Polkupyörän renkaan korjaaminen tarkoittaa lähes aina renkaan rikkoutumista tai vaihtamista. Vuodot tai reiät puhallettavassa kumiputkessa vanteen ja renkaan välillä aiheuttavat litteyttä. Voit korjata ongelman poistamalla pyörän, poistamalla letkun, korjaamalla tai vaihtamalla putken ja laittamalla kaikki takaisin yhteen. Se voi kuulostaa paljon, mutta se on olennainen taito kaikille pyöräilijöille - ja melko helppoa, kun saat sen kiinni!
Askeleet
Osa 1/4: Pyörän ottaminen pois polkupyörältä
Vaihe 1. Nosta pyörää pystysuorassa pyörätelineessä työskentelyn aikana
Tarvittaessa voit kääntää pyörän ylösalaisin työskennelläksesi sen kanssa, muista vain laittaa vanha pyyhe tai kangas satulan ja ohjaustangon alle naarmuuntumisen estämiseksi.
Vaihe 2. Löysää pyörän akselin mutterit avaimella
Käytä silikonisuihketta tai jopa keittosuihketta, jos mutterit eivät löysty avaimella tai räikkällä. Joissakin uudemmissa polkupyörissä on paljon yksinkertaisemmat pikalukitussalvat - tässä tapauksessa avaa salpa poistamatta pyörää vielä.
Vaihe 3. Irrota jarrut, jos ne estävät pyörän irrottamisen
Jarrumekanismeja on lukuisia eri vapautuksilla, mutta usein löydät pikalukituksen joko jarrusatuloista tai käsijarrukahvasta. Tai sinun on ehkä puristettava jarrujen jarrusatulaa kaapelin irrottamiseksi. Tarkista pyörän käyttöohje, jos sinulla on se, tai etsi polkupyörän tai jarrun valmistajan verkkosivustolta.
Vaihe 4. Vedä ketju pois tieltä, jos irrotat takapyörää
Voit vähentää ketjun löysyyttä säätämällä vaihteita. Vaihda, kunnes ketju on takapyörän uloimmalla vaihteella ja polkimikaran sisin vaihde. Vedä takavaihtajaa (joka ohjaa ketjua vaihteenvaihdon aikana) niin, että ketju vetää pois kasetin (hammaspyörälevyn) hampaista.
Vaihe 5. Liu'uta pyörä irti pyörästä
Sinun on yksinkertaisesti ohjattava etupyörän akseli - nyt kun mutterit tai pikalukitus ovat löysällä - ulos haarukoidusta urasta, joka pitää sen rungossa. Takapyörän osalta sinun on kuitenkin ohjattava pyörää varovasti alas ja eteenpäin (pystysuorassa pyörässä) ketjun ja kaiken muun tiellä. Vedä takavaihtajaa taaksepäin siirtääksesi ketjun irti pyörästä.
Osa 2/4: Vaurioituneen putken poistaminen
Vaihe 1. Päästä muu ilma ulos renkaasta
Avaa Presta -venttiili kiertämällä venttiilin varren yläosa irti ilmaa. Käytä Schrader (amerikkalainen) venttiiliä ohuella työkalulla (kuten kuusiokoloavaimella) työntääksesi mäntää kierteitetyn venttiilin varren sisään. Jos käytät Dunlop -venttiiliä, vedä venttiilin kärjestä, kun olet löysännyt korkkia muutaman kierroksen.
- Schrader -venttiilit ovat samat kuin autonrenkaissa. Presta -venttiilien päässä on lukkomutteri, ja ne ovat pidempiä ja ohuempia kuin Schraders. Dunlop -venttiilit ovat paksumpia kuin Prestas, mutta ohuemmat kuin Schraders, ja niillä on kierteet vain yläosan lähellä.
- Jotkut pyörän pyörät käyttävät lukkorengasta venttiilin varren kiinnittämiseen pyörän vanteeseen. Irrota ja säilytä tämä lukkorengas, jos pyörässäsi on sellainen.
