BMX-pyörän kokoamisen tuntemisesta on hyötyä, jos ostat pyörän, joka ei ole valmiiksi koottu, jos joudut vaihtamaan osia tai jos sinun on koottava pyöräsi kunnolla takaisin sen purkamisen jälkeen. Olitpa koottamassa pyörää, joka on osittain koottu tai aloitetaan tyhjästä, kokoonpano tai asennus voi sisältää useita osia, mukaan lukien haarukat, pyörät, kammet, polkimet, ketjut ja jarrut. Voit hypätä oikeaan vaiheeseen riippuen siitä, kuinka paljon tai kuinka vähän esiasennusta pyöräsi on tehty.
Askeleet
Osa 1/6: Laitteiden valmistelu
Vaihe 1. Kokoa työkalut
Kaikki BMX -pyörämallit ovat hieman erilaisia ja vaativat erilaisia työkaluja tyylistä ja valmistajasta riippuen. Jotkut työkalut, joita monet tarvitsevat pyörän kokoamiseen, ovat:
- Kolmen kahdeksannen tuuman (9,525 mm) hylsy avaimen jatkeella
- Pistorasiat 19 mm (kolme neljäsosaa tuumaa), 17 mm (0,686-0,669/yksitoista kuudestoista tuumaa) 15 mm (0,591-0,625/viisi kahdeksasosa tuumaa)
- Kuusiokoloavaimet 4 mm (0,15748 tuumaa), 5 mm (0,19685 tuumaa), 6 mm (0,23622 tuumaa), 8 mm (0,31496 tuumaa)
- 15 mm: n (0,591 tuuman) avain tai säädettävä jakoavain
- Lankaleikkurit tai sakset
- Rasva
- Phillips ja litteäruuvitaltta
- Laatikon leikkuri tai veitsi
- Ilmapumppu
- Vasara ja kumivasara
- PVC -putki tai vanha kuulokekuppi
Vaihe 2. Irrota pyörä laatikosta
Leikkaa teippi tai leikkaa laatikko varovasti laatikkoleikkurilla tai veitsellä. Poista kaikki osat laatikosta. Leikkaa kaikki vetoketjut, jotka saattavat kiinnittää osia yhteen, ja poista vaahto tai pahvi, joka on kääritty osien ympärille. Aseta osat tasaiselle pinnalle niin, että näet kaikki.
Vaihe 3. Varmista, että kaikki osat ovat siellä
Käytä ohjeita viitteenä, jos koot uutta pyörää. Tarkista osat vaurioiden varalta. Vaikka useimmissa pyörissä on samat peruskomponentit, eri valmistajat toimittavat polkupyöränsä eri kokoonpanovaiheissa. Riippuen siitä, kuinka paljon esiasennusta on tehty, osasi voivat sisältää:
- Pyörän runko
- Satula (istuin) ja istuintanko
- Kahvat ja kahvat
- Etuhaarukka (Y-muotoinen osa, joka kiinnittyy etupyöriin ja ohjaustankoon)
- Etujarrut, takajarrut ja vaijerit
- Heijastimet
- Etu- ja takapyörät ja renkaat
- Ketju
- Peddles
- Lisälaatikko tai pussi pienistä osista ja laitteista
Vaihe 4. Määritä tarvittava kokoonpano
Useimmat BMX-pyörät ovat valmiiksi koottuja, ja takapyörä ja etuhaarukat on jo kiinnitetty runkoon. Jos ostit juuri polkupyöräsi ja koot sen ensimmäistä kertaa, siirry eteenpäin asianmukaiseen osioon sen mukaan, kuinka paljon esiasennusta pyöräsi on jo suoritettu.
Osa 2/6: Haarukan kiinnitys runkoon
Vaihe 1. Asenna kruunukilpa haarukkaan
Kruunukilpa on pyöreä kappale, joka sijaitsee ohjausputken (haarukkaan kiinnitetty yksittäinen putki) pohjalla putken ja haarukan kohtaamispaikassa. Se muodostaa kuulokkeen pohjan (komponentti, joka mahdollistaa ohjaustangon pyörimisen haarukassa). Huomaa, että joissakin pyörissä kilpa on jo sisäänrakennettu.
