Holkit ovat kumisia holkkeja tai vuorauksia, jotka vähentävät kitkaa tai tärinää mekaanisissa liitoksissa. Löydät ne asuntoautoista, mönkijöistä, rullalaudoista, jousiammuntajousista ja monista paikoista autossasi. Auton holkit, jotka yleisimmin korvaa DIY -koneet, sijaitsevat alemmissa ohjausvarsissa, jotka yhdistävät auton rungon pyörän karaan. Huonot holkit voivat aiheuttaa ponnahdusääniä, renkaiden epätasaista kulumista ja ohjauspyörän tärinää. On suhteellisen helppoa ja kustannustehokasta vaihtaa nämä holkit itse-oikeilla työkaluilla ja tekniikoilla.
Askeleet
Osa 1/3: Tukivarren irrotus
Vaihe 1. Käytä suojalaseja ja käsineitä
Turvallisuus on etusijalla, kun työskentelet autosi parissa. Varmista, että silmäsi ja kätesi on suojattu kuluneilta osilta tulevilta teräviltä roskilta tai ruosteelta.
Vaihe 2. Irrota pyörä
Jos et ole koskaan poistanut pyörää aikaisemmin, helpoin tapa on nostaa auto nosturilla ja laittaa rengasrauta lukkomutterille kääntämällä sitä vastapäivään, kunnes mutteri irtoaa. Toista tämä kaikille lukkomuttereille ja vedä sitten molemmista käsivarsista pyörää itseäsi kohti ja pois autosta.
Vaihe 3. Etsi pallonivel ja vapauta se suurella (20-24 mm) jakoavaimella
Pallonivel yhdistää irrotettavan ohjausvarren ohjausrungon kanssa. Se näyttää pyöreästä laakerista pistorasiassa, vähän kuin ihmisen lonkan nivel. Vapauta sokkatappi ja löysää pallonivelen mutteri jakoavaimella. Tämän jälkeen voit iskeä karan vasaralla ja vapauttaa kartion, irrottaa pallonivel kokonaan.
Vaihe 4. Vapauta keinunvarsi 14-15 mm jakoavaimella
Tämä linkki yhdistää holkin sisältävän tukivarren heiluripalkkiin, joten se on irrotettava. Löysää ja poista linkki kokonaan avaimella.
Saatat joutua myös iskemään liitoksen vasaralla vapauttaaksesi kartion sovituksen sen mukaan, millainen auto sinulla on. Jos linkki ei irtoa löysäämisen jälkeen, yritä lyödä sitä vasaralla
Vaihe 5. Löysää ja irrota ohjauskiinnityspultit 19-22 mm: n jakoavaimella
Ruuvien vastakkaisella puolella voi olla mutteri, joka on kiinnitettävä toisella jakoavaimella ennen irrotusta. Varmista ennen avaamista, että jakoavain on tukevasti kiinni pultissa, jotta pultti ei pyöristy, koska se on todennäköisesti erittäin tiukka.
Kun pultit on irrotettu, varrenivel on todennäköisesti vähemmän vakaa, joten sinun on pidettävä sitä paikallaan, kun irrotat toisen pultin
Vaihe 6. Irrota se vetämällä alemmasta säätövarresta
Jos varsi on edelleen kiinnikkeissä, vedä sitä itseäsi kohti ja heiluta sitä hieman ylös ja alas, jotta se irrotetaan kokonaan ja pääsee vapaasti holkkiin.
Osa 2/3: Holkin vaihtaminen
Vaihe 1. Merkitse holkin suunta
Holkissa on kaksi kohtaa, joissa kumikotelo kiinnittyy ulompaan metallirenkaaseen. Merkitse nämä kaksi paikkaa pysyvällä merkinnällä ohjainvarteen. Tämä auttaa vaihtamaan holkin oikeaan suuntaan.
Vaihe 2. Irrota holkki hydraulipuristimella
Tämä on helpoin tapa irrottaa holkki. Aseta varren holkkiosa hydraulipuristimeen ja aktivoi puristin. Kuuntele tarkasti, koska holkin liikkuessa kuuluu ponnahdusääntä ja varsi löystyy, kun holkki on kokonaan ulkona.
