Auton moottorin vaihtaminen on yksi vaikeimmista tehtävistä, joita kodin mekaanikko voi kohdata. Moottorin vaihtaminen vaatii eri lähestymistapoja joka vuosi, merkki ja malli, joten on tärkeää käyttää ajoneuvoon liittyvää huoltokäsikirjaa, kun ryhdytte näin suuriin projekteihin. Vaikka prosessi voi olla erilainen ajoneuvosta toiseen, jotkin moottorinvaihdon osat ovat melko yleisiä, ja tätä voidaan pitää vaadittujen menettelyjen peruslinjana.
Askeleet
Osa 1/3: Vanhan moottorin irrottaminen
Vaihe 1. Irrota huppu
Vaikka useimmat "konepellin alla" tehdyt projektit voidaan tehdä vielä paikallaan olevan konepellin alle, moottorin irrottaminen ajoneuvosta ei todennäköisesti ole yksi niistä. Huppu voi häiritä kykyäsi päästä käsiksi liitoksiin tai pultteihin ja aiheuttaa ongelmia, jos nostat moottorin ulos moottoritilasta kirsikkapoimijan tai moottorinostimen avulla. Huppu pysyy paikallaan saranoilla kummallakin puolella, molemmilla kahdella tai kolmella pultilla. Sinun ja ystäväsi on tuettava liesituulettimen painoa, kun irrotat pultit, jotka yhdistävät konepellin saranoihin. Kun pultit on irrotettu, nosta konepelti irti ajoneuvosta.
- Konepellin irrottaminen on kahden hengen tehtävä, koska yhden henkilön on nostettava kumpaakin päätä.
- Kierrä pultit takaisin konepelliin, jotta ne eivät katoa, kun ne irrotetaan.
- Aseta huppu johonkin turvalliseen paikkaan, ja kangaspehmusteet kussakin kohdassa voivat koskettaa maata, jotta maali ei vahingoitu.
Vaihe 2. Tyhjennä kaikki nesteet moottorista
Moottori käyttää useita eri nesteitä säännöllisessä käytössä, ja kaikki ne on tyhjennettävä ennen moottorin irrottamista. Aloita moottoriöljystä, joka voidaan tyhjentää öljypohjan öljyn tyhjennystulpan kautta. Jäähdytysneste voidaan tyhjentää jäähdyttimen venttiilistä, mutta on tärkeää huomata, että jäähdytysnestettä on edelleen koko järjestelmässä, kun irrotat jäähdytysputket. Pesunesteen säiliö on todennäköisesti kiinnitetty ajoneuvon runkoon moottorin sijasta, ja se voidaan jättää yksin.
- Ajoneuvostasi tyhjennettyjä nesteitä ei voida käyttää uudessa moottorissa.
- Tyhjennä moottoriöljy ja jäähdytysneste erillisiin astioihin myöhempää kierrätystä varten.
- Voit tuoda öljyä ja jäähdytysnestettä moniin autonosien myymälöihin kierrätettäväksi ilmaiseksi.
Vaihe 3. Irrota imu-, pakoputki- ja jäähdytysputket
Imuaukko vetää ilmaa moottoriin ja näyttää putkelta tai putkelta, joka kulkee ilmansuodattimesta kaasuläpän runkoon. Irrota putki kaasuläpän kotelosta, poista sitten kaikki kiinnikkeet, jotka pitävät imua paikallaan, ja poista se moottoritilasta. Sinun on ehkä poistettava jäähdytin vanhan moottorin poistamiseksi, mutta sinun on varmasti irrotettava jäähdytysputket, jotka kulkevat jäähdyttimestä vanhaan moottoriin. Pakokaasu voidaan irrottaa pakosarjan alaosasta.
- Odota, että jäähdytyslinjat tippuvat tai kaada jäähdytysnestettä, kun ne irrotetaan, joten aseta astia jokaisen alle irrottaessasi ne.