- Pidä haarukkaa pystyssä niin, että haarukoiden pohja on maata vasten. On yleinen virhe vahingoittaa haarukoita asennuksen aikana, joten jos asetat haarukat maahan, lepää ne vanhoissa kengissä tai matolla suojaamaan niitä. Aseta kruunu ohjausputken päälle ja aseta se tukevasti ohjausputken pohjaan.
-
Crown race -asennusmenetelmä A:
Koska et halua vahingoittaa kruunukilpailua asennuksen aikana, voit laittaa sen päälle kahdella tavalla vahingoittamatta sitä. Ensimmäinen on sijoittaa vanha kuulokekuppi (kupin muotoinen osa, joka muodostaa osan kuulokkeista) kruunukilpailun päälle. Vasara tasaisesti kuulokekupin ympärille, jotta kruunukilpa pysyy paikallaan vahingoittamatta sitä.
-
Crown race -asennusmenetelmä B:
Liu'uta halkaisijaltaan sopiva PVC -putki ohjausputken päälle ja aseta se kruunun päälle. Varmista, että putki on pidempi kuin ohjausputki. Nyt vasaraa putken yläosaa, kunnes kruunukilpa on paikallaan.
Vaihe 2. Asenna laakeri
Voitele ensin kruunun rungon yläosa levittämällä rasvakerros. Liu'uta sitten pohjalaakeri kruunun päälle ja paina sitä asettaaksesi sen paikalleen.
Integroitujen kuulokkeiden laakerit ovat universaaleja, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä, kumpi menee ylhäältä vai alhaalta
Vaihe 3. Kiinnitä haarukka ja runko
Työnnä ohjausputki pääputkeen (lyhyt putki, joka kiinnittää rungon yhteen edessä). Varmista, että haarukat osoittavat maahan. Liu'uta ylälaakeri paikalleen ja varmista, että kovera osa on pääputken sisällä, ja paina sitä kevyesti paikalleen.
Vaihe 4. Asenna kuulokkeen ylempi kuppi
Liu'uta kuppi laakerin päälle. Se voi olla hieman vaikeaa päästä eteenpäin, mutta sen pitäisi olla näin. Jos käytät niitä, liu'uta seuraavaksi välikappaleita ja sen jälkeen gyroskooppia (jota kutsutaan myös irrotuslaitteeksi, joka mahdollistaa ohjaustangon pyörimisen 360 astetta sotkeutumatta jarrukaapeleita) ja ylempää gyrolevyä.
- Gyroskooppi liukuu välikappaleiden (jos käytät niitä), laakerin ja kupin yli ja istuu pääputken kohdalla, jossa se kohtaa kehyksen.
- Gyro -ylälevy istuu välikappaleiden päällä, jos käytät niitä; muuten se istuu kuulokekupin päälle.
Osa 3/6: Ohjaustangon ja istuimen asennus
Vaihe 1. Kiinnitä ohjaustangon runko runkoon
Varsi on kappale, joka liukuu ohjausputkeen ja kiinnittyy sitten ohjaustankoon. Löysää ohjaustangon varren pultit. Liu'uta varsi ohjausputken päälle. Keskitä välikappale reiän päälle. Sen jälkeen:
- Rasvaa puristuspultti (kierrepultti, joka ruuvaa ja pitää varren kiinni ohjausputkessa) ja työnnä se varren reikään.
- Kierrä se paikalleen tai kiristä sopivalla kuusiokoloavaimella.
- Kiristä ruuvit, jotka löysit varresta, kiristä vähitellen yksi sitten toista, jotta ne ovat tasaisesti ja tiukasti kiinni.
Vaihe 2. Kiinnitä varsi ensin ohjaustankoon vaihtoehtona
Voit asentaa varren ohjaustankoon erikseen ja kiinnittää sen jälkeen koko kokoonpanon haarukkaan. Löysää ensin varren kiinnityspultit ja irrota etulevy. Sitten:
- Aseta varren runko maahan uraan ylöspäin.
