Useimmat ajoneuvot on nyt varustettu pakokaasujen kierrätysventtiilillä (EGR) päästöjen vähentämiseksi. Useat oireet voivat viitata EGR -venttiilin ongelmiin: epäonnistunut päästötesti, huono joutokäynti tai satunnaiset muutokset moottorin nopeudessa. EGR: n testaamiseen on muutamia menetelmiä, jos et ole varma, onko se viallinen. Jos EGR on viallinen, sen vaihtaminen kestää vain muutaman vaiheen ja työkalut.
Askeleet
Tapa 1 /3: Testaus skannaustyökalulla
Vaihe 1. Testaa EGR -venttiili autoskannauksella
Skannaustyökalu lukee tiedot sisäisestä diagnostiikasta, versio II (OBD-II). Tämä järjestelmä kerää tietoja moottorisi antureista. Jos anturi havaitsee jotain vikaa, se ilmoittaa sen virhekoodina OBD-II: lle. Skannaustyökalun avulla voit lukea tämän koodin. Skannaustyökalu kytketään OBD-II-datalinkin liittimeen, joka sijaitsee yleensä viivan alla.
Vaihe 2. Etsi OBD-II-dataliitin
Yleisin OBD-II-liittimen sijainti on ohjauspyörän kojelaudan alla. Omistajan käsikirjassa on oltava tarkka sijainti, jos sinulla on vaikeuksia löytää se.
Vaihe 3. Käännä sytytysvirta päälle
Aseta avain virtalukkoon ja kytke se päälle, mutta älä käynnistä moottoria. Haluat vain sähköjärjestelmien toimivan.
Vaihe 4. Liitä skannaustyökalu OBD-II-datalinkin liittimeen
Skannaustyökalu pyytää sinua täyttämään joitakin tietoja ajoneuvostasi. Se vaatii yleensä tietoja ajoneuvon merkistä, mallista, moottorista ja vuodesta.
Useimmat skannaustyökalut kuluttavat virtaa ajoneuvon akusta eivätkä vaadi erillistä virtalähdettä
Vaihe 5. Lue tulokset
Skannaustyökalu näyttää kaikki OBD-II-raporttien virhekoodit. Jos tulos on alueella P0400 - PR409, EGR -venttiili voi olla viallinen.
Menetelmä 2/3: Testaus yleismittarilla
Vaihe 1. Testaa EGR -venttiili yleismittarilla
Yleismittari testaa ajoneuvosi sähköjohdot. Yleismittarissa on muutamia asetuksia, mutta sinun on asetettava se vain Volttia varten tätä testiä varten. Yleismittarissa on mustat (negatiiviset) ja punaiset (positiiviset) johdot, joissa on metallipuristimet, jotka kytketään moottorin johdotuksiin.
Tässä testissä on suositeltavaa käyttää digitaalista yleismittaria. Digitaalinen yleismittari näyttää vain testitulokset. Analogista yleismittaria on vaikeampi lukea, koska kaikki mahdolliset tulokset sen alueella tulostetaan ylhäältä
Vaihe 2. Aseta yleismittari lukemaan volttia
Suuri "V" tarkoittaa jänniteasetusta. Volttien alue sijaitsee kahden lihavoidun viivan välissä.
Vaihe 3. Etsi EGR -venttiili
Katso omistajan käsikirjasta venttiilin tarkka sijainti, koska se vaihtelee ajoneuvosi merkin ja mallin mukaan. Kun olet löytänyt venttiilin, etsi sen yläpuolelta sähköliitin. Tässä liittimessä on testattavat piirit.
Vaihe 4. Kiinnitä yleismittarin lukujohto C -piiriin
Jokainen EGR: n piiri on merkitty "A" - "E."
Vaihe 5. Kiinnitä yleismittarin negatiivinen johto maahan moottorissa
Helpoin ja lähin maa on ajoneuvon akun negatiivinen napa.
Vaihe 6. Katso lukemat
Jos yleismittarin tulokset osoittavat, että lukema on yli 0,9 volttia, jokin (todennäköisesti hiili) estää EGR -venttiilin. Jos yleismittari näyttää vähän tai ei lainkaan jännitettä, EGR -venttiili on todennäköisesti viallinen. Jos lukema on 0,6 - 0,9 volttia, tämä tarkoittaa, että EGR -venttiili toimii oikein.
Tapa 3/3: EGR: n vaihtaminen
Vaihe 1. Osta oikea EGR -venttiili ajoneuvosi merkkiin ja malliin
Tarkista omistajan käsikirjasta oikea. Jos et löydä oikeaa EGR: ää sieltä, tarkista varaosakäsikirja tai autoliikkeiden myyjä.