Vaihe 2. Erota renkaan ulompi osa ja vanne renkaan vivulla
Työn suorittamiseen tarvitset 2 muovirengasvipua - ne eivät ole kalliita, ja metallivaihtoehdot, kuten lusikat tai ruuvimeisselit, voivat vaurioittaa pyörääsi helposti. Työnnä 1 vipu ulkorenkaan ja vanteen väliin ja irrota osa renkaasta. Nyt sen sijaan, että se lepää vanteen sisäpuolella olevassa kanavassa, tämä osa on ulkopuolella. Pidä rengaskahva paikallaan.
Vaihe 3.”Pura” ulkopuolen ulkopuolisen renkaan pakkaus toisella rengasvivulla
Työnnä toinen rengasvipu ensimmäisen viereen vanteen ja kanavan ulkopuolisen renkaan osan väliin. Pidä toinen vipu paikoillaan ja toista toinen kokonaan vanteen ympäri. Ulomman renkaan pitäisi ponnahtaa ulos kanavasta kulkiessasi, melkein kuin irrotat takin vetoketjun.
Vaihe 4. Vedä putki ulos renkaan ja vanteen välisestä raosta
Irrota rengas ja vanne toisistaan, kunnes pystyt asettamaan kätesi aukkoon ja tarttumaan kumiputkeen sen sisällä. Kierrä kätesi pyörän ympäri ja vedä koko putki ulos. Työnnä venttiilin varsi alas vanteen läpi, kun pääset siihen, ja vedä se sitten ulos muun putken kanssa.
Osa 3/4: Putken paikkaaminen tai vaihtaminen
Vaihe 1. Tarkista, ettei renkaan kulutuspinnan alapuolella ole teräviä esineitä
Vie sormesi tai kangas koko kanavan ympärille, johon pyöräputki lepää asennettuna. Varo leikkaamasta itseäsi, koska saatat kohdata naulan tai lasinsirun. Poista kaikki, jotka voivat vahingoittaa putkea, jonka aiot korjata tai vaihtaa.
Tarkastele renkaan viiltojen tai muiden vaurioiden varalta. Jos löydät leikkauksen pidempään kuin 1⁄4 vaihda rengas sen sijaan, että yrittäisit korjata sitä.
Vaihe 2. Lisää ilmaa ja käytä korviasi ja silmiäsi putken puhkaisemiseen
Pumppaa tarpeeksi ilmaa, jotta putki saa pyöreän muodon, ja pidä sitten sitä korvallasi osittain kerrallaan. Jos et kuule suhinaa vuodosta, upota putki osa kerrallaan vesisäiliöön. Pidä sitä paikallaan muutaman sekunnin ajan joka kerta. Kun näet ilmakuplia poistumasta putkesta, merkitse juuri löytämäsi pistos merkin tai teipin avulla.
Vaikka näet puhkeamisen heti, on järkevää tarkistaa, onko muita reikiä tai repeämiä
Vaihe 3. Hio ja liimaa vaurioitunut kohta ja kiinnitä sitten korjaussarjalaastari
Polkupyörän putkien korjaussarjat ovat edullisia ja helppoja ja hyödyllisiä. Karhenna lävistyksen alue mukana tulevalla hiekkapaperilla. Levitä sitten liimaa pakkauksessa olevien ohjeiden mukaan. Paina laastari liiman päälle ja pidä sitä niin kauan kuin sarja ohjaa. Irrota muovisuojus laastarin yläosasta korjauksen loppuun saattamiseksi. Nyt putken pitäisi olla kuin uusi!
Jos olet kadottanut sarjan pienen hiekkapaperin, voit käyttää karkeaa pintaa, kuten jalkakäytävää, tai jopa vetoketjuasi putken naarmuttamiseen
Vaihe 4. Vaihda poistettu putki, jos se on liian vaurioitunut korjattavaksi
Ei todellakaan ole rajaa kuinka monta pientä pistettä voit korjata, jotta voit käyttää putkea uudelleen. Aukottavat reiät tai suuret kyyneleet ovat kuitenkin toinen asia. Jos poistamasi putki on näkyvästi repeytynyt tai murskattu, asenna uusi putki samalla tavalla kuin laastari. Vaihtoletkut ovat edullisia ja helppo kuljettaa pyörätaskussa.