- Aseta ohjaustanko uraan.
- Asenna etulevy niin, että se kiilauttaa ohjaustangon kahden varren väliin ja kiinnitä etulevy ruuveilla varren runkoon.
- Kiristä pultit X -kaavalla ja paina jokaista ruuvia tasaisesti.
Vaihe 3. Aseta ohjaustanko varsiin
Tee tämä, jos kiinnität varren suoraan runkoon. Keskitä ohjaustanko ja kiinnitä sitten etulevy varren runkoon kiristysruuveilla. Kiinnitä ne tasaisesti X -kuvioon, mutta älä huolehdi kiristämisestä kokonaan. Säädät ohjaustankoa oikein myöhemmin, kun pyörä on täydellisempi. Kohdista ohjaustanko niin, että se on yhdensuuntainen haarukan kanssa.
- Jos asennit varren ohjaustankoon erikseen, kiinnitä se nyt pyörän muuhun osaan. Aseta ohjaustanko ja varsi ohjausputkeen. Rasvaa puristuspultti ja aseta se paikalleen. Kierrä se paikalleen tai kiinnitä kuusiokoloavaimella.
- Asenna gyroskooppi tällä hetkellä, jos käytät sitä.
Vaihe 4. Asenna istuintanko
Aseta istuimen pultti istuimen putken päälle. Rasvaa istuimen putken sisäpuoli (tai istuimen tolppa) ja työnnä istuintanko istuimen putkeen. Säädä istuin sopivaan korkeuteen. Kohdista istuin siten, että nenä on rungon suuntainen, ja kiristä istuimen pidikkeen pultit.
Istuimen ei tarvitse olla täydellisessä asennossa juuri nyt, ja voit aina säätää sitä myöhemmin. Varmista kuitenkin, että enimmäiskorkeusviiva on istuimen putken alapuolella, muuten saatat vahingoittaa varsia
Osa 4/6: Kammen ja palojen asennus
Vaihe 1. Käännä pyörä ympäri niin, että se lepää ohjaustangon ja istuimen päällä
Tai jos sinulla on pyörän korjausjalusta, asenna pyöräsi siihen nyt.
Pyörätelineet voivat maksaa sinulle reilusti yli 100 dollaria, mutta jos työskentelet pyörälläsi usein, autat estämään selän ja polvien rasittamista investoimalla yhteen
Vaihe 2. Asenna alakiinnike
Alakannatin koostuu sisäisestä välikappaleesta ja kahdesta laakerista, jotka kaikki pitävät kampiakselia. Vie välikappale alakiinnikkeen kuoren läpi (lyhyt putki, johon istuinputki ja alaputki kiinnittyvät). Pidä välikappaleen toista puolta paikallaan sormella, kun asetat laakerin toiselle puolelle. Kun olet asettanut laakerin paikalleen, napauta sitä lujasti kumivasaralla. Asenna laakeri toiselle puolelle toistamalla tämä.
Vaihe 3. Kokoa oikea kampi
Kampi kiinnittyy ketjuun ja siipiin pyörien pyörittämiseksi. Se koostuu pääasiassa kahdesta kammen varresta (jokainen kiinnittyy polkimeen), karaan (sauva, johon molemmat kammen varret kiinnittyvät) ja ketjupyörään (ketjuun kiinnittyvä hammaspyörä).
- Aseta kara oikeanpuoleiseen kammen varteen sovittamalla urat ylös (urat) ja työntämällä kara sisään. Kierrä pultti sisään, kunnes se ei enää vääntynyt. Liu'uta ketjupyörä karaa alaspäin, aseta se kammen varteen ja kiinnitä se hammaspyörän pultilla.
- Käytettävän kammen tyypistä riippuen sinun on ehkä asetettava hammaspyörä ensin paikalleen ja liu'utettava kara sitten läpi ja kiinnitettävä se.