- Katso ajoneuvosi huolto -oppaasta, että olet löytänyt ja irrottanut kaikki tarvittavat jäähdytysputket.
- Muista, että pakoputkien irrottaminen voi olla erittäin vaikeaa. Ruiskuta pultit WD40: llä ja poista ne katkaisutangolla, mutta varo rikkomasta pultteja.
Vaihe 4. Irrota johdot
Ajoneuvosi aikakaudesta riippuen on olemassa laaja valikoima johdotusmahdollisuuksia, joita saatat joutua käsittelemään moottorinvaihdon yhteydessä. Mitä nykyaikaisempi ajoneuvo, sitä enemmän johdotuksia ja antureita joudut usein kohtaamaan irrottaessasi moottorin. Varo vahingoittamasta liittimiä, kun irrotat ne erilleen, koska ne ovat yleensä muovia, joka voi muuttua hauraaksi.
- Katso ajoneuvosi vuosimallia, merkkiä ja mallia koskevaa huoltokirjaa varmistaaksesi, että irrotat kaikki asianmukaiset liitännät.
- Vanhemmilla kaasutinmoottoreilla voi olla melko vähän langallisia yhteyksiä, kun taas uusilla autoilla on usein monia sähköliitäntöjä.
Vaihe 5. Irrota moottori voimansiirrosta
Riippuen siitä, miten moottori on asennettu ajoneuvon moottoritilaan, vaihteisto voi olla joko moottorin takana tai sivussa. Vaihteiston kellokotelo sopii paikalleen moottorin takaosaan tai vastapäätä, josta löydät käärmeen tai käyttöhihnan. Irrota kaikki pultit, jotka kulkevat vaihteiston kotelon läpi ja moottorilohkoon. Aseta voimansiirtopistoke voimansiirron alle kantamaan sen painoa, kun sitä ei enää ole kytketty moottoriin.
- Ole erittäin varovainen, ettet kuori pultteja, jotka yhdistävät voimansiirron moottorilohkoon, koska on erittäin vaikeaa porata ja lävistää ruuveja, joissa on rikkoutuneet päät.
- Älä irrota ruuveja yksi kerrallaan. Löysää sen sijaan kutakin niistä hieman kerrallaan, kunnes ne ovat kaikki löysät ennen kuin poistat ne.
Vaihe 6. Irrota moottorin kiinnityspultit
Ajoneuvosi moottori on todennäköisesti yhdistetty kolmeen moottorin kiinnikkeeseen, ja neljäs toimii vaihteiston kiinnikkeenä. Nämä moottorin kiinnikkeet koostuvat yleensä teräksestä ja kumista (moottorin tärinän vaimentamiseksi), ja yksi pultti kulkee telineen läpi moottorin kiinnittämiseksi. Sinun on käytettävä moottorin kiinnityspultin toisessa päässä olevaa jakoavainta pitääksesi sen paikallaan, kun löysät ja irrotat mutterin toiselta puolelta toisella jakoavaimella. Jos nostat moottorin ulos moottoritilasta kirsikkapoimimella, etsi ajoneuvosi huolto -oppaasta ketjun kiinnityspisteet moottoriin vahingoittumatta ja aseta ketjut paikoilleen irrottaessasi moottorin kiinnikkeitä..
- Jos aiot laskea moottorin pois ajoneuvon pohjasta, sinun on todennäköisesti poistettava poikkipalkki ja asetettava moottorinosturi moottorin alle.
- Kun moottorin kiinnityspultit on poistettu, kirsikanpoimija tai moottorituki tukee moottoria.
Vaihe 7. Nosta tai laske moottori moottoritilasta
Ajoneuvosi mallista riippuen voi olla helpompaa nostaa moottori ulos moottoritilasta kirsikkapoimimella tai jättää moottori paikalleen ja nostaa ajoneuvo itse sen päälle. Jos käytät ammattimaista hissiä, ajoneuvon nostaminen moottorin yläpuolelle on melko yksinkertaista, mutta useimmat kodin mekaanikot saattavat joutua nostamaan ajoneuvon moottorin yläpuolelle.