Varo vahingoittamasta ohjausvartta painamalla liikaa puristinta
Vaihe 3. Irrota holkki kierrepuristimella
Tämä on vähemmän tehokas menetelmä kuin hydraulinen puristin, mutta se voi silti poistaa holkin jollakin voimalla. Pallonivelpuristimessa tai kierrepuristimessa on kuppi, joka vastaa holkin kokoa. Aseta ruuvitaltta, jonka halkaisija on sama kuin holkin ulkokuoren, ja käytä ruuviavainta ruuviavaimen avulla ja työnnä holkki ulos ohjausvarresta.
Vaihe 4. Irrota holkki käsin lyömällä se vasaralla
Tämä on vaikein ja vähiten tehokas tapa holkin irrottamiseen, mutta jos sinulla ei ole hydraulista tai kierrepuristinta, se toimii kärsivällisesti. Varo, ettet osu säätövarteen, keskittämällä jokainen isku holkkiin, kunnes se litistyy tarpeeksi liukumaan.
Tarvitset hydraulisen puristimen uuden holkin asentamiseen, joten sinun on ehkä parempi odottaa, kunnes saat sen käyttöön
Vaihe 5. Työnnä ylimääräinen kumi pois pistorasiasta
Sinun pitäisi pystyä tekemään tämä käsin ilman ongelmia. Sinun on poistettava kumi ennen uuden holkin asentamista. Käytä holkkiin sopivaa pistorasiaa ja työnnä kumi ulos. Jos kumi on juuttunut, yritä irrottaa se tukivarren sivuilta litteällä ruuvitaltalla.
Vaihe 6. Aseta uusi holkki ohjainvarteen
Varmista, että se osoittaa samaan suuntaan kuin edellinen holkki. Käytä holkin joustavaa osaa vertailupisteenä. Se voi olla tiukasti istuva, joten sinun on painettava hiukan, jotta se pääsee käsivarteen.
Älä käytä voitelua holkkiin saadaksesi sen käsivarteen, koska se voi liukua ulos käytön aikana
Vaihe 7. Kiinnitä uusi holkki hydraulipuristimella
Tarvitset pääsyn hydraulipuristimeen uuden holkin vaihtamiseksi. Aseta vain tukivarsi puristimen päälle ja aktivoi se varmistaen, että varsi pysyy paikallaan estääkseen holkin kohdistamisen väärin.
Osa 3/3: Tukivarren asentaminen takaisin
Vaihe 1. Liu'uta ohjausvarsi takaisin kiinnikkeisiin
Sinun on ehkä siirrettävä käsivartta ylös ja alas painettaessa. Kohdista ruuvinreiät huolellisesti työn aikana.
Vaihe 2. Asenna pultit käsin
Aseta pultit ja kiristä niitä hieman käsin, mutta ei kokonaan, jotta vältytään ristikierteeltä. Kiristä ne edelleen jakoavaimella kuulanivelen asettamisen ja kiristämisen jälkeen.
Vaihe 3. Kiristä pallonivel
Työnnä pultti säätövarteen ja kiristä mutteri. Tämän jälkeen voit palata takaisin ja kiristää kaikki muut tukivarren pultit kokonaan.
Vaihe 4. Asenna keinuvipu ja mutteri
Vaihda heilurivarren kahva tukivarsiin ja kiristä mutteri.
Vaihe 5. Asenna ja kiristä kiinnityspultti
Yleensä on olemassa tietty vääntömomentti, johon valmistaja vaatii tämän pultin kiristämistä. Tämä vaihtelee 66-75 jalkaa, ja sinun on käytettävä pistorasiaa ja jatkoa.
Vaihe 6. Vaihda alempi pallonivelen linnamutteri ja sokka
Kiristä pallonivelen alempi mutteri holkilla ja jatkeella. Työnnä sokkanaula takaisin pallonivelen kohdistamiin reikiin.
Vaihe 7. Asenna pyörä takaisin autoon
Aseta pyörä takaisin ylös tukivarsille ja vaihda ja kiristä kaikki mutterit rengasraudalla. Jos et voi liikuttaa renkaan rautaa, se ei pyöri helposti, mutterit on kiinnitetty tukevasti.
