Kaksitahtimoottorit, kuten merkkijonoleikkurit ja lehtipuhaltimet, ovat yksinkertaisia ja kevyitä voimalaitoksia, jotka yleensä tarjoavat hyvää palvelua minimaalisella huollolla. Etanolisekoitetut polttoaineet, saastunut bensiini ja huono polttoainesäiliö voivat johtaa likaiseen kaasuttimeen, mikä vaikeuttaa niiden käynnistämistä ja lähes mahdotonta jatkaa käyttöä. Seuraavassa on muutamia vaiheita, joiden avulla voit puhdistaa kaksitahtimoottorin kaasuttimen tarvittaessa.
Askeleet
Vaihe 1. Varmista, että sinulla on puhdas, hyvin valaistu työalue ja oikeat työkalut ennen kuin aloitat
Näissä laitteissa on pieniä kiinnikkeitä ja osia, jotka on pidettävä puhtaina ja turvallisina työskennellessäsi niiden kanssa, ja joissakin on erityisiä kiinnikkeitä, joita on vaikea poistaa ilman oikeita työkaluja.
Vaihe 2. Harjaa tai käytä paineilmaa moottorin ulkopinnan ja ilmanpuhdistimen kotelon puhdistamiseen ennen aloittamista
Tämä helpottaa kaasuttimen sisäosien pitämistä puhtaina purkamisen aikana.
Vaihe 3. Irrota ilmanpuhdistimen kotelo
Se voidaan kiinnittää pidikkeillä tai ruuveilla, sinun pitäisi pystyä paikantamaan ne tarkastamalla kotelo silmämääräisesti. Jos et voi irrottaa moottorin koteloa, jota käytät, tutustu käyttöoppaaseen tai etsi tiettyjä tietoja verkossa.
Vaihe 4. Irrota kiinnittimet, jotka pitävät kaasuttimen moottorissa
Tätä tarkoitusta varten on yleensä kaksi kierretappia muttereilla ja aluslevyillä. Varo pudottamasta näitä pähkinöitä paikkaan, johon ei pääse käsiksi tehopään alla.
Vaihe 5. Irrota kaasu- ja rikastinvivut kaasuttimesta ja kiinnitä huomiota niiden kiinnitykseen ja mihin ne on kiinnitetty
Jos on jousipuristin, varmista, ettet venytä sitä liikaa irrotettaessa.
Vaihe 6. Irrota polttoaineletkut nipoista, jotka yhdistävät ne kaasuttimen koteloon
Voit yleensä tarttua niihin varovasti neulapihdillä ja käsitellä niitä vapaasti. Jos kiinnikkeitä käytetään kiinnikkeisiin, poista puristimet ennen polttoaineputkien poistamista.
Vaihe 7. Vedä kaasutin irti kiinnitystapeista varoen vahingoittamasta tiivistettä, joka tiivistää kaasuttimen kaulan moottoriin
Huomaa jälleen kaasuttimen sijainti, useimmat ovat symmetrisiä, joten ne voidaan asentaa ylösalaisin, eivätkä edellä mainitut nivelet ja polttoaineletkut sovi paikalleen.
Vaihe 8. Puhalla kaikki lika tai muu roska kaasuttimen ulkopuolelta varoen, ettei se pääse kaasuvipuun prosessin aikana
Harjaa kaikki pinttyneet liat pois pehmeillä harjaksilla varustetulla harjalla käyttämällä liuotinta, kuten kaasutin/rikastinpuhdistin tai klooraamaton jarrunpuhdistusaine, työn helpottamiseksi.
Vaihe 9. Irrota kalvon peitelevyn ruuvi ja irrota kansi varovasti, jotta se ei vääristä metallikoteloa tai vahingoita tiivistettä
Voit nyt keventää kalvon reunaa hieman ylöspäin etsiäksesi likaa tai roskia sen alta polttoainekanavista ja pienestä säiliöstä. Jos roskia on näkyvissä, puhalla ne puristetulla paineilmalla. Käytä liuotinta liuoksen poistamiseen, jos läsnä on kumia tai lakkaa vain tarvittaessa.
Vaihe 10. Asenna peitelevy takaisin, kun olet tyytyväinen, että kalvon alla oleva alue on vapaa
Kaasuttimissa, joissa on suuri, näkyvä kerros lakkia tai kumia kalvon alle, sinun on ehkä poistettava se kokonaan, mutta tässä tapauksessa sinun on todennäköisesti ostettava uusintasarja, jossa on uusia osia, koska kalvo voi vahingoittua tapahtua sen poistamisen yhteydessä.
Vaihe 11. Irrota kaasuttimen pohja päästäksesi sisälle (polttoainesuodatin)
Irrota jälleen neljä ruuvia (yleensä) ja irrota kansi varovasti irti kaasuttimesta. Jos tiiviste vaurioituu, sinun on ostettava uusi, joten ole varovainen.
Vaihe 12. Katso suurempaan reikään lähellä sitä kohtaa, jossa polttoaineen pääsyöttöjohto on kytketty kaasuttimeen
Jos näet lakan kertymistä tai roskia näytössä, käytä liuotinta (kaasutin/rikastinpuhdistusaine) sen liuottamiseen. Voimakkaalle kerääntymiselle saatat joutua täyttämään pienen, puhtaan liuottimenestesäiliön liuottimella ja liottamaan koko kokoonpanon lyhyen ajan sen liuottamiseksi.
Vaihe 13. Puhalla kaasuttimen kotelon portit putkiasennuksella aerosolipullossa olevaan liuottimeen
Voit myös suihkuttaa liuotinta putkien läpi, joissa polttoaineletkut liitetään koteloon.
Vaihe 14. Puhalla ylimääräinen liuotin ja mahdolliset roskat kaasuttimen kotelosta ja aukoista paineilmalla ja tarkista sitten koko kokoonpano varmistaaksesi, että se on tahrattoman puhdas
Vaihe 15. Kokoa kansi ja varmista, että kaikki ruuvit on kiristetty tiukasti
Vaihe 16. Asenna kaasutin takaisin kääntämällä irrotusvaiheet aiemmin artikkelista
Vaihe 17. Testaa moottoria
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Puhdista ilmansuodatin kaasuttimen huollon aikana ja säännöllisin väliajoin varmistaaksesi, että moottorissa on riittävästi ilmaa.
- Puhdista tai vaihda polttoainesuodatin polttoainesäiliön sisällä ennen tankkausta.
- Tyhjennä säiliöön jäänyt polttoaine ennen kaasuttimen huoltoa. Jos epäilet polttoaineen olevan likaista tai huonoa, hävitä se asianmukaisesti.
- Tarkasta kaikki polttoaineen syöttöletkut ja paluuputket, mukaan lukien mahdolliset esitäyttöpolttimet, varmistaaksesi, etteivät ne vuoda eivätkä ole tukossa.
Varoitukset
- Polttoaineet ja liuottimet voivat olla vaarallisia, vältä höyryjen pitkäaikaista hengittämistä tai ihokosketusta.
- Taivutetut tai väärin asennetut nivelet ja kaasukaapelit estävät moottoria toimimasta kunnolla.
- Useimmat kaasuttimet on valmistettu pehmeästä metallista, joko alumiinista tai alumiiniseoksista, joten kiinnikkeet voidaan helposti irrottaa, jos niitä ei noudateta.
- Polttoaineet ja liuottimet ovat erittäin helposti syttyviä, vältä syttymislähteitä työskennellessäsi niiden läsnä ollessa.
