Vanhojen polkupyörien palauttaminen uudelle hengelle ja vintage -ilmeelle on hauskaa. Vanhat polkupyörät rakennettiin kestämään, ja muutaman uuden malliston lisäksi ne ajavat yhtä sujuvasti kuin koskaan, eikä mikään näytä paremmalta kuin klassinen Raleigh, joka on päivitetty tuoreella maalilla. Valitettavasti niitä voi myös olla erittäin vaikea purkaa vanhentuneiden valmistustekniikoiden vuoksi, ja yhden poistaminen kunnostetusta voi osoittautua turhauttavaksi.
Askeleet
Vaihe 1. Vanhan Raleighin löytäminen
Raleighit ovat kaikkialla ympärillämme, joko maksuttomassa hyppyssä tai trendikkäässä Lontoon pyöräkaupassa valtavalla hinnalla. Pidä silmäsi auki! Hyvä lähtökohta on e-Bay tai Gumtree. Yksi äskettäinen hankinta oli 1970-luvun 3-vaihteinen nainen. Raleigh 65 quid, ei paha ollenkaan.
Vaihe 2. Tee muistiinpanoja
Tämä saattaa kuulostaa typerältä, mutta vanhoja polkupyöriä pitää yhdessä hämmentävä telineiden, ruuvien, niittien ja muiden hämmentävien osien järjestelmä, joten on erittäin suositeltavaa tehdä yksityiskohtaisia muistiinpanoja tai vielä parempi kuvata kiinnikkeiden, vaijeriruuvien järjestys ja missä ne ovat. Erottaminen on yksi asia, mutta kokoaminen voi olla painajainen!
Vaihe 3. Yksinkertainen purkaminen
Pyörät ja jarrut ovat melko vakiona, aivan kuten modernit pyörät. Päästä eroon kaikista kaapeleista ensin, se ajaa paljon paremmin uudella kaapelisarjalla (jälleen varsinkin jos sinulla on kolmen vaihteen napajärjestelmä, joka tekee muistiinpanoja, Halfordsin täplikäs oik ei aio tietää, mikä on kolmen vaihteen järjestelmä, puhumattakaan neuvoista, kuinka lajitella pieni kasa bittejä ja keikkoja, joista kolme vaihdekaapelia koostuu).
Vaihe 4. Löysää pyörät helposti löysäämällä jarrut ja pyörän mutterit
Vaihe 5. Irrota kaikki kiinnikkeet, vaihteet ja jarruvivut
..tehdä muistiinpanoja…
Vaihe 6. Useimmat vanhojen Raleighien kammet pidetään paikallaan sokkanauloilla
Sinun on irrotettava yläosa (kammen pohjassa) ja lyötävä tappi vasaralla. Jos pyöräsi työntää 20 vuotta, nämä nastat ovat erittäin jäykkiä. Pysy, se lopulta putoaa ulos ja kammet liukuvat helposti pois.
Vaihe 7. Kuten nykyaikaisen polkupyörän kohdalla, irrota kuulokkeen alaosassa oleva ohjaustangon kiinnike ja poista se
Vaihe 8. Sinulla pitäisi nyt olla riisuttu kehys valmiina hauskaan bittiin, uudistukseen
Vaihe 9. Nitromors on erinomainen tuote maalin poistamiseen kehyksiltä, noudata ohjeita ja voit irrottaa kehyksen alle päivässä
Vaihe 10. Varmista, että kaikki pinnat on hiottu kokonaan, jotta kaikki vanhan maalipinnan jäljet poistuvat
Kosmeettinen ruoste reagoi myös todella hyvin hiontaan, varmista, että kaikki pinnat ovat tasaiset ja pyyhitään puhtaaksi ennen seuraavaa vaihetta.
Vaihe 11. Kaikissa auto- tai pyöräkaupoissa on oltava hyvä valikoima ruiskutussuihkeita
Tarvitset hyvän pohjamaalin, uuden värikkään värin ja tiivisteen tai lakan viimeistelyyn. jos teet ruiskutuksen uudelleen kotona, se voi maksaa jopa 20-30 kiloa koko pyörälle. Vältä ruiskuttamasta liian lähelle (tämä luo "juoksevia") ja suihkuta tasaisilla vedoilla, jotta saat kaiken turkin. Noudata aina tölkkien ohjeita.
Vaihe 12. Vaihda kaikki jarruvaijerit, vaihdevaijerit ja jarrupalat
Se maksaa maapähkinöitä ja tekee pyörästä todella uuden.
Vaihe 13. Voimakkaasti syöpyneet navat reagoivat hyvin hiontaan, ja äärimmäisissä tapauksissa ruiskuttaminen voi saada ne näyttämään uusilta, sinun ei todellakaan tarvitse ostaa uusia vanteita
Hionta, uudelleenruiskutus tai uudet renkaat saavat pyörät näyttämään todella hyviltä. Jos saat niistä kiinni valkoiset seinärenkaat, ne saavat aina vintage -Raleigh -ilmeen ässäksi!
Vaihe 14. Kokoa uudelleen
Anna maalityösi kuivua mahdollisimman pitkään ja käytä muistiinpanojasi/valokuviasi uuden rad-mobile-laitteen kokoamiseen!