Vaihe 4. Kiinnitä oikea kampi alakiinnikkeeseen
Liu'uta kammen välilevy karan päälle niin, että se on hammaspyörän vieressä. Työnnä kara pohjakiinnikkeeseen ja työnnä se kokonaan sisään. Käytä kumivasaraa ja anna kammen hellävarainen hankaus tai kaksi varmistaaksesi, että se on tukevasti paikallaan. Aseta kampi siten, että se on alaspäin ja täysin pystysuorassa.
Vaihe 5. Kiinnitä vasen kampi
Liu'uta välikappale vasemman kammen varren päälle ja työnnä se alakiinnikkeeseen niin, että se on pystysuorassa ja ylöspäin. Kohdista kaksi kampaa niin, että ne ovat tasaisia ja varmista, että ne muodostavat suoran viivan (oikea kampi alaspäin ja vasen kampi kattoon päin. Napauta vasenta kampia varovasti paikalleen kumivasaralla.
Vaihe 6. Kiinnitä viimeinen karan pultti
Kiristä sitten pultit. Tämä lukitsee kammet kokonaan karaan.
Tarkista, että molemmissa kamppivarsissa on suunnilleen yhtä paljon tilaa niiden ja rungon välillä. Jos välys ei ole sama, voit säätää kampiakselia lisäämällä tai poistamalla välikappaleita
Vaihe 7. Asenna polkimet
Aloita rasvaamalla kunkin melan kierteet. Käytä sopivaa kuusiokoloavainta tai potkuriavainta (riippuen polkimoistasi) kiinnittääksesi yhden polkimen jokaiseen kammen varteen. Käytä avainta, jos sinulla ei ole jakoavainta.
- Etsi "L" ja "R" polkusi ohjausta siitä, kumpi on vasen ja oikea puoli.
- Oikealla oleva kahva kiristyy, jos käännät jakoavainta myötäpäivään, mutta vasemmanpuoleinen kahva kiristyy vastapäivään, mikä on tavanomaisen pultin vastakohta.
Osa 5/6: Pyörien ja ketjun kiinnitys
Vaihe 1. Asenna etupyörä haarukkaan ja aseta etuakseli putoamisiin
Liu'uta turvalaatat akselin päälle ja aseta ne paikalleen painamalla aluslevyn kieleke putoamisten kielekkeeseen. Kierrä akselimutterit käsin kiinni ja kiristä ne sitten jakoavaimella tai räikkä- ja hylsyllä.
- Vältä vääntynyt pyörä kiristämällä jokaista mutteria hieman kerrallaan, koska se auttaa pitämään pyörän keskellä.
- Jos asennat tappeja, muista tehdä tämä ennen akselimuttereiden kiinnittämistä. Tapit ovat lyhyitä metalliputkia, jotka ulottuvat ulos pyörästä ja toimivat jalkapidikkeinä, kun teet temppuja.
- On parasta aloittaa etupyörän asennuksella, koska tämä auttaa pitämään pyörän tasapainossa työskentelyn aikana.
Vaihe 2. Aseta takapyörä
Liu'uta akseli aukkoihin.
Vaihe 3. Asenna ketju
Kääri ketju ensin takarattaan ympärille ja sen jälkeen eturatas. Sulje sitten ketju seuraavasti:
- Lyö ketjun molemmat päät yhteen.
- Työnnä päälenkki (avoin linkki, joka voidaan liittää ketjun päiden kiinnittämiseen) kunkin ketjun pään läpi liittääksesi ne.
- Levyn painaminen päälinkin kahden tapin ympärille.
- Liu'uta pidike levyn päälle ja napsauta se paikalleen. Naputa se tarvittaessa litteällä ruuvitaltalla paikalleen.
