Yön yli tapahtuvan ponttoniveneen rakentaminen voi olla haaste, mutta onnistumalla se onnistuu paikallisella pelastuspihalla, kovalla työllä ja lähinnä erittäin luovalla suunnittelulla.
Askeleet
Vaihe 1. Luo perussuunnittelusi
Keksikää kohtuulliset ja käytännölliset vaatimukset, sillä rakennuksen alla on vähemmän kannetilaa kuin tarvitsette, ja ylikuormitus lähettää teidät Davey Jonesin kaappiin painolla ja kustannuksella.
Vaihe 2. Valitse käytännön paikka projektin rakentamiseen
Ensimmäinen huolenaihe on saada "alus" "satamaan" turvallisesti ja yhtenä kappaleena. Tämä tarkoittaa riittävän suurta sopivaa perävaunua sen kuljettamiseen ja ajoneuvoa, joka pystyy vetämään sitä, joten erittäin suuri vene voidaan koota yksinkertaisemmin veden päälle aluksi, jos yksityinen ranta -alue tai oma lampi on käytettävissä.
Vaihe 3. Etsi sopivat ponttonit
Koska aluksen on oltava merikelpoinen, kellunta on suunnittelussa kriittinen tekijä. Joillakin romutuslaitoksilla voi olla erittäin suuri PVC -vesiputki, muovitynnyrit tai jopa armeijan "pudotussäiliöt" ylijäämästä. Pudotussäiliöt ovat ihanteellisia, koska ne ovat ruosteenkestäviä ja sisältävät hunajakennoisen ohjauslevyn, joka tekee niistä erittäin vahvoja, ja lisäksi ne ovat "aerodynaamisia", jotka vastaavat suunnilleen "hydrodynaamisia". Tärkeintä on löytää jotain, joka syrjäyttää riittävästi vettä, jotta se antaa kelluvuutta ja vakautta aluksellesi.
Vaihe 4. Valitse materiaali, jolla aiot kehystää veneen
Tässä artikkelissa käytämme vaahdotuksena PVC -vesiputkea, koska se voi olla helpoimmin saatavilla oleva materiaali, ja keskustelemme 2x4 -käsitellystä eteläisestä männynpuusta valmistetun tukikehyksen kiinnittämisestä. Esimerkkiveneiden mitat ovat 2,4 m leveät ja 4,9 m pitkät. Nämä mitat ovat vain viitteellisiä, ja pienellä suunnittelumuutoksella voit säätää niitä omien tarpeidesi mukaan.
Vaihe 5. Aseta kaksi osaa halkaisijaltaan 12,5 tuuman (30,5 cm) PVC -tyhjennysputkesta rinnakkain tasaiselle, tasaiselle pinnalle, joiden päät on suljettu ja suljettu veden estämiseksi
Tämä voidaan tehdä liimatulla liukukorkilla tai napaantumattomalla nauha- ja korkkikokoonpanolla. Nämä materiaalit ovat melko kalliita, joten toivottavasti löydät ne pelastuspihalta tai ylimääräisistä materiaaleista maanalaisessa sähköyhtiössä. Toinen mahdollisuus olisi tehdä puinen tulppa ja kiinnittää se paikalleen epoksilla ja ruuveilla.
Vaihe 6. Leikkaa 8 jalan (2,4 m) pituisia 2X4 -käsiteltyjä mäntylautoja 2,1 m (9 jalkaa) (22,9 cm) pitkiä ja aseta ne putken pituuteen 61,0 cm: n (24 tuuman) keskelle
Vaihe 7. Naulaa nauha näiden "palkkien" päiden yli käyttämällä 2 x 4 -käsiteltyä levyä, jonka pituus on 16 jalkaa (4,9 m) kummallakin puolella
Tämä on aluksesi tukikehys.
Vaihe 8. Käytä itseporautuvaa karkeaa lankaa, 2 1⁄2 6,4 tuuman kuusiokantaiset "ruuvit" ruuvit, kiinnitä 21 tuuman (53,3 cm) käsitelty 2X4-lohko, joka on asetettu tasaisesti jokaisen palkin väliin, kiinnittääksesi palkit.
Kaksi ruuvia "lukitusta" kohti riittää.
Vaihe 9. Varpaankynsi tai ruuvaa palkit näihin esteisiin
Vaihe 10. Aseta 1 tuuman (2,5 cm) leveä, 16 gaugen galvanoitu hihna vinosti kannen lautojen yläosaan kulmasta kulmaan kumpaankin suuntaan
Tämä on tuki, joka pitää kannen "neliön" koko rakennusprosessin aikana.
Vaihe 11. Mittaa kansi vastakkaisten kulmien poikki ja nosta sitä, kunnes mitat ovat samat kullakin diagonaalilla
Vaihe 12. Kiinnitä vanne jokaiseen palkkiin joko poraamalla hihna ja naulaamalla 16d (3 1/2 tuumaa) kuumasinkittyjä nauloja tai ruuvaamalla estovarmistustekniikan ruuveilla
Vaihe 13. Asenna dekki
Voit käyttää 1X4- tai 1X6 -käsiteltyä puutavaraa tai käsiteltyä merenlaatuista vaneria. Sinun tulisi valita kuivin ja vähiten raskas materiaali, koska kahden 12 tuuman (30,5 cm) PVC -putken kokonaissiirtymä on vain noin 1572 kiloa, ja tämä vaikuttaa siihen, kuinka paljon päällirakennetta pystyt rakentamaan kannelle. Käyttämällä paineistettua keltaista mäntyä tässä mainituissa mitoissa, kokonaispaino on noin 600 paunaa ja putkipontonien paino. Kuten näette, tällä hetkellä suurin kuormituspaino on noin 900 kiloa, joten tämä rajoittaa kannen rakentamisen erittäin kevyisiin materiaaleihin ja minimaaliseen vaihteeseen.
