Ford Motor Company on lisännyt tunnistenumeroita joihinkin moottoreihinsa 1950-luvun puolivälistä lähtien ja kaikkiin moottoreihinsa tammikuusta 1964 lähtien. Nämä tunnisteet kertovat valmistuskuukauden ja -vuoden, mallivuoden, muutostason numeron ja CID (kuutiotuuman siirtymä). Jos et löydä tunnisteita, voit myös hankkia tiettyjä tietoja valintanumerolla.
Askeleet
Tapa 1 /2: Tunnistetunnisteen käyttö
Vaihe 1. Käytä venttiilikopan pulttien määrää kaventamaan edessäsi olevaa moottorityyppiä
Venttiilikopan pultit ovat suuria ruuveja moottorin päällä, jotka pitävät kiinni venttiilien päällä olevasta levystä (yleensä merkitty "Ford"). Ruuvien määrä vastaa moottorityyppiäsi, mikä auttaa sinua löytämään hyödyllisemmän ID -tunnisteen.
-
2 pulttia:
239/256/272/292/312
-
5 pulttia:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 pulttia:
221/260/289/302/351W
-
7 pulttia:
429/460
-
8 pulttia:
351C/351M/400
Vaihe 2. Etsi kuuden- ja joidenkin kahdeksasylinteristen moottoreiden tunnistemerkki kelan kiinnityspulttien alta
Tunniste on sarja numeroita ja kirjaimia, jotka on syövytetty ja joita käytetään tulkitsemaan moottorin vuosi, merkki ja malli. Se löytyy moottorin vasemmalla tai oikealla puolella olevien pulttien alta, lähellä auton etuosaa. Tunniste löytyy täältä kaikista vuoden 1964 jälkeen valmistetuista kuusisylinterisistä moottoreista ja joistakin V8-moottoreista.
- Tunniste on noin kolme tuumaa pitkä, puoli tuumaa leveä ja valmistettu alumiinista.
- Jos olet epävarma, millainen moottori sinulla on, mieti venttiilikopan ruuveja suorittaessasi seuraavia vaiheita. Tämä auttaa kaventamaan vaihtoehtoja.
Vaihe 3. Tarkista mittatikun kiinnityspultit kahdeksan sylinterisen, 352-mallisen moottorin kohdalla
Tarkista mittatikun alta, joka on pieni, muovikahvainen kappale, jonka avulla voit tarkistaa öljyn.
Vaihe 4. Katso lämmön merkkivalon, kaasuttimen kiinnitystapin ja sytytyspuolan pultin alta, jos et vieläkään löydä tunnistetta
Nämä ovat viimeisiä paikkoja, joissa tagi saattaa olla. Jos sitä ei ole, se on ehkä poistettu, pudonnut tai näkyvissä vain, kun moottori ei ole autossa. Riippuen siitä, mistä tunniste löytyy, voit oppia jotain moottorista:
- Vilkkuvalo: 360, 330, 391 moottoria.
- Mittatikku: 352 moottoria.
- Kaasuttimen nasta: 401, 477534 moottoria.
Vaihe 5. Opi lukemaan tunniste oikein
Kun olet löytänyt tunnistetunnisteen, sinun on tiedettävä, miten voit lukea sen saadaksesi oikeat tiedot. Onneksi tunnisteet on helppo jakaa. Vasemmasta yläkulmasta oikeaan alakulmaan:
-
Kuutiotuuman siirtymä (CID):
Kolme ensimmäistä numeroa, jotka löytyvät vasemmasta yläkulmasta, kertovat moottorin koon.
-
Tuotantolaitos:
Yksittäinen kirjain CID: n oikealla puolella on moottorin rakennuspaikka. "C" on Cleveland, "E" on Ensite, Kanada ja "W" on Windsor, Kanada.
-
Vuosi:
Seuraavat kaksi numeroa kertovat moottorin valmistusvuodesta. Esimerkiksi 70 merkitsisi, että se on tehty vuonna 1970.