- Pyydä ystävää nostamaan moottori kirsikkapoimimella, kun ohjaat moottoria varovasti varmistaaksesi, ettei se ala heilahtaa vaarallisesti.
- Moottorin salliminen pyöriä voi vahingoittaa moottoria tai ajoneuvoa ja vahingoittaa sinua helposti.
- Ole erittäin varovainen, ettet sormi tai käsi jää puristuksiin heiluvan moottorin ja moottoritilan väliin, sillä useimmat moottorit painavat satoja kiloja.
Pisteet
0 / 0
Osa 1 Tietokilpailu
Mikä voi olla erilaista auton moottorissa, jos autosi on uudempi malli?
Tulee lisää antureita.
Oikein! Uusissa autoissa on enemmän antureita ja enemmän sähköjohtoja kuin vanhemmissa autoissa. Katso autosi huolto -oppaasta, että kaikki on irrotettu oikein. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Irrotettavia elementtejä ei ole niin paljon ennen poistamista.
Ei! Jopa uudessa ajoneuvossa joudut irrottamaan sähköjohdot, imu- ja pakoputket sekä tyhjennysnesteet ennen moottorin irrottamista. Tarkista ajoneuvosi huolto -oppaasta, että olet irrottanut kaiken. Valitse toinen vastaus!
Siellä on selkeämmät ohjeet moottorin irrottamisesta.
Ei oikeastaan! Huoltokirjaan tulee kertoa tarkasti, mitä sinun on irrotettava ennen irrotusta riippumatta siitä, minkä vuoden autosi on. Uuden auton moottorin poistaminen ei välttämättä ole helpompaa kuin vanhan auton. Valitse toinen vastaus!
Moottori on kevyempi.
Ei välttämättä! Ikä ei vaikuta moottorin painoon. Riippumatta siitä, kuinka vanha autosi on, tarvitset todennäköisesti koneita, kuten kirsikanpoiminta moottorin poistamiseksi autosta. Kokeile toista vastausta…
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 2/3: Uuden moottorin asennus
Vaihe 1. Etsi hyvä korvaaja
Vaihtomoottorin paikantamiseen on kaksi ensisijaista tapaa: uudet tai uudelleen rakennetut moottorit tai luovuttaja -autojen moottorit. Uusia ja uusittuja moottoreita voi ostaa useilta verkkokaupoista. Upouusia moottoreita kutsutaan yleisesti”korimoottoreiksi” ja ne tarjoavat uuden moottorin luotettavuuden. Uudistetut tai kunnostetut moottorit poistettiin luovuttaja -autoista ja purettiin ongelmien tunnistamiseksi, minkä jälkeen ne koottiin uusilla tiivisteillä. Sekä uudet että uusitut moottorit ovat luotettavia, ja molemmat voidaan usein ostaa takuulla. Luovuttajamoottorit ovat usein halvimpia, koska ne yksinkertaisesti poistetaan toisesta autosta ja asetetaan omaasi.
- Luovutusmoottorit voivat joskus olla erittäin helppoja asentaa, varsinkin jos sekä ajoneuvosi että luovuttaja -ajoneuvo ovat autotallissasi.
- Laatikkomoottorit ovat kalleimpia, mutta tarjoavat korkeimman luotettavuustason.
- Uudistetut ja kunnostetut moottorit maksavat yleensä hieman vähemmän, mutta niitä pidetään silti varsin luotettavina.