Vaihe 5. Katkaise ja sido putki hätätilanteessa
Pidä aina mukana korjaussarja ja vähintään yksi varaputki pyörätaskussa, mutta kaikki ei häviä, jos sinulla ei ole kumpaakaan. Katkaise putki vain erilleen kohdasta, sido jokainen leikkauspää solmulla ja sido sitten kaksi solmua yhteen. Kumipyörän putken tulee silti olla riittävän joustava, jotta se mahtuu pyörän vanteen päälle. Käytä tätä vain väliaikaisena korjauksena.
Tämä ei ole ihanteellinen ratkaisu, ja se tulisi tehdä vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä. Rengas voi epäonnistua äkillisesti tällaisen korjauksen yhteydessä, mikä voi johtaa vakaviin vammoihin
Vaihe 6. Tee lyhytaikainen korjaus, jos muut vaihtoehdot ovat poissa
Aloita ruohonkorvien vetäminen ylös, jos sinulla ei ole korjaussarjaa tai vaihtoputkea ja vaurioitunut putki on täysin murskattu. Työnnä niin monta kourallista ruohoa kuin mahdollista ulkorenkaan ja vanteen väliin luodaksesi puolijäykän tyynyn. Mutta asenna oikea putki mahdollisimman pian!
Ole varovainen ajaessasi, sillä pyöräsi ei käsittele kunnolla, kun käytät tällaista korjausta. Tämän tyyppinen kiinnitys voi myös vahingoittaa vannetta
Osa 4/4: Putken asettaminen paikalleen ja pyörän kiinnitys
Vaihe 1. Lisää tarpeeksi ilmaa, jotta putki saa pyöreän perusmuodon
Täytä se noin kolmannekseen-puoleen sen lopullisesta paineesta. Tämä helpottaa putken asentamista ja vähemmän todennäköistä, että se jää puristuksiin ulkorenkaan ja vanteen väliin - mikä aiheuttaa repeytymisen.
Vaihe 2. Irrota ulompi rengas ja vanne ja työnnä letku sisään
Aloita prosessi syöttämällä venttiilin varsi vanteen reiän läpi ja kiinnitä se vanteeseen lukkorenkaalla, jos sellainen on. Kierrä sitten varovasti pyörän ympäri ja työnnä putki paikalleen. Tarkista usein, ettei putki ole kiertynyt tai tarttunut mihinkään.
Vaihe 3. Vedä ja työnnä ulompi rengas takaisin paikalleen vanteella
Kun olet asentanut putken, aseta renkaan osa kerrallaan - käsin - takaisin renkaan vanteen sisäpuolella olevaan kanavaan. Voi olla helpompaa vetää rengasta yhdellä kädellä samalla kun työntää toisella. Voit tarvittaessa käyttää rengasvipuja, mutta saatat päätyä renkaan puhkaisemiseen tai naarmuttaa tai taivuttaa pyörää niiden avulla.
Vaihe 4. Pumppaa putki suositeltuun rengaspaineeseen
Etsi suositeltu paine psi (kiloa neliötuumaa), baaria tai kilopascalia ulkorenkaan sivulta. Tarkista paine rengasmittarilla, koska väärin täytetty rengas saa todennäköisemmin reiän tai repeämän siihen.
Vaihe 5. Aseta pyörä takaisin pyörälle
Käännä pyörän irrottamisesta pyörältä päinvastainen prosessi:
- Liu'uta pyörä rungon haarukkaan, mutta vältä ketjua tai muita esteitä.
- Kytke jarrut takaisin päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotit - tämä vaihtelee jarrutyypin mukaan.
- Lukitse pikalukitus tai kiristä mutterit, jotka pitävät pyörän paikallaan.
- Hyppää pyöräsi päälle ja lähde pyörimään!