-
Rakennettu kuukausi:
Tämä tavuviiva numero ja kirjain vastaavat kuukautta. Kuukaudet ovat aakkosjärjestyksessä, joten A = tammikuu ja M = joulukuu. Ei ole "i", joten ihmiset eivät sekoita sitä numeroon 1. 0-A tarkoittaisi tammikuuta 1970, 5-C maaliskuuta 1975 jne. (Olettaen, että vuosikoodi on 70-luvulle).
-
Moottorinumero:
Tämä viimeinen 3-numeroinen numero on moottorisi tunnus. Voit etsiä tämän koodin verkossa nähdäksesi nykyisen moottorin tekniset tiedot.
Tapa 2/2: Casting -tunnisteiden dekoodaus
Vaihe 1. Etsii yhdeksän numeroisia valu-tunnisteita saadaksesi lisätietoja moottorisi merkistä ja mallista
Valutunniste syövytetään moottoriin, kun se luodaan, ja sitä käytetään löytämään oikeat osat, jos tarvitset vaihdon. Tämä koodi sisältää myös suuren määrän tietoa, joka auttaa sinua tuntemaan moottorisi paremmin.
- Sinun on ehkä puhdistettava moottori rievulla ja rasvanpoistoaineella, jos se on liian likainen nähdäksesi kirjaimet.
- Tämä koodi on yleensä moottorin puolella, mutta et ehkä näe sitä, kun moottori on vanhempien mallien autossa. Etsi valo moottorin molemmilta puolilta valon avulla.
- Esimerkki C5AE-9425-B
Vaihe 2. Lue moottorin valmistusvuosi lukemalla tunnistetunnisteen kaksi ensimmäistä numeroa
Tämä on kirje. Jos kirjain on "B", se tarkoittaa, että moottori on rakennettu 1950 -luvulla. Sen jälkeen jokaisella vuosikymmenellä on oma seuraava kirjeensä; "C" tarkoittaa 1960 -lukua, "D" 1970 -lukua ja niin edelleen. Kirjaimen jälkeinen numero on todellinen vuosi. Joten C9 olisi 1969, E4 olisi 1984 jne.
Vaihe 3. Määritä moottorin rakenne lukemalla valunumeron kolmas numero
Tämä on kirjain, ja se merkitsee ajoneuvon perusrakennetta, kuten alla on esitetty. Tietenkin tämän koodin pitäisi vastata autoa, jossa se on (eli Mercury voidaan koodata E5M), mutta saatat olla tekemisissä itsenäisten moottoreiden tai uusittujen autojen kanssa.
- "A" - Yleinen ja täysikokoinen moottori
- "D" - Falcon
- "E" - kuorma -auto
- "F" - Ulkomaiset Trans -Am -kilpailut
- "G" - 1961-1967 Komeetta/1968-1976 Montenegro
- "H" - 1966-1982 Raskas kuorma -auto
- "J" - teollinen Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - Elohopea
- "O" - 1967-1976 Ford Torino/kaikki Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - kuorma -auto
- "W" - Cougar
- "Y" - Meteori
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Vaihe 4. Varmista, että neljäs numero on aina "E
" Tämä numero tarkoittaa osan tyyppiä. E tarkoittaa "moottoria", joten tämän pitäisi aina olla neljäs numero, jonka näet Ford -moottoreita tunnistettaessa.
Vaihe 5. Lue seuraavat 4 numeroa, jotka ovat moottorin numeron viimeiset numerot
Nämä neljä numeroa ovat aina välillä 6000 - 6898, mikä kuvaa yleisen moottorikokoonpanon osien numerointia. Moottorin eri osat vastaavat eri nelinumeroisia numeroita.
Vaihe 6. Tarkista osasi versio tarkistamalla viimeinen numero, yleensä kirjain
Jos moottorisi on mallinnettu alkuperäisen mallin mukaan, tämä kirjain on A. Jos se on moottorin kolmas valmistettu versio, se on C ja niin edelleen. Tämä numero voi olla enintään kolme numeroa pitkä. Esimerkiksi AB olisi 28. versio-26 A-Z, sitten kaksi A-B.