Vaihe 2. Tarkista uusi moottori silmämääräisesti vanhaan verrattuna
Ennen kuin asennat uuden moottorin, vertaa sitä juuri poistamaasi moottoriin varmistaaksesi, että ne vastaavat toisiaan. Koska sama ajoneuvo on saattanut sisältää useita moottoreita samana mallivuonna ja vaihteluja voi olla kymmeniä vuosien varrella, on tärkeää varmistaa, että uusi moottori kiinnittyy täsmälleen samalla tavalla kuin vanha. Etsi lisävarusteiden (kuten ohjaustehostin, laturi ja ilmastointi) sijoituspaikka sekä imu- ja pakosarjat ja moottorin kiinnityskorvakkeet.
- Jos uudesta moottorista puuttuu lisävarusteita, kuten ohjaustehostin, saattaa olla helpompi irrottaa se vanhasta moottorista ja asentaa se uuteen ennen kuin se asetetaan moottoritilaan.
- Moottorilohkoihin on usein merkitty moottorikoodit. Jos löydät moottorin koodin, katso se ajoneuvosi huolto -oppaasta varmistaaksesi, että se on oikea moottori ajoneuvoon.
Vaihe 3. Laske tai nosta uusi moottori moottoritilaan
Aseta uusi moottori moottoritilaan samalla menetelmällä, jolla poistit vanhan. Jos lasket moottorin paikalleen, pyydä ystävääsi hitaasti ja vapauta kirsikanpoimijan paine varovasti, kun ohjaat moottoria paikalleen. Liu'uta moottori paikalleen voimansiirtoakselin päälle vahingoittamatta sitä.
- Moottori saattaa haluta kiertyä ketjuissa, kun kirsikkapoimija laskee sen, joten ole varovainen, jotta moottori pysyy oikeassa asennossa.
- Älä irrota kirsikanpoimijan kaikkia jännitteitä, kun moottori on paikallaan.
- Jos lasket ajoneuvon moottorin päälle, varmista, että se on asetettu oikein, jotta et vahingoita ajoneuvon runkoa tai moottoria.
Vaihe 4. Kiinnitä moottori paikoilleen moottorin kiinnikkeillä
Kun moottori on paikallaan, liu'uta moottorin kiinnityspultit moottorin kiinnikkeiden läpi ja kiinnitä ne kahdella avaimella. Varmista, että kaikki kolme moottorin kiinnitystä on liitetty ja tiukasti kiinni, ennen kuin irrotat kirsikanpoimijan jännityksen ja annat auton kestää moottorin painon.
- Tarkista ennen uusien moottorin kiinnikkeiden liittämistä, ettei niissä ole vaurioita. Jos kumiholkit ovat säröillä tai vaurioituneet, vaihda ne ennen uuden moottorin asentamista.
- Vähennä kirsikanpoimijan painetta hitaasti varmistaaksesi, että moottorin kiinnikkeet kestävät moottorin painon.
Vaihe 5. Liitä moottori vaihteistoon
Yhdistä uusi moottori vanhaan vaihteistoon käyttämällä samoja ruuveja, jotka irrotit vaihteiston kellokotelosta. Varmista, että vaihteiston kellokotelo liukuu paikalleen ja on moottorilohkoa vasten eikä ole missään kulmassa, kun kiristät ruuveja.
- Katso ajoneuvosi huolto -oppaasta tarkat vääntömomentit, joita vaaditaan voimansiirron moottoriin liittämistä varten.
- Saatat joutua käyttämään momenttiavainta varmistaaksesi, että ruuvit kiristetään oikein.
Pisteet
0 / 0
Osa 2 Tietokilpailu
Mikä on "laatikkomoottori"?
Moottori, joka on rakennettu toiveidesi mukaan.
Ei oikeastaan! Vaikka laatikkomoottori toimii hyvin autossasi, sitä ei ole rakennettu sinua varten. Tee tutkimuksesi verkossa ennen kuin valitset ja ostat minkä tahansa moottorin - vaihtoehtoja on paljon. Kokeile toista vastausta…
Upouusi moottori.
