki tiukasti ja tarkista ohjauspinnat (jälleen siivekkeet ja läpät).
Vaihe 12. Siirry lentokoneen eteen ja katso pakokaasua. etsii öljynpuhallusta ja muita vaurioita
Vaihe 13. Tarkista moottoriöljy, sytytysjohdot, magneettiset sähköliitännät sekä polttoaineletkut ja muut letkut varmistaaksesi, että ne ovat kunnolla paikoillaan ja tiukasti kiinni
Katso laturin hihnasta, että se on tiukka, ja ilmanottoaukko varmistaaksesi, ettei se ole tukossa.
Vaihe 14. Siirry potkuriin
Älä koskaan aseta kehoasi lentokoneen potkurin kääntösäteelle. Tarkista "pyörivästä" voiteluainevuodot, puuttuvat pultit ja tapit tai muut ongelmat. Katso itse potkuria varmistaaksesi, että siivet eivät ole säröillä, taittuneet, delaminoituneet tai vahingoittuneet muulla tavalla.
Vaihe 15. Tarkista, ettei moottoritilan, kotelon ja polttoainesäiliön ympärillä ole polttoaine- tai voiteluainevuotoja
Koulutetun huoltohenkilön on tarkastettava mahdolliset vuodot tai nesteen ilmaantuminen lentokoneen iholle ennen lentoa.
Vaihe 16. Katsokaa pyörät, laskutelineet ja laskutelineen ovet
Etsi löysiä liittimiä, renkaita, joissa voi olla kulutuspinnan erotus, alhainen täyttöpaine ja muita vikoja.
Vaihe 17. Irrota siipien kiinnikkeet ja pyöränkiinnikkeet, kävele lentokoneen eteen ja katso pitkä ja huolellinen tarkastus varmistaaksesi, ettet ole unohtanut mitään
Vinkkejä
- Tarkista laskeutumisvalot, navigointivalot ja muu elektroniikka usein, jos et ennen jokaista lentoa.
- Tarkista palosammutin, että se on ladattu, käytettävissä ja että se on käyttöpäivämäärässä.
- Tarkista paino- ja tasapainokaaviot, jos kuljetat hyötykuormaa.
- Varmista, että akku on ladattu täyteen ja että liitännät ovat tiukat ja korroosionkestävät.
- Varmista, että meillä on rampin turvatakki.
- Tarkista polttoaineenerottimen suodattimet veden tai vieraiden aineiden varalta usein, ellei ennen jokaista lentoa.
- Tarkista rahti, että se on kunnolla kiinnitetty.
- Yhdysvalloissa vain FAA -sertifioidut mekaanikot voivat tehdä tiettyjä huolto- ja huoltotöitä lentokoneessa.