Vaihe 2. Anna moottorin jäähtyä
Odota useita tunteja, ennen kuin aloitat ajoneuvon parissa työskentelyn. Voit vahingoittaa itseäsi helposti, kun työskentelet kuumalla moottorilla, joten anna sen vaikuttaa muutama tunti.
Vaihe 3. Irrota akku
Löysää akun kahden navan puristimet avaimella. Muista odottaa vähintään 5 minuuttia akun irrottamisen jälkeen, ennen kuin aloitat työskentelyn moottorilla. Haluat järjestelmän tyhjentyvän kokonaan.
Käytä aina asianmukaista suojavarustusta ennen moottorilla työskentelyä
Vaihe 4. Etsi EGR
EGR sijaitsee yleensä joko moottorin päällä tai takana. Tutustu omistajan käsikirjaan, jos tarvitset apua sen löytämisessä.
Vaihe 5. Irrota imuletku
Kierrä ja vedä jokaista siimaa, kunnes ne liukuvat pois EGR -venttiilistä. Jokainen linja liittyy tiettyyn porttiin. Merkitse jokainen, jotta voit yhdistää ne helposti uudelleen.
Vaihe 6. Irrota sähköjohto
Sähköjohto sijaitsee EGR -venttiilin päällä. Tartu sähköjohtoon käsilläsi ja vedä sitä.
Jos sähköjohtoa pidetään pidikkeessä tai puristimessa, paina litteällä ruuvitaltalla sitä alas ja vapauta se
Vaihe 7. Irrota EGR -venttiilin kiinnityksen pultit jakoavaimella
Käytä voiteluainesuihketta pulteihin, koska ne ovat yleensä erittäin tiukkoja.
Vaihe 8. Poista vanha EGR -venttiili
Nyt kun irrotit pultit, poista venttiili käsin käsin.
Tarkista venttiili hiilen kertymisen merkkien varalta. Joskus tämä kertyminen aiheuttaa venttiilin toimintahäiriön. Jos havaitset kertymistä, puhdista se ja asenna venttiili takaisin. Testaa venttiili uudelleen sen toimivuuden jälkeen
Vaihe 9. Puhdista venttiilin pohja ja kanavat
Käytä tyhjästä tai jotain vastaavaa hiilen kertymisen poistamiseksi. Puhdista kaikki roskat tai rakennus tiivistekotelossa.
Käytä kaasutinta tai imuainetta hiilen poistamiseen
Vaihe 10. Asenna uusi EGR -venttiili
Pujota pultit EGR: n ja tiivisteen läpi ensin käsin telineeseen. Kiristä sitten mutteriavaimella, jossa on kääntyvä jatke, kiristä kiinnityspultit, kun asetat EGR -venttiilin moottoriin.
Kun ostat uuden venttiilin, tarkista, tuleeko sen mukana uusi tiiviste. Sinun on ostettava sellainen, jos ei
Vaihe 11. Liitä sähköjohto uudelleen
Kytke kaapeli takaisin EGR -venttiilin yläosaan käsin.
Vaihe 12. Liitä imulinja
Kiinnitä siima uudelleen käsilläsi. Varmista, että se on tiukka vuotojen estämiseksi.
Vaihe 13. Liitä akku uudelleen
Kiinnitä moottorin johdot akun napoihin. Kiristä pultit jakoavaimella.
Vaihe 14. Tyhjennä skannaustyökalu
Jos testasit EGR -venttiiliä skannaustyökalulla, poista venttiiliin liittyvät virhekoodit. Testaa sitten uudelleen, onko virhekoodeja näkyvissä.
Vaihe 15. Kuuntele vuotoja
Käynnistä moottori ja kuuntele mahdolliset vuodot EGR -venttiilin lähellä. Kaksi mahdollista vuotokohtaa voivat olla imuletku tai pakoputki. Aja ajoneuvoa varmistaaksesi, että se toimii oikein. Kiinnitä erityistä huomiota ajoneuvosi joutokäyntiin ja kaasukilometreihin, sillä heikko suorituskyky näillä alueilla osoittaa EGR -venttiilin olevan viallinen.
Vinkkejä
- Tutustu omistajan käsikirjaan ja kirjoita muistiin autosi radion, levysoittimen tai näyttölaitteen turvakoodi. Kun irrotat akun, radio nollautuu ja lukittuu, ja tarvitset tämän koodin lukituksen avaamiseen.
- Käytä aina suojalaseja työskennellessäsi auton lähellä.