Joo! Laatikkomoottorit ovat vain uusia moottoreita, joita ei ole vielä käytetty autossa. Ne ovat usein kallein vaihtomoottorin tyyppi, mutta ne ovat myös luotettavimpia. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Moottori toisesta autosta.
Ei! Toisesta autosta otettu moottori tunnetaan luovuttajamoottorina. Vaikka nämä eivät aina ole yhtä luotettavia kuin laatikkomoottorit, ne ovat usein edullisempia ja helpommin asennettavia. Arvaa uudestaan!
Moottori, joka on erittäin helppo asentaa.
Ei aivan! Laatikkomoottoreita ei ole helpompi asentaa kuin mitä tahansa muuta moottoria, jonka saat. On eri syy, miksi voit valita toisen moottorin. Arvaa uudestaan!
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 3/3: Uuden moottorin liittäminen
Vaihe 1. Liitä moottorin johtosarja
Ajoneuvosi merkistä, vuodesta ja mallista riippuen moottorin johtosarjan liittäminen voi olla melko yksinkertainen tai uskomattoman monimutkainen yritys. Jos uusi moottori ja vanha ovat täsmälleen samat, se yksinkertaistaa kunkin tarvittavan johtimen, anturin ja liitännän paikantamista ja liittämistä.
- Uusien mallien ajoneuvoissa on paljon enemmän johdotusta.
- Jos johtosarjaa ei liitetä kunnolla, moottori ei voi käydä, se voi käydä huonosti tai vaikuttaa ajoneuvon sisäisiin toimintoihin, kuten mittarin toimintaan.
Vaihe 2. Suorita kaikki tarvittavat yhteydet
Liitä jäähdytysputket ja kaikki muut liitännät, jotka joudut erottamaan, kun poistat vanhan moottorin. Jos joudut poistamaan osia vanhasta moottoristasi, jotta voit asentaa ne uuteen, kuten imusarjan tai polttoainekiskon, muista liittää myös nämä. Käytä ajoneuvosi huolto -opasta löytääksesi ja liittääksesi kaikki jäähdytys-, tyhjiö- ja polttoaineletkut, joiden on oltava läsnä, jotta ajoneuvo toimisi kunnolla.
- Tämä on luultavasti prosessin aikaa vievin vaihe, koska on olemassa useita yhteyksiä.
- Välysten ei pitäisi olla ongelma vaihtomoottorin kanssa liitoksia käytettäessä.
Vaihe 3. Asenna imu
Asenna imuaukko yhdistämällä se toisesta päästä ilmansuodattimeen ja ilmavirtausanturiin (jos varusteena) ja kaasuläpän toiseen osaan. Monia imuaukkoja tukevat kiinnikkeet, jotka on myös kiinnitettävä.
- Sylinterikannen imuaukkoon on liitettävä vähintään yksi tyhjiöputki, mutta joissakin ajoneuvoissa voi olla muita.
- Imusarjassa ei saa olla avoimia nännejä tai suuttimia asennuksen jälkeen.
Vaihe 4. Liitä jäähdytysputket
Liitä jäähdytysputket takaisin jäähdyttimeen samalla tavalla kuin poistit ne. Monet jäähdytyslinjat vaativat käsiavaimen tai ristipääruuvimeisselin kiristääkseen vastaavat putkensa. Varmista, että kaikki liitännät ovat tiukat, mutta varo kiristämästä niitä liikaa ja murtamasta muoviputkia.
Jos jokin jäähdytyslinjoissa käytetyistä letkunkiristimistä vaikuttaa käyttökelvottomalta, voit ostaa korvaavia useimmista autoosamyymälöistä
Vaihe 5. Katso, mitä olet unohtanut
Moottori tarvitsee ilmaa, polttoainetta ja kipinää toimiakseen, joten aloita varmistamalla, että imuaukko, polttoaineletkut ja sähköjärjestelmä on asennettu ja ehjä. Aloita sitten loput tekemäsi liitännät läpi varmistaen, että jokainen on tiukka ja oikealla paikallaan. Katso ajoneuvosi huolto -opasta säännöllisesti, kun vertaat sen kaavioita moottoritilassa näkyvään, jotta voit varmistaa, että kaikki on asennettu oikein.