Vaihe 14. Päätä, tarvitsetko suojaa yön retkiä varten
Tämä on ratkaiseva tekijä päätettäessä ylimääräisestä kelluvuudesta tai mallin päivittämisestä suuremmaksi ponttonikokoiseksi, esimerkiksi 16 tai jopa 24 tuuman (61,0 cm) putkiksi. Perusleirintäalueelle kannelle voidaan pystyttää pieni teltta ruuveilla tai jopa nauloilla telttapaalujen sijasta.
Vaihe 15. Harkitse turvallisuutta
Tämä vaihe tulee sisällyttää kaikkiin veneen rakentamisen ja käytön osa -alueisiin. Tässä ajatus antaa jonkin verran ajatusta siitä, kuka ajaa veneellä. Pienet lapset, ihmiset, jotka eivät kykene uimaan, ja muut henkilöt, jotka voivat olla hukkumisvaarassa, pitäisi olla etusijalla, ja voit halutessasi asentaa kaiteet kannen ympärille turvallisuuden vuoksi. Tässä olevat vaihtoehdot sisältävät, mutta eivät rajoitu, aikataulun 80 käyttämiseen 3⁄4 tuuman (205,1 cm) PVC -putki, jossa on liimatut liukuliitännät pylväille ja kiskoille, joissa käytetään metalliputkipylväitä, joissa on köysi tai vaijerikiskot, tai rakentaa puusta käsijohde, joka on kehystetty ja kiinnitetty kannelle.
Vaihe 16. Käynnistä uusi vene
Jos olet rakentanut veden lähelle, voit yksinkertaisesti nostaa veneen ylös, liu'uttaa nukkeja ponttonien alle ja liu'uttaa sen veteen. Muussa tapauksessa sinun on nostettava se nostolaitteilla riittävän korkealle, jotta voit tuoda sen alle litteän perävaunun, sitoa sen tukevasti ja kuljettaa sen laukaisupisteeseen.
Vinkkejä
- Pidä paino mielessä suunnittelun ja rakentamisen aikana. Jos ylität kelluntajärjestelmän kokonaistilavuuden, veneesi ei kellu tarpeeksi korkealla vedessä ollakseen hyödyllinen.
- Osta pelastusliikkeistä ja roskakorista parhaat vaahdotusmateriaalit. Ponttoneihin voidaan käyttää muovitynnyreitä, styrox -lohkoja ja jopa ulkoisia lentokoneiden polttoainesäiliöitä. Voi olla jopa mahdollista löytää "roskapostinen" ponttonivene tai juhlapromu pelastamaan ponttonit pois.
- Tarkista paikallisilta lainkäyttöalueilta kotitekoisia vesikulkuneuvoja koskevat lait. Täällä Floridassa tämäntyyppinen alus on yleinen paikallisilla jokilla ja yksityisillä järvillä, mutta se ei voi estää purjehduskelpoisten vesiväylien käyttöä, ja se on kiinnitettävä yöllä navigointivaloilla.
- Tämä rakenne on pohjimmiltaan muokattu lautta, ja sellaisenaan perämoottorin asentaminen voi ylittää sen rakenteellisen rakenteen, joten käyttövoima tulisi rajoittaa napojen käyttöön tai syvemmälle veteen, ehkä melat. Joka tapauksessa kelluntavedon ja siihen liittyvän kokonaispainon vuoksi sitä ei suositella matkustamiseen avovedessä. Tehtaalla suunnitellut ja rakennetut ponttoniveneet on erityisesti suunniteltu tätä tarkoitusta varten.
Varoitukset
- Henkilökohtaiset kelluntalaitteet (kuten pelastusliivit) vaaditaan laissa jokaiselle vesikulkuneuvon matkustajalle monilla lainkäyttöalueilla.
- Pidä veneessä hyvä, vahva köysi ja ankkuri veneen kiinnittämiseksi, jos kohtaat virtauksia.
- Käytä kaikkia vaadittuja turvavarusteita aivan kuten kaikissa vesikulkuneuvoissa. Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, sammuttimet, pelastusliivit, pelastusrenkaat, jotka voidaan heittää, merkinantolaitteet (pilli tai ilmatorvi) ja navigointivalot.
- Älä koskaan mene veneelle humalassa! Suurin osa hukkumisista tapahtuu, kun ihmiset ovat humalassa.
- Jos vaahdotukseen käytetään kierrätettyjä tynnyreitä tai lentokoneiden polttoainesäiliöitä, niiden ei pitäisi sisältää jäämiä alkuperäisestä sisällöstä. Polttoaineet, öljyt tai teollisuuskemikaalit voivat vuotaa ulos ja aiheuttaa ympäristövaikutuksia, jos niitä ei tyhjennetä ja puhdisteta perusteellisesti ennen käyttöä.