Vaihe 4. Kiristä ketju
Asenna tapit tai akselimutterit löysästi. Kiristä ketju vetämällä pyörää taaksepäin ja kiristä sitten tappeja tai akselimuttereita hieman (mutta ei kokonaan). Varmistaaksesi, että ketju ei ole löysällä, kiristä ensin polkupyörän vetopuolta (ketjua vastapäätä). Sitten:
Suorista pyörä ja kiristä akselin mutteri tai tappi käyttöpuolelta. Kiinnitä sitten molemmat puolet tasaisesti, kunnes tapit tai akselimutterit ovat kunnolla kiinni
Vaihe 5. Säädä ohjaustankoa ja kuulokkeita
Kun pyörät ja ketju ovat päällä, käännä pyörä takaisin taaksepäin tai ota se pois pyörätelineestä. Löysää tarvittaessa varren pultteja ja säädä ohjaustanko niin, että ne ovat mukavassa asennossa. Kun ohjaustanko on oikealla paikalla, kiristä ruuvit X -kaavalla. Kiristä puristuspultti, jos kuuloke on löysä.
Varmista, että varsi ja eturengas ovat kohdakkain ennen ruuvien kiristämistä
Osa 6/6: Jarrujen asennus
Vaihe 1. Asenna vivut
Liu'uta vivut ohjaustankoon ja suuntaa ne sinulle sopivaan asentoon. Kiristä vivut sopivalla kuusiokoloavaimella. Sinulla on joustavuutta vivun asennon suhteen, joten vie aikaa ja siirrä ne eri asentoihin, kunnes löydät mukavimman asennon ennen kiristämistä.
Kokeile liu'uttaa vipuja lähemmäs tai kauemmas toisistaan erottaaksesi kätesi enemmän tai tuodaksesi niitä lähemmäs toisiaan. Voit myös kääntää kahvoissa olevia vipuja nähdäksesi, miten pidät niistä
Vaihe 2. Asenna jarruvarret
Voitele ensin jarrutelineet, jotka ovat haarukoiden etupuolelta työntyvät pienet pultit. Liu'uta sitten yksi jarruvarsi jarrutelineeseen ja sen jälkeen jousi. Kiristä jousipultti löysästi sormillasi varmistaaksesi, että jarruvarsi on paikallaan pidikettä vasten. Toista toisella puolella.
Varmista, että asennat oikeat jarruvarret pyörän oikealle puolelle
Vaihe 3. Vedä kaapeli
Työnnä vaijerin pää vipuun jättäen tynnyrin säätimen (ruuvimekanismi, jonka avulla voit hallita kireyttä) vivussa. Vie vaijeri poikkipalkin yläosan yli, haarukan pituudelta pyörään ja haarukan etuosan ympärille ja jarruvarsi.
Varmista, että vaijeri ei ole niin tiukka, että se on kääritty tiukasti haarukan ympärille, mutta ei myöskään niin löysä, että se hankautuu rengasta vasten
Vaihe 4. Leikkaa ja asenna kaapeli
Tee vaijerileikkureilla vaijeriin lovi, josta se on leikattava (missä se syöttää jarruvarsi). Vedä sisäkaapeli ulos ja leikkaa ulompi kotelo lankaleikkureilla, joissa teit loven. Vie sisävaijeri takaisin kotelon läpi. Kytke vaijeri jarruvarteen ja kiristä pultit.
Vaihe 5. Säädä jousen kireys
Kiristä yksi puoli kerrallaan. Löysää jousipultti kuusiokoloavaimella. Kun se on löystynyt, säädä kireys puolikuun jakoavaimella. Kun olet asettanut kireyden, kiristä kuusiokoloavaimella pultti uudelleen samalla, kun pidät sitä paikallaan puolikuun jakoavaimella.
Kun säädät kireyttä, jatka jarrujen testaamista varmistaaksesi, että ne painavat tasaisesti
Vaihe 6. Säädä jarrupalat
Pidä jarrupalaa vakaana ja löysää pultti. Kohdista tyyny niin, että se on yhdensuuntainen vanteen kanssa. Kun se on oikein kohdistettu, kiristä pultti uudelleen.
Varmista, että jarrupala ei todellakaan kosketa vannetta; haluat sen noin yhden millimetrin (0,04 tuuman) päähän vanteesta
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Älä kiristä ruuveja tai kiristimiä liikaa.
- On aina hyvä idea rasvaa ja öljyä osia, varsinkin kun metalliosat kohtaavat.