- Jos näet ongelman, saattaa olla pelottavaa purkaa asiat erilleen sen ratkaisemiseksi, mutta moottorin käynnistäminen huonosti tai väärin kytketyllä laitteella voi aiheuttaa vakavia vaurioita uudelle moottorillesi.
- Haluat ehkä pyytää ystävääsi tarkastelemaan myös asioita, jos he huomaavat jotain, mitä olet unohtanut.
Vaihe 6. Lisää öljyä ja jäähdytysnestettä
Kun kaikki on kunnossa, täytä jäähdytin 50/50 veden ja jäähdytysnesteen seoksella ja lisää sopiva määrä öljyä moottoriin. Tarkista nestekapasiteetit ajoneuvosi huolto -oppaasta ja varmista, että täytät ne.
- Kun kaikki on kytketty ja nesteet on täytetty uudelleen, ajoneuvon pitäisi olla käyttövalmis.
- Käännä auto ympäri antamatta sen käynnistyä muutaman kerran (kääntämällä avainta ikään kuin haluat käynnistää sen ja sitten nopeasti takaisin) polttoainepumpun esitäyttämiseksi ja pumppaamalla öljyä moottorin läpi ennen kuin käynnistät sen ensimmäisen kerran.
Vaihe 7. Uudet ja uudelleen rakennetut moottorit
Uusien moottorin sisäosien on kuluttava yhdessä tietyissä olosuhteissa ennen kuin ne voivat toimia parhaalla mahdollisella tavalla. Tätä kutsutaan "niiden murtamiseksi". Aloita ajamalla autoa vaihtelevilla nopeuksilla noin ensimmäiset kaksisataa kilometriä. Ota sitten muutama keskikokoinen kiihdytys noin 4 500 kierrosta minuutissa ja anna moottorin jäähtyä kokonaan. Toista tämä raskaalla kaasulla muutaman kerran ja anna sen jäähtyä uudelleen. Vaihda sitten öljy. Aja autolla vielä 500 mailia säännöllisesti ylittämättä punaista viivaa, jotta ajoneuvo lopettaa tauon.
- Jos moottori rikkoutuu oikein, se voi pidentää sen käyttöikää ja varmistaa sen moitteettoman toiminnan.
- Älä aja ajoneuvoa aggressiivisesti, ennen kuin olet murtanut sen 500-700 mailia.
Pisteet
0 / 0
Osa 3 Tietokilpailu
Mitä työkaluja tarvitset uuden moottorin yhdistämiseen?
Vasara
Ei! Et tarvitse vasaraa, kun liität uuden moottorin. Sinun on kuitenkin varmistettava, että sinulla on runsaasti jäähdytysnestettä ja öljyä uuden moottorin täyttämiseksi! Siellä on parempi vaihtoehto!
Pihdit
Ei aivan! Vaikka työskentelet johdotusten ja liitäntöjen kanssa, sinun ei tarvitse pihdit. Monet liitännät voidaan tehdä vain käsilläsi. Yritä uudelleen…
Ruuvimeisseli
Joo! Tarvitset ristipääruuvimeisselin tai käsiavaimen jäähdytysputkien liittämiseksi. Suuri osa muista töistä voidaan tehdä käsin, mutta varmista, että kaikki liitännät ovat tiukat ja oikeat ennen kuin ajat autolla. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Kaikki yllä oleva
Ei oikeastaan! Vaikka se voi olla aikaa vievää ja vaikeaa, et todellakaan tarvitse kovin monia työkaluja uuden moottorin yhdistämiseen. Suuri osa liittämisestä voidaan tehdä käsin. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
